10月17日23：50，隨著熱滑試驗列車從南通西站開出，新建鹽城至南通高鐵開始接觸網(wǎng)熱滑試驗。這條高鐵將于年底建成開通運營。

　　接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。熱滑試驗是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，設(shè)計時速為350公里，項目總投資254.3億元。全線共設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站，其中大豐站、如皋南站為新建客運車站，東臺站為原有客運站房拆除重建，海安站在既有新長鐵路車站對側(cè)增加高速場。鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設(shè)，力爭年底建成開通。(來源： 揚子晚報 束為 徐媛園)