洗牌、調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，無(wú)論是挖掘機(jī)行業(yè)，還是起重機(jī)行業(yè)，2013年不變的主題永遠(yuǎn)是這幾個(gè)詞。12月6日，以“蛻變與提升——轉(zhuǎn)型升級(jí)引領(lǐng)行業(yè)新方向”的2013中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)年會(huì)在廣東韶關(guān)召開(kāi)，來(lái)自工程機(jī)械起重機(jī)行業(yè)的整機(jī)、配套件企業(yè)及相關(guān)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)百余名代表出席了會(huì)議。

會(huì)上，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊做了題為《2013年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析》的發(fā)言，祁俊指出：“從2003到2012年，我國(guó)輪胎式起重機(jī)保有量達(dá)23萬(wàn)臺(tái)左右，剔除輪胎式起重機(jī)的出口銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，加上進(jìn)口銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，再將到了報(bào)廢卻未停止使用的設(shè)備考慮進(jìn)內(nèi)，我國(guó)輪胎式起重機(jī)已經(jīng)超過(guò)了保有量。”據(jù)了解，從2002年的年銷(xiāo)量不足萬(wàn)臺(tái)，到2011年的年銷(xiāo)量突破4萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)的起重機(jī)行業(yè)面臨著巨大的產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)。產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化、低價(jià)、低端化傾向明顯成為整個(gè)行業(yè)必須面對(duì)的棘手問(wèn)題。雖然目前整個(gè)行業(yè)開(kāi)始回暖，但是，要想從根本上突破市場(chǎng)，企業(yè)必須增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)模式，向著資源節(jié)約型方向創(chuàng)新發(fā)展。正如祁俊所說(shuō)：“企業(yè)家們應(yīng)當(dāng)以誠(chéng)信為本，良性競(jìng)爭(zhēng)，要善待市場(chǎng)，善待我們的企業(yè)。”

出口市場(chǎng)現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷讓許多企業(yè)開(kāi)始了國(guó)際化之旅，工程起重機(jī)行業(yè)的出口逐步成為整個(gè)行業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，2005年以前，整個(gè)行業(yè)年出口量不足500臺(tái)，2006年突破千臺(tái)。2008年達(dá)到峰值接近五千臺(tái)。2009年受全球經(jīng)濟(jì)影響直降不足兩千臺(tái)。截至2012年年出口量超過(guò)四千臺(tái)，接近2008年最高峰值，反映我國(guó)工程起重機(jī)企業(yè)在海外布局已全面展開(kāi)，產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。工程起重機(jī)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇杰認(rèn)為：“中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段，行業(yè)增長(zhǎng)將維持在低增長(zhǎng)區(qū)間，無(wú)論是否出現(xiàn)波動(dòng)與調(diào)整，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)都不可避免的步入發(fā)展深水區(qū)。”

工程起重機(jī)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

我國(guó)工程起重機(jī)（指流動(dòng)式起重機(jī)，包括汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)和輪胎起重機(jī)）行業(yè)從2003年算起，已經(jīng)歷了十年的快速發(fā)展。2003-2006年，工程起重機(jī)年銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)；2007-2008年，年銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)；2009年，年銷(xiāo)量突破3萬(wàn)臺(tái)；2010-2011年，年銷(xiāo)量突破了4萬(wàn)臺(tái)。然而，到了2011年，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)雖然仍舊實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，但在國(guó)家宏觀調(diào)控、世界金融危機(jī)和歐債危機(jī)的影響下，全行業(yè)增速放緩。進(jìn)入2012年，行業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售形勢(shì)大幅下滑，流動(dòng)式起重機(jī)總銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)下降到3.5萬(wàn)多臺(tái)，同比下降25.6%。這是近十年來(lái)，全行業(yè)首次全面負(fù)增長(zhǎng)。從2011年和2012年整機(jī)企業(yè)對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品加大銷(xiāo)售力度，各種非理性過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)手段在搶占市場(chǎng)的同時(shí)，也使得企業(yè)應(yīng)收賬款金額加大，企業(yè)現(xiàn)金流受到嚴(yán)重影響，資金周轉(zhuǎn)困難。

祁俊表示：“2011年4月，工程機(jī)械開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)連續(xù)下滑28個(gè)月，到今年8月份，整體銷(xiāo)售量回升，行業(yè)開(kāi)始從負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。”工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中對(duì)2015年銷(xiāo)售預(yù)測(cè)目標(biāo)輪式起重機(jī)2015年可達(dá)到60000臺(tái)，其中出口16000臺(tái)；履帶起重機(jī)2015目標(biāo)2800臺(tái)，其中出口1500臺(tái)。結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，工程起重機(jī)行業(yè)應(yīng)由粗放型向集約型增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，由資源消耗型向資源節(jié)約型轉(zhuǎn)變，由外需拉動(dòng)型向內(nèi)需主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，理性思考企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略方向，苦練內(nèi)功，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。正如蘇杰所說(shuō)：“我們要向規(guī)范要市場(chǎng)秩序，向自律要尊嚴(yán)，向定價(jià)要效益，向互相誠(chéng)信要健康，向產(chǎn)業(yè)升級(jí)要發(fā)展。”