新華網(wǎng)南京8月7日電(沙芳如)“當(dāng)正在開車時(shí),視線被前車擋住無法看清紅綠燈,這時(shí)候車內(nèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示;當(dāng)路口綠燈剩余6秒時(shí),終端就會(huì)建議車速在50km/h......”
如今,數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)全面滲透到了生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域,新基建按下了城市智慧交通的“加速鍵”,有了車聯(lián)網(wǎng)的賦能,江蘇開啟了5G智慧交通加速度發(fā)展。
據(jù)悉,江蘇車聯(lián)網(wǎng)在全國(guó)范圍起步較早,在2018年,全球首個(gè)城市級(jí)C-V2X示范應(yīng)用項(xiàng)目落地在無錫。無錫作為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行者,是首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
“目前已完成包含無錫市主城區(qū)、太湖新城區(qū)的280個(gè)路口的路側(cè)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造,覆蓋面積達(dá)220平方公里。”據(jù)中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)江蘇有限公司無錫分公司副總經(jīng)理張劍斌介紹,同時(shí),項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)了無錫經(jīng)開區(qū)6平方公里車聯(lián)網(wǎng)核心應(yīng)用區(qū),在核心區(qū)道路全面部署雙模RSU設(shè)備,升級(jí)智能交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌,建設(shè)智能人行道,設(shè)計(jì)智慧公交路線和站臺(tái),構(gòu)建V2X應(yīng)用場(chǎng)景36個(gè)。
值得關(guān)注的是,江蘇已在城市級(jí)C-V2X示范、場(chǎng)景應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面做出諸多突破性貢獻(xiàn)。
其中,初步構(gòu)建成涵蓋技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、應(yīng)用、測(cè)試和服務(wù)體系的完整車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài),打造了“人、車、路、網(wǎng)、云”全方位協(xié)同體系,持續(xù)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)突破創(chuàng)新先行地、規(guī)模應(yīng)用試驗(yàn)田、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)策源地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),探索車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的“江蘇路徑”。
在無錫C-V2X網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍內(nèi),車輛上安裝的車聯(lián)網(wǎng)終端——智能后視鏡,實(shí)時(shí)顯示著下一個(gè)路口的紅綠燈讀秒信息、實(shí)時(shí)路況、當(dāng)前車速、建議車速等信息,并伴有語(yǔ)音播報(bào)。
據(jù)中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司智能制造創(chuàng)新中心劉娜介紹,無錫車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目應(yīng)用在場(chǎng)景上主要體現(xiàn)在:人們可以在無錫移動(dòng)通過優(yōu)惠活動(dòng)獲取具備V2X功能的智能后視鏡,相關(guān)設(shè)備安裝激活后,就可以通過智能后視鏡實(shí)時(shí)獲取所在路段前項(xiàng)路口的紅綠燈信息、擁堵信息。
不僅如此,V2X系統(tǒng)基于車輛與路口的距離,會(huì)給出直行通過前方路口的建議時(shí)速,提升了駕駛員在路口的通行效率。類似的場(chǎng)景還有:緊急車輛優(yōu)先通行提醒、道路事件情況提醒、潮汐車道等典型應(yīng)用場(chǎng)景目前累計(jì)12個(gè),并且這些應(yīng)用都免費(fèi)向用戶開放。
此外,目前全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的14個(gè)城市中,無錫經(jīng)驗(yàn)逐步被武漢、長(zhǎng)沙、天津等城市接納,省內(nèi)蘇州相城區(qū)高鐵商務(wù)區(qū),常熟也紛紛借鑒無錫車聯(lián)網(wǎng)的模式和經(jīng)驗(yàn)。
乘風(fēng)新基建,無錫從物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐到車聯(lián)網(wǎng)探索,并通過車聯(lián)網(wǎng)向智慧交通、智慧城市,數(shù)字化城市建設(shè)和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深化研究推進(jìn),致力成為行業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可的C-V2X技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和商業(yè)模式探索第一梯隊(duì)領(lǐng)跑者。
如今,數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)全面滲透到了生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域,新基建按下了城市智慧交通的“加速鍵”,有了車聯(lián)網(wǎng)的賦能,江蘇開啟了5G智慧交通加速度發(fā)展。
據(jù)悉,江蘇車聯(lián)網(wǎng)在全國(guó)范圍起步較早,在2018年,全球首個(gè)城市級(jí)C-V2X示范應(yīng)用項(xiàng)目落地在無錫。無錫作為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行者,是首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
“目前已完成包含無錫市主城區(qū)、太湖新城區(qū)的280個(gè)路口的路側(cè)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造,覆蓋面積達(dá)220平方公里。”據(jù)中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)江蘇有限公司無錫分公司副總經(jīng)理張劍斌介紹,同時(shí),項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)了無錫經(jīng)開區(qū)6平方公里車聯(lián)網(wǎng)核心應(yīng)用區(qū),在核心區(qū)道路全面部署雙模RSU設(shè)備,升級(jí)智能交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌,建設(shè)智能人行道,設(shè)計(jì)智慧公交路線和站臺(tái),構(gòu)建V2X應(yīng)用場(chǎng)景36個(gè)。
值得關(guān)注的是,江蘇已在城市級(jí)C-V2X示范、場(chǎng)景應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面做出諸多突破性貢獻(xiàn)。
其中,初步構(gòu)建成涵蓋技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、應(yīng)用、測(cè)試和服務(wù)體系的完整車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài),打造了“人、車、路、網(wǎng)、云”全方位協(xié)同體系,持續(xù)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)突破創(chuàng)新先行地、規(guī)模應(yīng)用試驗(yàn)田、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)策源地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),探索車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的“江蘇路徑”。
在無錫C-V2X網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍內(nèi),車輛上安裝的車聯(lián)網(wǎng)終端——智能后視鏡,實(shí)時(shí)顯示著下一個(gè)路口的紅綠燈讀秒信息、實(shí)時(shí)路況、當(dāng)前車速、建議車速等信息,并伴有語(yǔ)音播報(bào)。
據(jù)中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司智能制造創(chuàng)新中心劉娜介紹,無錫車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目應(yīng)用在場(chǎng)景上主要體現(xiàn)在:人們可以在無錫移動(dòng)通過優(yōu)惠活動(dòng)獲取具備V2X功能的智能后視鏡,相關(guān)設(shè)備安裝激活后,就可以通過智能后視鏡實(shí)時(shí)獲取所在路段前項(xiàng)路口的紅綠燈信息、擁堵信息。
不僅如此,V2X系統(tǒng)基于車輛與路口的距離,會(huì)給出直行通過前方路口的建議時(shí)速,提升了駕駛員在路口的通行效率。類似的場(chǎng)景還有:緊急車輛優(yōu)先通行提醒、道路事件情況提醒、潮汐車道等典型應(yīng)用場(chǎng)景目前累計(jì)12個(gè),并且這些應(yīng)用都免費(fèi)向用戶開放。
此外,目前全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的14個(gè)城市中,無錫經(jīng)驗(yàn)逐步被武漢、長(zhǎng)沙、天津等城市接納,省內(nèi)蘇州相城區(qū)高鐵商務(wù)區(qū),常熟也紛紛借鑒無錫車聯(lián)網(wǎng)的模式和經(jīng)驗(yàn)。
乘風(fēng)新基建,無錫從物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐到車聯(lián)網(wǎng)探索,并通過車聯(lián)網(wǎng)向智慧交通、智慧城市,數(shù)字化城市建設(shè)和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深化研究推進(jìn),致力成為行業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可的C-V2X技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和商業(yè)模式探索第一梯隊(duì)領(lǐng)跑者。