12月15日上午，江蘇華滋海工自主設(shè)計制造的世界最大船用C型液罐進入總段合攏施工，這是全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船配套液罐的首個液罐，為企業(yè)進軍“海上氣體絲綢之路”奠定了堅實基礎(chǔ)。

這就是目前世界上最大的船用C型液罐，華滋海工創(chuàng)新使用了三聯(lián)罐設(shè)計，單罐容量達到23000立方米，鋼結(jié)構(gòu)重量為1800噸，容量是市場主流C型罐的雙倍。同一尺寸的船舶搭載這種新型儲罐，可以比傳統(tǒng)雙聯(lián)罐多裝載20%。

從今年5月開工至今，公司設(shè)計制造團隊相繼克服了Y型接頭復(fù)雜結(jié)構(gòu)焊接等技術(shù)難點，申請并獲得了14項實用新型專利，大力實施智能制造，生產(chǎn)效率提高了30%-50%。焊接質(zhì)量更加穩(wěn)定、勞動成本明顯下降。

華滋海工前身為南通華滋奔騰船業(yè)公司，是我市船舶海工產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)，2015年，公司引入戰(zhàn)略投資，在啟東船舶工業(yè)園投資20億元，打造海上大型氣體特種裝備項目建造基地，從船舶制造轉(zhuǎn)型超大型氣體船液罐等高技術(shù)、高附加值油氣特種裝備制造。全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船，是企業(yè)最大在建項目。在首罐合攏的同時，同船配套的其余3個液罐也加快制造步伐，預(yù)計首船套4個超大型液罐可于2017年11月交付安裝，整船計劃于2018年底開始交付，用于運輸美國頁巖氣中分離的乙烷到中國。