全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 加強環(huán)境整治提升管理水平
沈陽著力破解城鄉(xiāng)接合部
交通熱點難點問題
水更清、樹更多、路更凈……沈城市民居住環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，全市人民有目共睹，但城鄉(xiāng)接合部卻由于其特殊的地理位置，似乎成了被忽視的死角。為了改變這種局面，沈陽從辦好市民身邊的實事入手，借助創(chuàng)城東風(fēng)，全面提升城鄉(xiāng)接合部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市管理水平。6月1日至4日，記者對部分區(qū)域進行走訪調(diào)查，看行動進度、聽百姓聲音。
現(xiàn)場調(diào)查部分道路破損，交通標志不清
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，沈陽城鄉(xiāng)接合部部分道路由于年久失修，破損嚴重。
6月2日，記者在虎石臺南大街通往木匠村的道路上看到，這條連接著虎石臺南大街和東躍一街、輝山大街的聯(lián)絡(luò)道路，由于道路狹窄且大型貨車來往多，路面坑坑洼洼。木匠村于大爺告訴記者：“這條路能有六七年沒修過了，有一次，一場雨后，坑洼地被雨水灌滿，我騎車經(jīng)過時，不小心摔倒。”
除了基礎(chǔ)設(shè)施缺失外，城鄉(xiāng)接合部的交通標志標線也常常出現(xiàn)設(shè)置不合理的現(xiàn)象。記者發(fā)現(xiàn)，在大東區(qū)軒盛路與東躍一街路口，指示牌提示直行為北大營街，交通標志及標線為三條直行及一條直行加拐彎標志，并提示請按箭頭指示方向選擇車道，可路口直行為斷頭路，司機們根本不知按哪個標線走。
破解辦法列入解決“清單”，開展整治行動
隨著創(chuàng)城工作的全面推進，城鄉(xiāng)接合部交通問題已進入相關(guān)部門的解決“清單”中。目前沈陽市開展的城鄉(xiāng)接合部整治提升行動包括和平區(qū)前進村、沈河區(qū)后陵社區(qū)、鐵西區(qū)小青村等195個城鄉(xiāng)接合部(城中村)及與建成區(qū)連接線沿線，以及通往于洪區(qū)、沈北新區(qū)、蘇家屯區(qū)等21個街道辦事處的沿線道路。
當然，最主要的還是城市出口路沿線。此次整治的城市出口路涉及19條，分別為道義大街、虎石臺大街、輝山大街、毛望公路、沈撫公路、沈撫二號線、沈撫大道、沈本大道、丹霍公路、沈營路、沈李線、沈祝線、沈中線、愛大線、沈遼路、西部開發(fā)大道、沈新路、國道304、沈于線。
“通過前期摸底排查，全市所有問題均已統(tǒng)計完畢。針對目前存在的問題，將進一步研究解決辦法，8月底前完成年度任務(wù)。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負責人說。
專家建議加大資金投入，完善路網(wǎng)設(shè)施
城鄉(xiāng)接合部道路問題多，如何讓百姓放心上路、舒心行車?
對此，東北區(qū)域經(jīng)濟分析研究所副所長潘云鵬告訴記者，城鄉(xiāng)接合部有一些特殊性，因為我國路網(wǎng)由城市道路和公路兩部分組成，城市道路是典型的混合交通，城鄉(xiāng)接合部配置的紅綠燈、隔離欄、電子眼等監(jiān)控設(shè)施遠低于城市道路和公路。另一方面，城市道路由城建部門負責，公路卻由交通部門負責。“城鄉(xiāng)接合部的道路在這兩個部門中間，處于十分尷尬的地位。”
對于城鄉(xiāng)接合部的改造，潘云鵬表示，地方政府部門要強化規(guī)則意識，加大資金投入，切實按照相關(guān)標準完善路網(wǎng)設(shè)施。一方面，城鄉(xiāng)接合部要打擊違法駕駛;另一方面，加大對城鄉(xiāng)接合部的基礎(chǔ)設(shè)施投入才是根本，包括交通標識、視頻監(jiān)控設(shè)施、電子眼等安全設(shè)施。(來源：沈陽日報記者于海)
