8月24日，徐工鐵裝公司研發(fā)生產(chǎn)的首臺TJ180公鐵兩用架橋機發(fā)往呼和浩特梁場。經(jīng)過為期半個月的緊張工作，目前已基本完成裝配和調(diào)試，過孔至架設(shè)位置，待進一步調(diào)試后開始正式架梁工作。

TJ180公鐵兩用架橋機是徐工鐵裝公司針對普通鐵路和公路施工而自主研發(fā)的專用橋梁架設(shè)設(shè)備，采用單導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，解決了目前雙導(dǎo)梁架橋機施工效率低下的問題。此次TJ180公鐵兩用架橋機的應(yīng)用環(huán)境是已有鐵路線路的改造施工，施工過程中面臨跨線架設(shè)等一系列困難和難題，對設(shè)備的性能要求較高。經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員和施工人員的共同努力，8月29日吊裝主梁成功，完成了主體的裝配；9月5日完成設(shè)備轉(zhuǎn)場，達到橋頭架設(shè)位置，過孔復(fù)位架設(shè)狀態(tài)。同時實現(xiàn)TY180運梁車上線行駛，經(jīng)調(diào)試達到運梁、喂梁要求。

在設(shè)備裝配和調(diào)試的過程中，徐工鐵裝公司技術(shù)人員解決和攻克了大坡度路基安裝、跨既有線施工、小曲率馱運轉(zhuǎn)場等施工難題，積累了一定的施工經(jīng)驗，對改進產(chǎn)品設(shè)計和后續(xù)產(chǎn)品施工及服務(wù)具有重要的意義。