今年前三季度，中國天然氣進口量增長。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-9月，中國天然氣進口7373.1萬噸，比去年同期增長3.7%。天然氣進口量逐漸增長，但進口增速有所波動。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年、2018年、2019年1-9月中國天然氣進口增速分別為22.3%、33.6%、9.7%。

　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)與隆眾航運數(shù)據(jù)綜合所得，今年1-9月中國進口LNG來自24個國家和地區(qū)，其中自8個國家進口量超過百萬噸。自澳大利亞進口量仍居首位，占進口量的46%。第二至四位同樣為傳統(tǒng)進口來源國，分別為卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞。“來自俄羅斯的進口LNG逐漸增多，今年前9個月進口量達342.16萬噸，已超過2019年自俄全年進口量268.35萬噸。”隆眾資訊分析師沙文波表示。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)天然氣高級分析師孫雪蓮介紹，1-8月，中國天然氣進口來源國共27個。其中進口管道氣來源國5個，分別為土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、緬甸和俄羅斯，與2019年同期相比增加了1個，即俄羅斯。2019年12月2日，中俄東線天然氣管道投產(chǎn)通氣。今年1-8月，中國LNG進口國22個，比2019年同期減少了1個，排名前五的依次是澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞、俄羅斯;而2019年同期前五大LNG進口國分別是澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞、巴布亞新幾內(nèi)亞。

　　今年前三季度，中國天然氣進口量增長更多體現(xiàn)在LNG方面。疫情導致全球天然氣需求低迷，國際LNG現(xiàn)貨價格一度跌至歷史低位2美元/百萬英熱左右，且長期在低位徘徊，直到9月28日才反彈至5美元/百萬英熱以上。“國際LNG低價資源較國內(nèi)LNG液廠資源有競爭優(yōu)勢，超低價的LNG現(xiàn)貨資源吸引包括三桶油在內(nèi)的中國買家積極采購現(xiàn)貨資源。”孫雪蓮表示，進口LNG液態(tài)分銷范圍曾一度擴大至1500公里范圍，且較沿海地區(qū)管道氣價格優(yōu)勢明顯，形成對管道氣的替代。進口LNG液態(tài)分銷量大幅增加，LNG進口量的增加形成良性循環(huán)。2020年，深圳能源、廣東能源、廣州燃氣等新的買家進入相對穩(wěn)定采購期，基本每月都有LNG船貨采購，也是中國天然氣進口量增長的原因之一。

　　此外，對已有儲氣庫及新建LNG儲氣設施的注氣量增加也在一定程度上推高了進口同比增量。“例如，中石化山東銷售公司于6-7月利用LNG槽車運輸向新建的東明石化8萬立方LNG儲罐共注入2萬余噸來自董家口接收站的進口LNG，文23儲氣庫高于去年同期的注氣量也推動了天津LNG接收站的接卸量。”孫雪蓮表示。

　　沙文波認為，受全球疫情影響，國際天然氣供過于求，供需矛盾比較尖銳，有利于中國采購商降低采購成本。“由于進口成本下降以及國內(nèi)接收站積極出貨，國內(nèi)LNG銷售價格下降，較管道氣價格有一定優(yōu)勢，下游商戶采購熱情較高，促進LNG進口量上升。”沙文波表示。

　　1-9月，中國天然氣進口均價為2374.3元/噸，比2019年同期進口均價2986.3元/噸下降20.5%。“進入2020年，中國進口天然氣價格呈現(xiàn)震蕩走跌的狀態(tài)，尤其是三四月份受國際原油暴跌牽制，中國天然氣進口價格出現(xiàn)明顯回調(diào)。”沙文波表示，相比管道氣，LNG市場化程度更高，與國際原油相關(guān)性強，價格跌幅偏大。

　　受冬季保供等因素影響，第四季度是中國天然氣市場的銷售旺季。沙文波認為，氣溫下降、能耗增加以及部分地區(qū)政策要求，天然氣需求量將有一定增長。進口LNG到岸價格雖有反彈但仍處在相對低位，國內(nèi)采購商依然有采購積極性。“雖然中國天然氣消化能力較強，但隨著環(huán)保政策更加因地制宜以及天然氣需求量基數(shù)的不斷增大，中國天然氣進口量增長幅度將逐漸縮窄，預計年度進口量增速在8%~9%，第四季度進口量或在3000萬~3200萬噸。”沙文波表示。

　　孫雪蓮認為，今年四季度，中國天然氣進口價格或隨著LNG現(xiàn)貨價格的走高及三四季度執(zhí)行長協(xié)資源量的增加而有所提升。(來源： 國際商報 劉葉琳)