今年在中共中央、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重舉行2013年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會上中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲頒國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。據(jù)悉，該項(xiàng)目突破了多項(xiàng)超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸，極大地促進(jìn)了我國橋梁建設(shè)水平，并形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超大型塔機(jī)的規(guī)?；a(chǎn)，打破了國外品牌的壟斷，對國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。

依托“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目所研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，中聯(lián)重科自主研發(fā)了D5200-240塔式起重機(jī)，該產(chǎn)品集中展現(xiàn)了研究項(xiàng)目的尖端成果，并在全球主跨距最大的三塔二跨懸索橋馬鞍山長江公路大橋工程中創(chuàng)造了多項(xiàng)中國橋梁建筑史上的“第一”——起重設(shè)備第一次實(shí)現(xiàn)了將200噸以上物體一次性提升到200米以上的高度，橋梁鋼塔結(jié)構(gòu)第一次能在90天內(nèi)安裝42個(gè)節(jié)段。而在武漢鸚鵡洲長江大橋的工程建設(shè)中，由于D5200超強(qiáng)的起重能力，大橋設(shè)計(jì)方案得以改進(jìn)，直接節(jié)約了高達(dá)7.2億元的項(xiàng)目投資。

該項(xiàng)目催生的另一個(gè)明星產(chǎn)品D1250-80塔式起重機(jī)是獲吉尼斯世界紀(jì)錄的全球工作幅度最長的塔機(jī)。它是全球首臺臂架長度突破100米的塔機(jī)，工作幅度長達(dá)110米，滿足機(jī)場樞紐、水利水電、運(yùn)動(dòng)場館和橋梁建設(shè)等重大工程對塔機(jī)提出的工作幅度超過100米的特殊要求。試制樣機(jī)完成型式實(shí)驗(yàn)和工業(yè)性考核后，即迅速被投用于廈門國際中心工程。由于其工作覆蓋面大，大幅減少了起重機(jī)的數(shù)量，降低了施工成本，提高了工作效率，頗受用戶青睞。目前，D1250-80塔機(jī)活躍在全國多個(gè)電站、運(yùn)動(dòng)場館的施工現(xiàn)場，有力地支持了國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。