武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在其18歲的“弱冠”之年，遇金融“寒冰”不驚不悚，正走出一條新型工業(yè)化、城市化的二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展新路。

        1991年，武漢市抓住國(guó)家發(fā)展轎車產(chǎn)業(yè)和對(duì)外開放由沿海向沿江推進(jìn)兩大歷史性機(jī)遇，動(dòng)工興建武漢開發(fā)區(qū)。1999年，武漢開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值突破100億元，從此為未來發(fā)展樹立了“路標(biāo)”——國(guó)際一流水平。

        時(shí)隔10年，在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，武漢開發(fā)區(qū)提出了沖刺“千億俱樂部”目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1080億元，增長(zhǎng)13%以上；完成財(cái)政收入88億元，增長(zhǎng)15%以上。

        信心來源于這個(gè)“因車而建，因車而興”的汽車城的家底：擁有神龍公司、東風(fēng)本田、三環(huán)汽車、3604工廠、東風(fēng)電動(dòng)、運(yùn)盛特種車等7家整車生產(chǎn)企業(yè)，160多家零部件企業(yè)，產(chǎn)能已跨過百萬門檻。

        信心還來源于開發(fā)區(qū)自身的危機(jī)感和歷史責(zé)任感。今年初，武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)提出，要艱苦奮斗進(jìn)行“二次創(chuàng)業(yè)”，繼續(xù)做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，同時(shí)大力發(fā)展電子電器、裝備制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，把開發(fā)區(qū)建成現(xiàn)代化新型城區(qū)。

        集約發(fā)展增活力

        武漢開發(fā)區(qū)面積較小，如何讓有限的土地資源從收“豆”變?yōu)楫a(chǎn)“金”，這里走出了一條集約化發(fā)展之路。

        對(duì)于一些簽約后遲遲無法動(dòng)工的土地，開發(fā)區(qū)組織相關(guān)部門進(jìn)行論證，主動(dòng)退還土地費(fèi)用，對(duì)閑置土地進(jìn)行清理。去年，該開發(fā)區(qū)共收回土地6宗155畝。

        來自武漢市開發(fā)區(qū)去年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每平方米土地上可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8200元，以武漢市2。27%的國(guó)土面積創(chuàng)造了全市21。9%的工業(yè)總產(chǎn)值、20。1%的工業(yè)增加值和9。7%的財(cái)政收入。經(jīng)濟(jì)集約度在全國(guó)54個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)中進(jìn)入前10位，位居中西部開發(fā)區(qū)榜首。

        武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任羅長(zhǎng)剛說，如果把18年前的開發(fā)區(qū)比作一張白紙，那么如今的開發(fā)區(qū)已成為一幅景致優(yōu)美、令人流連忘返的畫卷。

        開發(fā)區(qū)集約化發(fā)展，絕不以犧牲環(huán)境為代價(jià)。

        目前，武漢開發(fā)區(qū)綠化面積逾400萬平方米，綠化覆蓋率達(dá)39。6％，人均綠地面積87。6平方米，成為全國(guó)少有的“綠色開發(fā)區(qū)”。

        優(yōu)美的環(huán)境也成為開發(fā)區(qū)招商引資最亮麗的招牌，來這里投資的世界500強(qiáng)企業(yè)就有29個(gè)。

      眼下，包括東風(fēng)乘用車、神龍二廠在內(nèi)的30多個(gè)項(xiàng)目已投產(chǎn)在即。年內(nèi)，還有近30個(gè)項(xiàng)目即將動(dòng)工建設(shè)，投資總額達(dá)61億元。