據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計，今年上半年在工程起重機(jī)市場，隨車起重機(jī)增幅最大，達(dá)到42.62%；其次是汽車起重機(jī)，同比增幅達(dá)到15.00%；履帶起重機(jī)同比增幅在三類中最小，為12.92%。

◆汽車吊增長15%，三一增速翻倍。
上半年汽車起重機(jī)銷售23365臺，同比增長15.00%，3月份觸及上半年高點(diǎn)后，連續(xù)數(shù)月下滑，配合季節(jié)因素，8月份很可能出現(xiàn)此波調(diào)整低點(diǎn)。
徐工銷售11666臺，同比增長18.26%，市場占有率49.93%。增幅較大的為三一重工和撫挖錦重，增幅分別為106.09%與24.38%。四川長起在上半年表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到50.24%，安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現(xiàn)負(fù)增長。從趨勢上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，眾多二、三線品牌被邊緣化。根據(jù)蘭查斯特戰(zhàn)略模式的射程距離理論,目前中國汽車起重機(jī)市場競爭格局為“絕對獨(dú)占型”，徐工重型將走向獨(dú)占地位，中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強(qiáng)烈，市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。

◆履帶吊增長12.9%，三一衰退明顯。
上半年履帶起重機(jī)累計銷售1040臺，同比增長12.92%，增速連續(xù)數(shù)月放緩。上半年，國內(nèi)履帶起重機(jī)市場較為平淡，上半年錄得正增長主要受出口市場拉動。
中聯(lián)重科銷售309臺，排名第一；徐工以237臺的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為188臺。三一科技從2010年底出現(xiàn)衰退跡象，今年上半年銷量進(jìn)一步萎縮，同比降幅超4成。履帶起重機(jī)競爭主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競爭特點(diǎn)是市場競爭激烈，某家企業(yè)經(jīng)營只要稍為松懈，就可能下降，包括首位中聯(lián)重科在內(nèi)，順位變動的可能性很大。

◆隨車吊勁增4成，徐工走向獨(dú)占地位。
隨車起重機(jī)作為今年起重機(jī)市場黑馬騰空而起，上半年銷量為4571臺，同比增長42.62%，是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。6月當(dāng)月，隨車起重機(jī)銷售1059臺，同比增長75.62%，環(huán)比增長31.06%，延續(xù)今年以來的上升趨勢，另外，月度銷量首破1000臺，銷售級別再上新臺階。
上半年隨車起重機(jī)仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專汽三家企業(yè)為主，各自銷量分別為2424臺，923臺和544臺；其中，徐工隨車增幅較大，達(dá)到46.73%，市場占有率上升至53.03%；中聯(lián)同比下降69.14%，退出第一梯隊競爭。隨車起重機(jī)市場份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來隨車起重機(jī)市場徐工很可能走向獨(dú)占地位。

對于下半年的行情判斷，作為規(guī)模最大的汽車起重機(jī)，跟隨整個工程機(jī)械行業(yè)的波動性越來越明顯，預(yù)期在保障房建設(shè)及季節(jié)因素影響下，8月很可能出現(xiàn)此輪調(diào)整低點(diǎn)。履帶起重機(jī)走勢變得難以預(yù)測，較為確定的是國內(nèi)需求短期內(nèi)難有起色，出口市場將成為企業(yè)突破國內(nèi)需求瓶頸的有力保證。從上半年銷售情況來看，隨車起重機(jī)需求端正在出現(xiàn)質(zhì)的變化，整體需求將上升一個臺階。