11月25日，由德國慕尼黑國際博覽集團主辦的第七屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會在上海新國際博覽中心拉開帷幕。

作為中國工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)，徐工集團強勢推出“G”一代“全能金剛”XGC260履帶起重機，XGC260集多項全球首創(chuàng)技術于一身，整機技術水平達到國際領先，成為引領行業(yè)技術變革風向的“明星產(chǎn)品”。

從新中國第一代國產(chǎn)起重機的研發(fā)，到4000噸級全球最大起重機的成功啟用，徐工一直領跑在世界起重機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前沿。幾十年的探索與積累，不僅孕育出了無數(shù)明星產(chǎn)品，更積淀形成了引以為傲的核心技術優(yōu)勢。

首創(chuàng)臂架功能整合技術。本項技術是全球首次研發(fā)的原創(chuàng)技術，將盾構臂、風電臂、固定副臂三合一，充分發(fā)揮了產(chǎn)品的通用性和互換性，僅用一套臂架即可完成原來三套臂架的所有吊裝功能，是目前全球同等噸位中功能最為強大、最完善的一款履帶式起重機。該臂架系統(tǒng)可用于直徑6m～8m盾構機吊裝、部分1.5MW風電吊裝以及石化小型塔、罐、釜、換熱器、反應器的吊裝，縮減了原來三套獨立臂架的購買和運輸費用，產(chǎn)品工程適應性得到了大幅度的拓展和延伸。

融合全球無障礙運輸技術。XGC260履帶起重機依據(jù)世界通行的道路法規(guī)要求，按照模塊化的設計理念，以可通過世界最窄的收費公路運輸為設計出發(fā)點，單件最大運輸重量僅為43.2t(拆解可小于35.7t)，最大單件運輸寬度僅3.0m，高度僅3.2m，整機全配運輸車僅需11-13輛，運輸適應性比同行更加卓越，進而使整車的轉運成本降至最低。

增加分級載荷吊裝技術。XGC260可通過不同的配重組合來完成相應臂架及吊裝載荷的增減，使客戶購機“材”盡其能，即能夠根據(jù)吊裝的實際工況，對部件進行自由組合搭配，用最精簡、實用的配置完成吊裝作業(yè)，有效規(guī)避了“牛刀殺雞”的浪費現(xiàn)象，最大限度降低客戶的油料消耗、轉運費用等運營成本。

具備超強的產(chǎn)品性價比。XGC260采用一體式低重心大底盤技術以及經(jīng)過優(yōu)化的輕量化臂架上車設計技術，臂架配置為93m主臂、66m塔臂和36m固定副臂，整機穩(wěn)定性更好，起重能力更強，作業(yè)范圍更廣，吊裝高度更高，其中中長臂架的作業(yè)能力尤為突出，性價比達到行業(yè)領先水平，完美詮釋了徐工“滿足用戶超值需求”的企業(yè)宗旨。

擁有獨具特色的外觀造型。XGC260履帶起重機是一款運用工業(yè)設計手段打造的全新造型產(chǎn)品。運用仿生設計技術自主研發(fā)的新一代操縱室是這款產(chǎn)品的一大核心亮點，外觀時尚新穎，內飾更是經(jīng)過人體仿真軟件模擬實驗，操作更加便捷舒適。同時，操縱室與流線型轉臺、精致的平衡重以及“X”型涂裝造型相呼應，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品極具特色的卓越品質。

從2014年起，徐工全力打造的新一代履帶起重機產(chǎn)品—XGC260已陸續(xù)投放市場，憑借其卓越的起重性能和可靠性，已經(jīng)在杭州、鄭州、武漢、天津等地鐵盾構吊裝施工中深得客戶贊譽，并贏得了海外客戶極大的關注與青睞。目前展出的這臺XGC260已與韓國客戶簽訂了購車合同，即將遠渡重洋，助力“徐工創(chuàng)造”落足世界的每一個角落。