“十三五” 我們這樣走過

　　陜西打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系助力追趕超越

　　“十三五”期間，陜西堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面深化改革和擴大開放，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，堅決打好三大攻堅戰(zhàn)，統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展。2020年，是“十三五”規(guī)劃收官之年，全面建成小康社會勝利在望，第一個百年奮斗目標即將實現(xiàn)，人民群眾的幸福感、獲得感顯著提升。即日起，本報開設《“十三五” 我們這樣走過》專欄，全方位展示“十三五”期間陜西各領域取得的輝煌成就。

　　9月25日，從廣州直飛安康的CZ5269次航班準時抵達，標志著安康富強機場通航，陜西再添一座支線機場。

　　9月22日，延安(姚店)至子長高速公路建成通車，結(jié)束了子長市不通高速公路的歷史，為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了新的交通保障。

　　9月3日，西銀高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動，為年底通車做足準備。

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　　陜西的綜合交通網(wǎng)絡越織越密。

　　陜西地處中國地理版圖的幾何中心，承東啟西，連接南北。6個國家“十縱十橫”綜合運輸大通道、17條“71118”國家高速公路、4個“八縱八橫”高鐵主通道經(jīng)過陜西，西安成為全國12個最高等級的國際性綜合交通樞紐和八大鐵路樞紐。

　　交通是發(fā)展的先行官，它發(fā)揮著基礎性、服務性、引領性和戰(zhàn)略性作用。“十三五”期間，陜西搶抓機遇，加快建設國際航空樞紐、“米”字形高鐵網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，著力完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，為陜西經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展筑牢基礎。

　　截至目前，陜西建成能通行汽車的公路總里程達17.71萬公里，實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%建制村通瀝青(水泥)路。

　　在高速公路方面，陜西相繼建成黃陵至延安、漢中至坪坎、吳起至定邊、柞水至山陽、綏德至延川、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路，打通了25個出省大通道，有4條高速通道連通陜南、2條高速通道連接陜北。全省高速公路通車里程將突破6000公里，基本實現(xiàn)縣縣通高速公路。

　　在鐵路建設方面，東西方向的陜西高鐵大動脈已打通;東北、西南方向，西安到太原、西安到成都的高鐵也已暢通;西北方向，西安到銀川高鐵陜西段已啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試;東南方向，西安至湖北十堰的高鐵正有序推進。全省鐵路營業(yè)里程約5300公里，高速鐵路達到856公里，關中城際鐵路網(wǎng)和“兩縱五橫三樞紐”骨架網(wǎng)基本形成。中歐班列長安號也加速馳騁，向西已開通西安至中亞、歐洲15條線路，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)，成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健?/div>