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下載手機APP蘇錫常太湖水下隧道示意圖
步入5G時代，曾經(jīng)只在科幻電影里見過的場景，開始出現(xiàn)在你我身邊，越來越多的人對無人駕駛、智慧出行充滿期盼。那么，夢想中的“人力大解放”究竟離我們還有多遠？快來看一看，江蘇交通出行正在發(fā)生和將要出現(xiàn)的不可思議的大變化。
來了！
全國首個常態(tài)化運營 無人駕駛公交上路
與普通的公交車相比，“輕舟無人小巴”身材嬌小得多，只有6米長，有9個乘客位，墨綠與黑色的外觀十分時尚。與普通公交車更為不同的是，駕駛座上坐著的“司機”是雙手脫把的！準確地說，雖然坐在駕駛座上，但他不是駕駛員，而是名安全員，開車，那是小巴自動完成的。
“為防止遇到突發(fā)狀況，安全員無論是握方向盤，還是踩剎車，或是做出任何反應(yīng)，都會自動接管。”研發(fā)人員說，這條設(shè)立在開放道路上的公交線，于上個月剛剛正式上路，也成為全國首個常態(tài)化運營的5G無人公交線路。“坐在車上很穩(wěn)，感覺很新奇。”參加免費體驗的市民朱先生說。
在淮安，無人駕駛的有軌電車也進入了試驗的最后沖刺階段。11月26日下午，試驗車從三亞路岔區(qū)到大劇院站，1.4公里的無人駕駛體驗過程中，列車實現(xiàn)了自動駕駛、自動停車、自動分岔。項目研發(fā)單位、蘇州富欣智控副總工程師梁霄介紹，車頭上安裝了10組不同類型的傳感器，包括雷達、攝像機、測速、測距、定位設(shè)備等等，使得這輛有軌電車自己感知到最遠200米外的情況。
快了！
江蘇首條“未來高速” 明年即將開通
智慧的人類正讓車子變得自己能看、自己能開，聰明的江蘇交通人也正讓公路變得自己能掃雪、自己能引導(dǎo)車流。即將于明年開通的五峰山“未來高速”眼下正在探索的就包括多個智慧應(yīng)用場景。首先是車路協(xié)同，這將是國內(nèi)首個實際落地應(yīng)用的八車道高速公路開放環(huán)境下智慧交通車路協(xié)同系統(tǒng)，可支持貨車編隊和小客車無人駕駛；車道級的霧天誘導(dǎo)，讓高速公路不再一遇大霧就封路；冰雪天，道路還能自動開啟噴淋式消冰除雪系統(tǒng)，路面下安裝的“地暖”可自動加熱融雪；5G加持，高精度導(dǎo)航讓行車更安全；“鷹眼”監(jiān)測，發(fā)生事故實現(xiàn)智能感知；“聰明”的服務(wù)區(qū)實現(xiàn)無線充電、機器人送餐；路面裝上“空調(diào)”，瀝青可實現(xiàn)“自我保護”……
不僅如此，正在建設(shè)的蘇錫常高速太湖隧道，也是目前國內(nèi)最長的水下隧道，將開展“未來智慧隧道”研究；常泰長江大橋也打算建設(shè)“未來智慧大橋”，讓出行更聰明、建管養(yǎng)更智能。
神了!
5G執(zhí)法讓“打黑”行動 實現(xiàn)“一招致命”
從“大海撈針”變“靶向治理”，5G 和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，正為交通行業(yè)治理打開嶄新的局面。過去黑車泛濫的南京中央門區(qū)域，如今，“打黑”一抓一個準。前方是無人機在空中開路，后方執(zhí)法人員在5G執(zhí)法車上隨時監(jiān)控無人機畫面，對抓拍到的車牌號以及車輛的信息進行比對，可以立即對目標車輛進行甄別。南京市交通綜合執(zhí)法局勤務(wù)保障支隊薛偉科長介紹，到明年初，南京交通執(zhí)法還將實現(xiàn)全員5G執(zhí)法、5G辦公，并利用5G技術(shù)實現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車、工程質(zhì)量、船舶等更多領(lǐng)域的感知與接入管理。
據(jù)悉，通過主動對接省公安廳、江蘇交通控股公司等相關(guān)部門的數(shù)據(jù)庫，今年省交通綜合局開發(fā)了“非法營運智能化整治系統(tǒng)”，實現(xiàn)了對疑似非法營運車輛的自動篩查。嫌疑車輛進入江蘇高速公路第一個門架后，即可預(yù)測其駛離高速公路的位置和時間等輔助稽查信息，給非法營運車輛布下一張“天網(wǎng)”，實現(xiàn)對嫌疑車輛的主動發(fā)現(xiàn)、智能跟蹤、精準堵截、一招致命。
邁向未來！
江蘇全面推進 97個新項目
邁向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，大力發(fā)展交通運輸新基建，已成為時代的需求和未來的方向。11月26日召開的全省交通運輸新基建工作推進會發(fā)布消息稱，當前，江蘇交通已部署實施融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等七大專項行動，并排出了97項新基建項目，著力加快推動智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧機場、港區(qū)無人集卡等一批項目的科研與建設(shè)，僅在“十四五”期間計劃新建和改擴建的智慧公路就達1000多公里。
江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉說，新基建在實施過程中，政府部門將主動從“定項目”轉(zhuǎn)換為“定規(guī)則”，在物流運輸、出行服務(wù)、電子政務(wù)等重點領(lǐng)域，推動公共數(shù)據(jù)向社會主體深度有序開放，培育催生政企數(shù)據(jù)融合與創(chuàng)新應(yīng)用。他表示，江蘇的公路、干線航道、港口等多項指標居全國首位，有基礎(chǔ)有條件也更有責任在交通運輸新基建建設(shè)中走在全國前列，率先建成交通強省，服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展走在前列。
來源：揚子晚報
原標題：《江蘇首條“未來高速”明年開通》
