在一次企業(yè)活動上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)理事長楊紅旗在介紹工程機(jī)械的主要應(yīng)用領(lǐng)域時(shí)，在表述了原有的七個(gè)領(lǐng)域之后，提出了現(xiàn)在應(yīng)該再增加一個(gè)領(lǐng)域———抵御自然災(zāi)害。這個(gè)觀點(diǎn)的確具備探討的價(jià)值。

    最近幾年來，雪災(zāi)、地震、泥石流、洪水等等……中華民族多難興邦，遭受自然災(zāi)害類型十分繁復(fù)。如何應(yīng)對自然災(zāi)害，以及之后的災(zāi)后重建，除了對人力自身寄予厚望之后，人們對工程機(jī)械似乎也提出了更高的要求。

    2008年，南方雪災(zāi)第一次使人們直觀意識到工程機(jī)械的救災(zāi)功效。其后的汶川地震更是讓工程機(jī)械發(fā)揮到了一個(gè)全新的水平。然而，舟曲泥石流災(zāi)害提出一個(gè)新的考驗(yàn)———工程機(jī)械能否應(yīng)用其中？很快，大家便可以發(fā)現(xiàn)，工程機(jī)械的身影也大量地出現(xiàn)于隨后的各類報(bào)道中。

    但是，幾乎所有的工程機(jī)械產(chǎn)品都沒有應(yīng)對具體工況調(diào)整自身的設(shè)備性能或者屬具的能力，只是依靠常規(guī)的作業(yè)模式來完成救災(zāi)任務(wù)。如果能夠通過置換屬具，使機(jī)器更好適應(yīng)救災(zāi)環(huán)境，其工作效率將會更高。

    目前，只有除雪設(shè)備有專業(yè)的生產(chǎn)廠家。筆者并非提倡必須由專業(yè)廠家來生產(chǎn)專用屬具，畢竟任何自然災(zāi)害的發(fā)生都應(yīng)該被理解為小概率事件。這個(gè)任務(wù)交由主機(jī)制造企業(yè)來完成就已經(jīng)足夠。但是，由于這部分研發(fā)和制造的投入，企業(yè)無法通過市場化銷售來消化，這就在很大程度上影響了企業(yè)的積極性。所以筆者提議，可以由政府設(shè)立相應(yīng)的救災(zāi)預(yù)防部門，儲備一定量的救災(zāi)專用設(shè)備，由政府來承擔(dān)這部分費(fèi)用和相應(yīng)的社會責(zé)任。

    另外，一則非常短的消息引起了筆者注意，8月9日晚上，中共甘南藏族自治州州委書記陳建華表示，舟曲縣交通沿線共有52處滑坡，使通往災(zāi)區(qū)的交通嚴(yán)重受阻，目前雖然基本打通，但所有救援車輛和工程機(jī)械無法進(jìn)入受災(zāi)的要害部位，給抗洪救災(zāi)工作造成巨大影響。

    無法抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場，哪還談什么救災(zāi)？目前，起重機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品已經(jīng)能夠在災(zāi)害現(xiàn)場充分勝任多種救災(zāi)任務(wù)。但是，卻沒有一種機(jī)器可以快速、安全地疏通或開辟新的道路，為工程機(jī)械和各類物資進(jìn)入災(zāi)區(qū)創(chuàng)造條件。

    疏通交通并不是要修建高等級的公路，而只是需要平整出一條足夠車輛通行的道路即可。這就給最接近此類功能的壓路機(jī)、平地機(jī)等筑路機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)提出了挑戰(zhàn)———必須實(shí)現(xiàn)道路的快速維修和鋪設(shè)。

    抗擊自然災(zāi)害，工程機(jī)械的作用已經(jīng)被人們充分認(rèn)識。除卻產(chǎn)品的功效之外，對于企業(yè)來講，這是其社會責(zé)任感的重要體現(xiàn)。對于有能力參與救助災(zāi)害及災(zāi)后重建的企業(yè)來講，更應(yīng)該著力研究工程機(jī)械產(chǎn)品如何應(yīng)對各類自然災(zāi)害的特殊情況?！@不是一種苛責(zé)，而是整個(gè)華夏民族為其遭受不幸命運(yùn)的同胞提出的最基本的請求，而這，工程機(jī)械行業(yè)沒有理由不予以滿足。