在中國中鐵四局集團蒙華鐵路鋪架工程2標項目部二工區(qū)的鋪軌基地內(nèi)，建設者們正在抓緊進行T形梁預制、長軌吊裝、軌枕錨固等作業(yè)，現(xiàn)場一片繁忙景象。

按照中國鐵路總公司年度工作部署要求，蒙西華中鐵路股份有限公司于今年3月8日在蒙華鐵路全線組織開展了以“鼓足干勁保開通、建功立業(yè)在蒙華”為主題的雙百日一表彰勞動競賽活動，為確保實現(xiàn)2019年10月1日全線開通目標營造良好氛圍。中鐵四局集團蒙華鐵路鋪架工程2標項目部積極響應，在管段內(nèi)迅速發(fā)起勞動競賽活動，全面梳理剩余工程，優(yōu)化資源配置和施工組織，精細確定工期節(jié)點目標，強力推行工期管理，嚴格考核獎懲，確保節(jié)點工期全部兌現(xiàn)。

截至目前，蒙華鐵路鋪架工程2標段各項施工進展順利，已完成總體工程量的85%以上。

據(jù)悉，蒙華鐵路鋪架工程2標地處陜西與河南兩省，正線長度468.173公里，工程包括新建車站15座、制架梁2629單線孔、正線鋪軌938.232公里、站線鋪軌117.05公里、鋪岔313組、鋪道砟62257立方米以及部分路基、橋梁施工等。該標段具有區(qū)段較長，施工管理跨度、組織協(xié)調(diào)難度和管理難度大;多種鋪架作業(yè)形式并存，且同步施工，有砟與無砟軌道交替，鋪架設備頻繁轉(zhuǎn)場進退機，施工組織復雜;隧道口架梁凈空不夠，架梁工藝復雜;工程線運輸距離長，安全壓力大;營業(yè)線及跨高速架梁施工干擾大;與土建單位交叉作業(yè)多，協(xié)調(diào)工作復雜;沿線部分濕陷性黃土路基，T形梁預制能力決定項目施工進度等特點。

蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站，途經(jīng)蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區(qū)，終至京九鐵路吉安站。線路全長1814.5公里，規(guī)劃年輸送能力超過2億噸，建成后對構(gòu)建我國“北煤南運”鐵路新通道、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。