近日，深莞惠三市交通部門(mén)召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，擬建立三市區(qū)域交通發(fā)展和交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制，并在開(kāi)展三市區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃、鐵路貨運(yùn)設(shè)施布局調(diào)整、深惠城際線(xiàn)規(guī)劃等方面達(dá)成共識(shí)，爭(zhēng)取2020年形成1小時(shí)通勤圈。

惠州市交通局負(fù)責(zé)人在今年惠州市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上表示，今年要建成從莞高速公路惠州段。另?yè)?jù)了解，武深高速惠州段將在2018年底之前建成，將成為深惠之間又一條高速通道。

深莞惠三市交通部門(mén)聯(lián)席會(huì)議確定，深圳、惠州兩市交通部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)深惠城際線(xiàn)建設(shè)，爭(zhēng)取在2017年完成項(xiàng)目的前期工作。按照《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》，到2020年，將建成由高快速路、鐵路和城際軌道組成的綜合運(yùn)輸通道。實(shí)現(xiàn)深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團(tuán)之間1小時(shí)互通，形成珠江東岸1小時(shí)通勤圈。

當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略對(duì)深莞惠都市圈提出了新的要求，深莞惠通勤圈正逐步形成。同時(shí)，深圳、東莞、惠州相繼開(kāi)展新一輪總規(guī)及干線(xiàn)路網(wǎng)修編工作。因此，深莞惠三市交通部門(mén)聯(lián)席會(huì)議確定，三市交通部門(mén)抽調(diào)人員組成工作組，協(xié)調(diào)發(fā)改、規(guī)劃等部門(mén)配合，同步開(kāi)展區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃，提出新形勢(shì)下深莞惠區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃方案和具體實(shí)施計(jì)劃。