◆需求旺盛，國(guó)內(nèi)出口雙雙大增。
　　2011年2月份裝載機(jī)國(guó)內(nèi)與出口市場(chǎng)增幅均超過80%；1-2月累計(jì)銷量，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)53.29%，出口增長(zhǎng)60.48%。
    　對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)期，中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為上半年市場(chǎng)仍然會(huì)維持去年的火爆，但下半年市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)降溫，全年前高后低的可能性非常大。若上半年出現(xiàn)超預(yù)期井噴，2011年年末至2012年市場(chǎng)必然會(huì)出現(xiàn)調(diào)整。
    　從出口調(diào)查情況來看，今年裝載機(jī)企業(yè)出口訂單充足，很多企業(yè)訂單排到年底，出口市場(chǎng)勢(shì)必迎來一輪高增長(zhǎng)。

◆ 競(jìng)爭(zhēng)穩(wěn)定，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。
  　  2月份龍工銷量最高，超過3000臺(tái)，柳工、廈工與臨工依次排在2-4位。從1-2月累計(jì)銷售情況來看，柳工銷量第一，占有份額為19.03%，同比增幅達(dá)到62.75%；廈工與臨工依次排在2至4位，其中臨工增幅最大，幾近翻倍。
    　1-2月累計(jì)龍頭企業(yè)中柳工、廈工兩家企業(yè)占有率明顯提升，龍工占有率下降較多，臨工略有下降。從整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，一、二線品牌占有率進(jìn)一步提升，行業(yè)集中度增強(qiáng)。

◆1-2月累計(jì)5T需求穩(wěn)定，3T份額略有下降。
   　 1-2月，5T產(chǎn)品占有率為69.49%，與2010年全年水平幾乎一致；3T產(chǎn)品份額略有下降，流向小噸位及特種機(jī)產(chǎn)品上。整體來看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向穩(wěn)定。
   　 1-2月份四家龍頭企業(yè)在5T產(chǎn)品上的銷量均超過了總銷量7成以上，柳工接近8成。廈工與龍工比較重視2T以下小噸位產(chǎn)品，廈工2T以下產(chǎn)品份額接近9%，是龍頭企業(yè)中最高的。

◆PMI指數(shù)繼續(xù)回落，預(yù)示經(jīng)濟(jì)繼續(xù)降溫。
    　2月份PMI指數(shù)繼續(xù)回落，回落態(tài)勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了3個(gè)月，預(yù)示經(jīng)濟(jì)繼續(xù)走低的可能性加大。但PMI指數(shù)仍然在50%以上的水平，表明經(jīng)濟(jì)回落的幅度不會(huì)很大。新出口訂單指數(shù)小幅提高，可能與美歐經(jīng)濟(jì)回升有關(guān)，對(duì)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)不會(huì)發(fā)生重大影響。