昨天的太陽不太給力,不過由于氣溫較高,本報組織對8輛小汽車車內(nèi)空氣的檢測照常進行。車主們在上午9點前均趕到了本報籃球場,檢測從上午10點開始,每輛車的檢測大約費時20分鐘;直到下午1點,8輛車的檢測才全部完成。
檢測結果顯示,密閉1小時以上,8輛車車內(nèi)空氣中甲醛含量全部超標,甲醛含量*高的達0.65毫克/立方米,這一數(shù)值是《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》GB/T188832002中規(guī)定的甲醛含量0.1毫克/立方米的6.5倍。
檢測前
車主們都擔心車內(nèi)空氣質(zhì)量
“車子是去年年底買的,一坐進去就感覺氣味很大。”昨日上午,車主陶先生從車上下來時,一臉疑云:不知道這車內(nèi)的空氣質(zhì)量到底怎么樣?
“特別擔心,很多時候小孩子都坐在里邊。”陶先生說,為了去除車內(nèi)的有害氣體,他曾花了兩百多元買了兩個具有吸附氣味功能的炭包,“也不知道有沒有作用。”
*早報名的羅先生,也是昨日第一個來到現(xiàn)場的車主。他的車內(nèi)裝飾是全套的真皮坐墊。“似乎也沒有聞到什么氣味,但一天在車內(nèi)的時間超過1小時,檢測一下還是放心一些。
檢測中
車內(nèi)空氣在蒸餾水中過一趟
昨日的太陽不算厲害,在太陽底下密閉一小時后,瀏陽市天鳴峰鷹環(huán)??萍加邢薰镜臋z測員左野夫開始對現(xiàn)代ix35進行檢測,此時車內(nèi)溫度為40℃,室外空氣溫度為36.2℃。
他把空氣質(zhì)量檢測儀放入車輛后座上,通過大氣采樣儀,將車內(nèi)的空氣吸入裝有蒸餾水的大波管中,“空氣中的甲醛很容易溶于水。”左野夫介紹,這個過程可以讓蒸餾水充分吸收車內(nèi)空氣中的甲醛。
15分鐘后,他將大波管中的蒸餾水滴入裝有甲醛顯色劑的玻璃試管中。“顯色劑是白色的,蒸餾水是無色的,但吸收了甲醛的蒸餾水一旦遇到顯色劑,顏色就會呈現(xiàn)不同的藍色,顏色越深,表示甲醛含量越高。”
在將玻璃試管搖晃幾秒鐘后,管中液體呈現(xiàn)出較深的藍色。通過光譜分析儀,自動讀出這臺車的甲醛含量為0.65毫克/立方米。
檢測結果
8車檢測結果均超標
通過三個小時的檢測,8輛車車內(nèi)空氣甲醛含量均超標(注:由于沒有汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量標準,因此檢測參照的是《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》GB/T188832002,另外由于苯系物的揮發(fā)速度快于甲醛,加之受機器數(shù)量影響,因此此次檢測只檢測了甲醛項目)。
由于只有一臺檢測儀,因此在8輛車的密閉依次拉長,車內(nèi)空氣溫度依次升高,但甲醛含量*高的仍是第一臺車。甲醛含量*低的,為第4輛進行檢測的起亞。
此次檢測中,使用了兩輛科魯茲,但兩車使用時間相差近4年,購買于2010年的科魯茲車內(nèi)甲醛含量明顯低于購買于2014年的。
8輛車的價格從幾萬元到三十萬不等,價格*低和價格*高的,甲醛含量均超過標準值3倍以上。
生活提醒
開車第一件事應該是打開車門通風換氣
“真沒有想到,超標這么多。”在現(xiàn)場等待檢測結果的羅先生,在得知結果后,趕緊向檢測人員咨詢該怎么辦。
“目前對于車內(nèi)甲醛治理,沒有特別明顯有效的方法。”左野夫介紹,汽車上使用的人造皮革和一些黏合劑都會釋放甲醛,即便對車內(nèi)飾的原材料標準嚴格把控,高溫下的車輛污染物也會大幅提升。因此,夏天開車正確的做法是,第一步,先打開四門、車窗通風換氣;第二步,啟動車輛,打開空調(diào)風機(先不按A/C按鈕),將空調(diào)系統(tǒng)中的熱空氣吹走;第三步,開啟空調(diào)制冷,保持車窗開啟;第四步,空調(diào)制冷1分鐘后,關閉車窗。
,目前對于車內(nèi)甲醛的治理沒有特別好的方法,“*好的方法就是盡量通風,另外可以適當放一點具有吸附功能的物件。
車內(nèi)的有害氣體來源于哪?
一是皮革,選擇不同的皮質(zhì)、采取不同的后期處理工藝,皮革中揮發(fā)性有害氣體的含量會有很大差別;二是門板、中控臺等塑料件;三是織物,包括地毯、頂棚、腳墊等;四是為隔音、隔熱、減震而噴涂的膠等;五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在制造過程中要使用有機溶劑、膠等,會揮發(fā)出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)。
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