6月29日20時(shí)，記者在哈爾濱市地鐵3號(hào)線西北環(huán)友誼宮、上海街、人民廣場(chǎng)站、兆麟公園施工現(xiàn)場(chǎng)看到，鉆機(jī)、成槽機(jī)、挖溝機(jī)機(jī)聲轟鳴，鏟車、渣土車、混凝土泵車往返穿梭，給水、排水、道橋、燃?xì)狻㈦娏?、通信等多家施工單位?zhēng)分奪秒遷移地下管線，加速推進(jìn)地鐵3號(hào)線西北環(huán)工程建設(shè)。預(yù)計(jì)今年年底前，友誼路這4座車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)將全部完工，為明年開春的基坑開挖做準(zhǔn)備。這也標(biāo)志著地鐵3號(hào)線西北半環(huán)向計(jì)劃2023年投用的目標(biāo)更進(jìn)一步。

　　哈爾濱地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司副總經(jīng)理陳培軍告訴記者，哈爾濱地鐵3號(hào)線二期西北環(huán)工程是我省“百大項(xiàng)目”和省市重點(diǎn)工程，其中友誼路段共4座車站，人民廣場(chǎng)站已進(jìn)入主體施工階段，友誼宮、上海街、兆麟公園3座車站正處于前期清障階段，目前已完成友誼路沿線新管線的鋪設(shè)，正在進(jìn)行難度最大的新舊管線過(guò)街碰頭連接，共需遷改供水、排水、供熱、燃?xì)?、通信?類33條重要管線。(耿占東 劉金玲)

　　又訊 6月30日10時(shí)08分，哈爾濱市軌道交通工程2號(hào)線一期首列車在中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司順利下線。列車采用6輛編組，四動(dòng)兩拖方式，為“B2”型鋁合金電動(dòng)客車。車輛整體采用輕量化設(shè)計(jì)，整列車重量196.4噸，比原有車型減重9.12噸。車內(nèi)首次采用48寸LCD動(dòng)態(tài)地圖，能夠顯示多種信息，如車廂內(nèi)乘客數(shù)量分布識(shí)別、各節(jié)車廂溫度識(shí)別、車內(nèi)擁擠度識(shí)別等。車輛采用防火漆，可以滿足45分鐘的耐火要求。(來(lái)源：人民網(wǎng) 耿占東)