“九江做大經(jīng)濟(jì)總量、擴(kuò)大城市體量、放大發(fā)展能量，重點路徑是推進(jìn)‘一個聯(lián)動、六個打造’。”在日前舉行的貫徹省委十三屆七次全會精神專題研討班上，談起全力做大九江，九江市委書記殷美根表示，九江市將著力打造“T型”經(jīng)濟(jì)帶、打造大九江都市區(qū)、打造鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)共青城先導(dǎo)區(qū)、打造現(xiàn)代化國際旅游城市、打造區(qū)域性樞紐大港口、打造一流的環(huán)境品牌。

昌九一體化啟動規(guī)劃編制

加強(qiáng)九江與南昌的合作聯(lián)動，兩座城市將重點在規(guī)劃一體化、基礎(chǔ)設(shè)施一體化、公共服務(wù)一體化和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)對接上下工夫，促進(jìn)同城效應(yīng)，以南昌的輻射帶動九江的發(fā)展。

“要實現(xiàn)昌九一體化，必須實現(xiàn)發(fā)展規(guī)劃一體化。”據(jù)殷美根介紹，目前，已經(jīng)啟動昌九一體化的一系列規(guī)劃編制工作。項目建設(shè)上，堅持邊規(guī)劃、邊啟動、邊落實，已經(jīng)啟動昌九高速全線“四改八”；昌九發(fā)展大道正在規(guī)劃之中，將呈現(xiàn)雙向八車道一級路面。“這條道路可以拉動赤碼板塊、八里湖新區(qū)、星子縣、共青城、德安以及南昌桑海一起發(fā)展。”同時，啟動互聯(lián)互通，在金融方面實現(xiàn)同城同率；在交通方面，已開通了南昌至永修的城際公交，加密了昌九城際車次，增開了九江至杭州、九江至長沙、九江至廈門的直達(dá)列車。

九江將打造四大千億產(chǎn)業(yè)集群

九江有152公里的長江岸線，有120公里的昌九高速。記者了解到，下一步，九江將在沿江、沿路開展生產(chǎn)力的布局，全力打造一橫一豎的“T型”工業(yè)發(fā)展格局，計劃用3~5年的時間，全力打造五個國家級園區(qū)，力爭使每個園區(qū)工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到1500億元以上，有的達(dá)到2000億元~3000億元。著力抓好產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、填補(bǔ)和完善，打造石油化工、鋼鐵有色、現(xiàn)代輕紡、電力能源四大千億產(chǎn)業(yè)集群。

同時，九江正著力打造一批產(chǎn)能規(guī)模“千萬級”基地、一批“百萬級”基地、一批“十萬級”基地，做大產(chǎn)業(yè)集群。培育10戶主營業(yè)務(wù)收入過100億的企業(yè)、10戶過50億的企業(yè)、80戶以上過10億的企業(yè)、1000戶以上過億元的企業(yè)。力爭“十二五”末工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到6000億，全市工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入“三年翻一番、五年過萬億”，占全省份額達(dá)到四分之一以上。

共青城要成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的“樣板區(qū)”

到2015年，九江市中心城區(qū)建成面積達(dá)到120平方公里、100萬人口。同時，構(gòu)建“大九江”格局，實施組團(tuán)開發(fā)，完善周邊“四縣一山”綜合交通體系，促進(jìn)“四縣一山”與中心城區(qū)融為一體，構(gòu)建面積1500平方公里、人口300萬的大九江格局。充分發(fā)揮共青城市的政治優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢，打造鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)先導(dǎo)區(qū)，使之成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的“樣板區(qū)”，體制機(jī)制創(chuàng)新的“實驗區(qū)”。

九江：區(qū)域性樞紐大港口

力爭到2015年，九江實現(xiàn)港口貨物吞吐量突破1億噸。加快九景衢鐵路、合九客運專線（池九城際軌道交通）等鐵路專線建設(shè)，延伸九江與周邊城市的軌道交通網(wǎng)，力爭到2020年，形成12條鐵路線在九江匯接，真正成為國家鐵路“四橫八縱”的重要樞紐之一。加快推進(jìn)繞城高速、都九高速、都南高速等項目建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)彭湖高速對接安徽高速路網(wǎng)建設(shè)，逐步形成九江到南昌、杭州、武漢、長沙、合肥五個省會城市的直達(dá)高速公路通道。推進(jìn)“港貿(mào)聯(lián)動”，到2020年，建設(shè)3個物流樞紐港、7個物流園區(qū)及20個物流中心。