據(jù)泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司石湖港碼頭一部門負(fù)責(zé)人介紹，此前碼頭堆場(chǎng)的龍門吊使用的是柴油機(jī)發(fā)電，噪音大且存在尾氣排放問題。為響應(yīng)節(jié)能環(huán)保號(hào)召，公司斥資6500多萬元對(duì)24臺(tái)橋吊進(jìn)行“油改電”。目前，“油改電”項(xiàng)目已經(jīng)完成。

該負(fù)責(zé)人介紹稱，“油改電”雖然人工成本和維護(hù)成本沒什么減，但沒有尾氣排放，也少了噪音。其作了一個(gè)測(cè)算：使用柴油機(jī)發(fā)電時(shí)，每吊一個(gè)標(biāo)箱需要耗油1.15升左右，改成用電后，每吊一個(gè)標(biāo)箱只需要耗電1.97千瓦時(shí)，算起來，每吊一個(gè)標(biāo)箱就能節(jié)約6元錢。而作為國家一類口岸，石湖港2013年的港口年貨物吞吐量超百萬噸，集裝箱吞吐量120萬標(biāo)箱左右。以每標(biāo)箱節(jié)約6元算，一年下來就能節(jié)約700多萬元。

采訪中，記者還了解到，隨著吞吐量的增加，碼頭新添了6臺(tái)用電的龍門吊。

圖為工人正在維護(hù)龍門吊。