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10月22日拍攝的韶新高速公路松山隧道進(jìn)口(無人機(jī)照片)。 當(dāng)日，韶(關(guān))新(豐)高速松山隧道左線順利貫通，標(biāo)志著廣東省在建最長公路隧道完成雙線貫通。松山隧道左線全長7948米，右線全長7970米，最大埋深619米，為雙向六車道分離式隧道。由中鐵四局施工的韶新高速公路橫穿南嶺山脈，全線長83.6公里，建成后將連接京港澳高速、汕昆高速、大廣高速、武深高速4條高速公路。 新華社記者 劉大偉 攝
10月22日，中鐵四局建設(shè)者在韶新高速松山隧道左線貫通現(xiàn)場清理碎石。
當(dāng)日，韶(關(guān))新(豐)高速松山隧道左線順利貫通，標(biāo)志著廣東省在建最長公路隧道完成雙線貫通。松山隧道左線全長7948米，右線全長7970米，最大埋深619米，為雙向六車道分離式隧道。由中鐵四局施工的韶新高速公路橫穿南嶺山脈，全線長83.6公里，建成后將連接京港澳高速、汕昆高速、大廣高速、武深高速4條高速公路。 新華社記者 劉大偉 攝
10月22日，隧道兩端同時實(shí)施掘進(jìn)施工的中鐵四局建設(shè)者在韶新高速松山隧道左線貫通現(xiàn)場會師。
當(dāng)日，韶(關(guān))新(豐)高速松山隧道左線順利貫通，標(biāo)志著廣東省在建最長公路隧道完成雙線貫通。松山隧道左線全長7948米，右線全長7970米，最大埋深619米，為雙向六車道分離式隧道。由中鐵四局施工的韶新高速公路橫穿南嶺山脈，全線長83.6公里，建成后將連接京港澳高速、汕昆高速、大廣高速、武深高速4條高速公路。 新華社記者 劉大偉 攝
10月22日拍攝的韶新高速公路一景(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日，韶(關(guān))新(豐)高速松山隧道左線順利貫通，標(biāo)志著廣東省在建最長公路隧道完成雙線貫通。松山隧道左線全長7948米，右線全長7970米，最大埋深619米，為雙向六車道分離式隧道。由中鐵四局施工的韶新高速公路橫穿南嶺山脈，全線長83.6公里，建成后將連接京港澳高速、汕昆高速、大廣高速、武深高速4條高速公路。 新華社記者 劉大偉 攝
