據(jù)悉，為系統(tǒng)地加快提升海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新能力，工信部日前發(fā)布《海洋工程裝備科研項目指南(2014年版)》(下稱《指南》)，《指南》從工程與專項、特種作業(yè)裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備三個方面提出了2014年海洋工程裝備制造業(yè)的重點科研方向。

裝備向大型化、高端化深入

隨著我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，天然氣保供增供要求迫切，尤其是我國深海大型油氣田開發(fā)和液化天然氣接收站建設(shè)加大對設(shè)備的市場需求，而深海天然氣浮式裝備技術(shù)水平是我國海工裝備的短板，自升式平臺品牌建設(shè)不足，水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)有待進一步提高。根據(jù)《指南》，我國將實施深海天然氣浮式裝備(一期工程)、自升式平臺品牌工程、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)(一期工程)等工程與專項。

《指南》指出，要開發(fā)一型適應(yīng)我國南海大型氣田開發(fā)需要、艙容約30萬立方米、LNG年產(chǎn)量約為200-300萬噸的LNG-FPSO(浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置)，一型艙容在20萬立方米以上、年氣化能力約為200萬噸的LNG-FSRU(浮式儲存及再氣化裝置)。

眾所周知，以“海洋石油981”為代表的超深水半潛式鉆井平臺總體技術(shù)和綜合作業(yè)能力達到了當(dāng)今世界最高水平，但在自升式鉆井平臺方面，雖然自主化、國產(chǎn)化取得突出成績，但是與國際水平仍有一定差距。

根據(jù)規(guī)劃，自升式平臺品牌工程的總目標(biāo)是把握自升式平臺技術(shù)發(fā)展趨勢，對標(biāo)世界品牌產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)自升式鉆井平臺和自升式作業(yè)支持平臺兩類主流產(chǎn)品，結(jié)合國內(nèi)批量建造平臺的工程實踐經(jīng)驗，開發(fā)市場定位清晰、具有當(dāng)今國際先進水平的三型自升式鉆井平臺和一型自升式作業(yè)支持平臺。

《指南》提出，開發(fā)高規(guī)格大水深3型系列自升式鉆井平臺，平臺主要技術(shù)性能指標(biāo)達到或超過同類國際品牌產(chǎn)品，最大鉆井深度35000-40000英尺，作業(yè)工況下最大甲板可變載荷提高5%-10%，鉆井系統(tǒng)大鉤載荷提高25%左右，懸臂梁縱向最大外伸距離75-80英尺，關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備自主化配套率達到80%以上，完成基本設(shè)計并通過船級社認證，承接工程訂單。

同時，由于海洋自然環(huán)境和作業(yè)環(huán)境特殊，我國將開展500米水深油田生產(chǎn)裝備TLP、10萬噸級半潛工程船、3000米深半潛水作業(yè)支持船、以及海工裝備建造專用大型超吊高浮吊船等特種作業(yè)裝備的自主研發(fā)。

據(jù)悉，未來將開展500米水深TLP生產(chǎn)平臺總體設(shè)計技術(shù)、建造技術(shù)、安裝及調(diào)試關(guān)鍵技術(shù)研究，完成500米水深TLP平臺的自主開發(fā)和工程化應(yīng)用;開發(fā)一型具備載重量大、定位能力強、下潛安全迅速、經(jīng)濟環(huán)保等特點的10萬噸級半潛工程船;開展深潛水多功能作業(yè)支持船的研發(fā)，具備3000米潛水作業(yè)支持、DP3動力定位、深水起重、多種(S型、J型、flex型和reel型)鋪管能力;通過開展海工裝備建造專用浮吊船的總體方案、起重機主要功能參數(shù)和使用特點研究，掌握160米超吊高、3000噸大起重量浮吊船的關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專用浮吊船型，承接工程訂單。

關(guān)鍵配套設(shè)備升級涉獵面廣

我國大型能源裝備關(guān)鍵配套部件自主化能力較弱一直是產(chǎn)業(yè)做強的頑疾所在，也在一定程度上影響著我國能源供應(yīng)安全。在深海油氣田開發(fā)方面，對水下生產(chǎn)系統(tǒng)的適應(yīng)性要求很高，突出的表現(xiàn)在水下生產(chǎn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、鋪管系統(tǒng)等的協(xié)同設(shè)計水平，以及水下采油樹、混輸增壓泵、臍帶纜、水下閥門、水下作業(yè)工具等關(guān)鍵設(shè)備的研制上。

本次《指南》的發(fā)布，對深海油氣田開發(fā)關(guān)鍵配套設(shè)備明確了重點研究方向?！吨改稀诽岢?，在2015年前，重點圍繞開展水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)核心技術(shù)與設(shè)備、水下專用作業(yè)設(shè)備的研制，其中，控制系統(tǒng)與關(guān)鍵設(shè)備、安防系統(tǒng)工程化、混輸增壓泵、兩相濕氣流量裝置、閥門工程化、安全作業(yè)仿真測試裝備、多路液壓快速接頭及單路液壓接頭、濕式電氣通用接頭及電纜小型連接器、通用儀控部件、控制系統(tǒng)對接盤及鎖緊機構(gòu)等是重中之重。

在海工相關(guān)關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備領(lǐng)域，《指南》也要求，要推進浮式鉆井補償系統(tǒng)、海洋大功率往復(fù)式壓縮機、高性能大型拖纜機關(guān)鍵技術(shù)及核心部件的自主化。

其中，在浮式鉆井補償系統(tǒng)方面，將著力研制鉆井升沉補償絞車、天車型鉆柱升沉補償裝置、液缸式隔水管張緊裝置;在海洋大功率往復(fù)式壓縮機方面，將開展往復(fù)式壓縮機總體方案、高速條件下運動副平衡技術(shù)及關(guān)鍵零件疲勞壽命、耐高壓氣缸及密封技術(shù)、機組材料選擇及防腐蝕技術(shù)等研究;在高性能大型拖纜機關(guān)鍵技術(shù)及核心部件方面，明確配套低壓大功率馬達等核心部件、大型拖纜機數(shù)字樣機、850千瓦低壓馬達、泵等關(guān)鍵部件等為主攻方向。