上海軌道交通崇明線是一條上海軌道交通規(guī)劃三期的線路，在上海市2019年重點(diǎn)項(xiàng)目清單當(dāng)中，崇明線已經(jīng)被列入”新開工的啟動(dòng)建設(shè)“項(xiàng)目。

上海軌道交通崇明線在北段從上海長江大橋、上海長江隧道的位置通向長興島、崇明島，這一段可謂是一馬平川，建設(shè)的難度不大。但是崇明線在上海市中心還有三個(gè)車站，其中還有兩個(gè)是與上海地鐵12號(hào)線、9號(hào)線的換乘站。

下面就是上海軌道交通崇明線的線路圖。

上海軌道交通崇明線的線路圖

從圖中可見，藍(lán)框的地方就是崇明線在上海市外環(huán)線內(nèi)，也就是上海市中心的三個(gè)站點(diǎn)。上海軌道交通崇明線在這個(gè)地區(qū)里面，其實(shí)起到了南北向的聯(lián)絡(luò)線的作用。

下面就是上海市2019年重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目。

上海市2019年重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目

上海市2019年重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目當(dāng)中的”新開工“項(xiàng)目并不多，在軌道交通的七個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，只有兩個(gè)”新開工“項(xiàng)目，崇明線就是二者之一。

上海軌道交通崇明線的走向

上圖中的紅線就是上海軌道交通崇明線的走向，這條線路的站距相差非常大，在過長江的區(qū)段里面，站距非常大，而在上海市中心的幾個(gè)站點(diǎn)，卻與上海地鐵市區(qū)線的站距差不多。

下面就是上海軌道交通崇明線在市中心段的幾個(gè)站點(diǎn)。

上海軌道交通崇明線在市中心段幾個(gè)站點(diǎn)

上海軌道交通崇明線在市中心段有三個(gè)站點(diǎn)：

北側(cè)未命名站：位于趙家溝橋以北申江路站：與上海地鐵12號(hào)線的換乘站金吉路站：與上海地鐵9號(hào)線的換乘站上海地鐵12號(hào)線的申江路站是一個(gè)地下車站，位于申江路與巨峰路的交界處。由于上海地鐵12號(hào)線是東西走向，因此首先取了申江路站為站名。

上海地鐵12號(hào)線的申江路站

上海軌道交通崇明線必然要走在申江路上面，與9號(hào)線的換乘看起來還是比較簡(jiǎn)單的。

上海地鐵12號(hào)線的申江路站

上海地鐵9號(hào)線的金吉路站也是一個(gè)重要的地下站，它位于申江路與金吉路的地方。

上海地鐵9號(hào)線的金吉路站

上海地鐵9號(hào)線的金吉路站在申江路的東側(cè)，距離申江路還有一段距離，因此崇明線在這個(gè)地方進(jìn)行換乘，還需要有一些施工上面的變通。

上海地鐵9號(hào)線的金吉路站

上海軌道交通崇明線不僅僅是通向崇明區(qū)的郊區(qū)線路，它在上海市中心里面還有三個(gè)車站，它們都是地下站，而且需要與上海地鐵12號(hào)線、9號(hào)線換乘。

從崇明線的建設(shè)情況上來看，由于線路使用了不同的車型，站點(diǎn)的情況也可能比較特殊，因此崇明線與上海地鐵12號(hào)線、9號(hào)線的換乘，可能成為整個(gè)線路的建設(shè)難點(diǎn)。

崇明島原本就屬于江蘇南通，1958年劃給上海的，長江中的另一島叫“永隆沙”，后來漲沙與崇明陸地相連，但是行政區(qū)劃仍屬于南通的海門和啟東，分別叫“海永”、“啟隆”。這三塊地上的人民世代與海門、啟東血肉相連，親屬隔江分處兩地。上海的情況也是一樣，和啟海、崇明的市民已經(jīng)融合組成一個(gè)城市社會(huì)生態(tài)了。因此沒有任何理由不最大限度地把上海主城區(qū)、崇明區(qū)和南通啟海兩地的交通互聯(lián)起來。

崇明地鐵未來將會(huì)橫貫東西，與海門、啟東兩地對(duì)接，因?yàn)槟贤ń巫詈蟮倪^江通道規(guī)模是8條(機(jī)動(dòng)一條)，南通的目標(biāo)是按照《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》的國之戰(zhàn)略建設(shè)成沿江龍頭城市。