“工藝裝備中心主要從事港口工藝與裝備領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與工程承包，在水科院是一個最典型的研發(fā)硬件的機(jī)構(gòu)，通過科技‘武裝’港口提升港口‘硬’實(shí)力。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院港口工藝與裝備技術(shù)研究中心（以下簡稱“中心”）主任謝崗總結(jié)道。

據(jù)介紹，經(jīng)過多年發(fā)展，中心完成了一系列港口裝卸機(jī)械、散貨輸送機(jī)械、庫場搬運(yùn)機(jī)械、工程船舶與水運(yùn)環(huán)保設(shè)備等研發(fā)，并進(jìn)行了大量集裝箱碼頭、散貨碼頭裝卸系統(tǒng)等工程設(shè)計。

目前正被市場關(guān)注的郵輪旅客登船橋、輕型輪胎式門式起重機(jī)、軌道式集裝箱門式起重機(jī)、集裝箱自動導(dǎo)引車、輕型集裝箱跨運(yùn)車、雙臂架溢油回收系統(tǒng)、水面垃圾打撈船，以及早已被廣泛應(yīng)用的岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)、橋式抓斗卸船機(jī)、氣力卸船機(jī)……這些國內(nèi)大型港機(jī)與水上環(huán)保產(chǎn)品的每一個“第一”都融入了工藝裝備中心幾代科研人員的心血。

此外，試驗(yàn)、檢測、監(jiān)理等特色工作也把工藝裝備中心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域推向更高更廣。

隨著我國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，各地出現(xiàn)了一大批中、小型集裝箱碼頭和中轉(zhuǎn)站。對于專業(yè)化的集裝箱起重裝備，這些場站普遍存在著“買不起、管不起、用不起”的尷尬，而一般的起重設(shè)備又很難完成貨物裝卸、堆碼、搬運(yùn)的工作要求。

輕型電動輪胎式門式起重機(jī)正是在上述背景下開發(fā)的一種“綠色”裝卸設(shè)備，它利用四卷筒組合控制專利技術(shù)，滿足了廣大中小型場站對裝備的性能和經(jīng)濟(jì)性要求。“該產(chǎn)品已榮獲兩項(xiàng)發(fā)明專利和五項(xiàng)實(shí)用新型專利，并被列為國家重點(diǎn)節(jié)能推廣目錄和交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范產(chǎn)品。”中心裝備室主任李海波評價說。