6月30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構(gòu)機第761環(huán)管片拼裝完成，由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路“廣佛環(huán)線1標大石站—科學(xué)中心站”盾構(gòu)區(qū)間順利下穿珠江航道，這也是國內(nèi)首次大直徑土壓平衡盾構(gòu)長距離下穿珠江航道。


直徑達9.13米的鋼鐵巨獸在國內(nèi)罕見的江底復(fù)雜淺埋地層掘進，施工風險之高、技術(shù)要求之嚴不言而喻。為此，項目從技術(shù)方案策劃、掘進參數(shù)控制、領(lǐng)導(dǎo)帶班值守、抓實應(yīng)急演練、強化技術(shù)攻關(guān)、裝備改造升級等多個核心環(huán)節(jié)入手，順利實現(xiàn)了高效安全下穿珠江。


新冠肺炎疫情期間，廣佛環(huán)線1標項目也成為全線在建施工工點第一個完成復(fù)工手續(xù)并達到正常施工水平的項目，堅持疫情防控和復(fù)產(chǎn)達產(chǎn)兩不誤，并在3月成功下穿江底最小埋深10米高風險段，4次順利下穿珠江水系。


珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，工程建成后對打通區(qū)域內(nèi)快速公交走廊，提速珠三角地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要的意義。全線預(yù)計通車時間2022年12月，屆時廣州南站至白云機場僅需30分鐘。


來源： 經(jīng)濟參考報