“從零起步，到現(xiàn)在躋身行業(yè)前三，品質(zhì)就是我們最大的競(jìng)爭(zhēng)力！”在中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司（中車(chē)電動(dòng)）采訪時(shí)，董事長(zhǎng)申宇翔用行業(yè)內(nèi)的排名最好地詮釋了品質(zhì)的重要性。“品質(zhì)為先，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”是企業(yè)發(fā)展的“路燈”，也是獲得湖南第六屆省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)的“秘訣”。

　　中車(chē)電動(dòng)董事長(zhǎng)申宇翔手捧獎(jiǎng)杯合影。

　　技術(shù)融合創(chuàng)新，打造城市客車(chē)“復(fù)興號(hào)”

　　2007年8月，湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司（后更名為中車(chē)電動(dòng)）成立，由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)株洲所）控股。不難看出，這個(gè)企業(yè)天生就自帶強(qiáng)大的“高鐵基因”。

　　中車(chē)電動(dòng)車(chē)間。

　　“我們雖然起步晚，但技術(shù)就是我們最大的優(yōu)勢(shì)。”申宇翔介紹，中車(chē)電動(dòng)將高鐵科技創(chuàng)造性的植入汽車(chē)新引擎，締造出顛覆傳統(tǒng)的“T科技”，正因?yàn)橥黄屏岁P(guān)鍵核心技術(shù)的“瓶頸”，也把握住了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

　　中車(chē)電動(dòng)對(duì)質(zhì)量的精益求精絕不止于此。近期，其新研發(fā)的新能源客車(chē)X12即將走向市場(chǎng)，在中車(chē)電動(dòng)首席專(zhuān)家席力克眼里，這是一件稱(chēng)心如意的佳作。

　　“車(chē)輛開(kāi)發(fā)了基于人臉識(shí)別的車(chē)廂智能管理系統(tǒng)，首創(chuàng)精確?？抗徽九_(tái)系統(tǒng)……。”席力克滔滔不絕地介紹著自家寶貝，極具科技感的各項(xiàng)設(shè)計(jì)，再加上其“水滴型”額頭和“波浪式”弧線腰線，時(shí)尚與內(nèi)涵完美融合，他肯定新車(chē)一旦走向市場(chǎng)，必然有源源不斷的訂單。

　　最新款X12新能源客車(chē)。

　　“我們一直有一個(gè)想法，要打造城市客車(chē)中的‘復(fù)興號(hào)’，這款X12幾乎是繼承了高鐵從內(nèi)外飾到技術(shù)的所有優(yōu)點(diǎn)。”席力克說(shuō)，像這種精益求精的高質(zhì)量產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越受到市場(chǎng)青睞。

　　正是對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求，中車(chē)電動(dòng)已累計(jì)投放整車(chē)47000余臺(tái)，在湖南省的市場(chǎng)占有率近70%，車(chē)輛銷(xiāo)售范圍覆蓋全國(guó)各省市。

　　觀念與時(shí)俱進(jìn)，不斷擦亮“中車(chē)”品牌

　　隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，中車(chē)電動(dòng)敏感地意識(shí)到，要想提升產(chǎn)品質(zhì)量，必須建立起一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)，將每個(gè)環(huán)節(jié)都納入管理體系之中，建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　實(shí)驗(yàn)室里正在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能檢測(cè)。

　　在2018年，中車(chē)電動(dòng)發(fā)布全新一代超能電機(jī)的智能化新能源客車(chē)“新巴客”，緊接著2019年推出“新巴客2.0”車(chē)型，車(chē)輛具備了駕駛預(yù)警、油門(mén)誤踩防護(hù)、驅(qū)動(dòng)防滑等“自我保護(hù)”能力。實(shí)際上，每一次的技術(shù)更新，就是對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量升級(jí)。

　　“現(xiàn)在，我們可以對(duì)已銷(xiāo)售出去每一臺(tái)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為客戶提供增值服務(wù)。”智能網(wǎng)聯(lián)中心主任謝勇波介紹時(shí)，大屏幕上出現(xiàn)了一個(gè)虛擬儀表盤(pán)，展示著車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，“例如，2019年專(zhuān)門(mén)對(duì)電池安全進(jìn)行24小時(shí)不間斷的監(jiān)控時(shí)，中車(chē)電動(dòng)成功處理上百起電池安全隱患。”

　　“我們的預(yù)警類(lèi)型當(dāng)然不只停留在電池隱患報(bào)警。”謝勇波說(shuō)，如今已成功將得出的60余類(lèi)預(yù)警模型應(yīng)用到平臺(tái)，經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，預(yù)警準(zhǔn)確率大于80%，漏報(bào)率小于0.04%，已處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　“云智通”智慧車(chē)輛管理平臺(tái)。

　　這套“云智通”智慧車(chē)輛管理平臺(tái)最為難得的是，可以為每一輛新能源客車(chē)建檔，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛信息形成大數(shù)據(jù)。在未來(lái)，這些數(shù)據(jù)可用于客戶對(duì)電動(dòng)公交的管理、車(chē)輛能耗監(jiān)控等等，對(duì)企業(yè)而言，大數(shù)據(jù)還將為車(chē)輛品質(zhì)再提升提供最寶貴的材料。

　　“省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)是我省在質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，我們備受鼓舞，同時(shí)也對(duì)我們企業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。”申宇翔表示，下階段將繼續(xù)擦亮“中車(chē)”品牌，做好各項(xiàng)前沿領(lǐng)域技術(shù)與我們自己產(chǎn)品的創(chuàng)新融合發(fā)展新文章，更要思考如何在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子。

　　來(lái)源：紅網(wǎng)

　　作者：張興莎 王進(jìn)文 黃欣芳 刁方淇

　　編輯：彭笑予