近日，北京至承德鐵路完成首次大型機(jī)械替代人工換枕。此次施工由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司承德工務(wù)段和北京大機(jī)運(yùn)檢段聯(lián)合完成，共更換Ⅲ型軌枕5346根，為正在進(jìn)行的暑期運(yùn)輸保駕護(hù)航。


據(jù)介紹，北京至承德鐵路六道河子至前葦塘間軌枕原為1986年上線的老Ⅱ型軌枕，因縱向水平裂縫貫通、橫裂接近環(huán)狀裂紋，擋肩破損及掉塊失去支承能力，引起扣件扣壓力不足，存在嚴(yán)重的行車安全隱患。鐵路部門近期對(duì)其進(jìn)行換枕。


“機(jī)械換枕最顯著的特點(diǎn)就是撤除舊枕、更換新枕、大機(jī)搗固、道床整形均采用機(jī)械化施工，相比人工換枕速度更快、精度更準(zhǔn)、質(zhì)量更高。”負(fù)責(zé)此次施工技術(shù)工作的承德工務(wù)段技術(shù)科工程師梁庫(kù)介紹，本次施工共計(jì)10天，比傳統(tǒng)的人工換枕減少了30多天。


北京至承德鐵路全長(zhǎng)254.75公里，北連錦承鐵路，南部連接京秦鐵路，中部又分別連接大秦鐵路和京通鐵路，是連接我國(guó)首都北京與塞外歷史文化名城承德市和通往我國(guó)東北地區(qū)的鐵路通道。本次施工完成后，將進(jìn)一步提升線路的安全性和穩(wěn)定性，更好地為旅客安全出行提供保障。(來(lái)源： 河北日?qǐng)?bào) 記者方素菊 通訊員陳釗、付寶國(guó))