北極星儲能網(wǎng)獲悉，北交所日前發(fā)布中船新能增資項目，募資25億元用于開展光熱及儲能核心技術(shù)研發(fā)，投建光熱電站、儲能項目等，征集意向投資方持股比例不超過81%。

文丨北極星儲能網(wǎng)

作者丨清稚

中船新能募資25億元開展儲能業(yè)務(wù)

中船重工擬面向電力、熱力生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)募資25億元對中船重工新能源公司進(jìn)行增資，本次增資完成后，公開征集到的意向投資方的持股比例合計不超過81%。募集資金主要用于未來開展光熱及儲能核心技術(shù)研發(fā)、投資建設(shè)光熱電站、儲能項目等。信息披露時間自2020年12月21日起至2021年2月20日止。

據(jù)了解，中國船舶重工集團(tuán)新能源有限責(zé)任公司（中船新能）是國資委控股的中船重工旗下子公司，成立于2016年12月23日，注冊資金5億元，主營業(yè)務(wù)包含新能源項目開發(fā)、設(shè)計及施工總承包，和新能源設(shè)備生產(chǎn)、銷售、租賃等。目前中國船舶重工集團(tuán)有限公司和中船重工旗下的哈爾濱廣瀚動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司分別持有其50%股份。

而根據(jù)此次中船新能募資公告，要求單一意向投資方擬投資金額不低于10000萬元且不高于100000萬元，原股東中船重工、哈爾濱廣瀚動力及中國船舶集團(tuán)有限公司所屬企業(yè)擬同步進(jìn)行增資，增資價格與外部投資方同股同價。若征集到的合格意向投資方擬投資總額合計超過25億元時，融資方將通過競價方式確定投資方。

中船旗下儲能企業(yè)業(yè)務(wù)繁多

2020年1月10日，中船集團(tuán)和中船重工正式合并重組成立中國船舶集團(tuán)，俗稱的南船、北船旗下企業(yè)眾多。從上市企業(yè)來看，南船代表的中船集團(tuán)擁有中國船舶、中船防務(wù)、中船科技三家A股公司，而北船代表的中船重工有中國重工、中國應(yīng)急、久之洋、中國動力、中國海防5家上市公司。其中以中船新能為首的多家企業(yè)都參與儲能、氫能方面的工作。

2020年1月8日，由中國船舶重工集團(tuán)新能源有限責(zé)任公司設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試和運維的內(nèi)蒙古烏拉特中旗100MW槽式導(dǎo)熱油10小時儲能光熱發(fā)電項目首次實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，2020年12月16日，項目實現(xiàn)滿負(fù)荷發(fā)電。

3月27日，中船新能光熱及儲能基地項目簽約落地內(nèi)蒙古，中船重工擬在在察哈爾右翼中旗庫倫蘇木規(guī)劃建設(shè)百萬千瓦級大規(guī)模光熱及儲能基地，總裝機(jī)規(guī)模100萬千瓦，總投資約250億元，先期擬投資50億元并啟動20萬千瓦光熱及儲能示范項目建設(shè)。

9月3日，中船新能又在廣東清遠(yuǎn)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托集團(tuán)在新能源及儲能領(lǐng)域的科研、技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢，推進(jìn)建設(shè)儲能研究院、儲能示范基地等項目。

中船重工鵬力（南京）新能源科技有限公司，主要從事提供新能源發(fā)電系統(tǒng)工程整體解決方案等業(yè)務(wù)，此前曾研發(fā)專門針對分布式發(fā)電系統(tǒng)儲能技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的PCS。

中船重工動力股份公司旗下風(fēng)帆有限責(zé)任公司，主要從事鋰離子電池及其材料的研究、制造業(yè)務(wù)，2020年曾中標(biāo)中國移動高功率蓄電池集采項目，中標(biāo)金額達(dá)5000余萬元。

今年，中船重工集團(tuán)第七〇四研究所曾發(fā)布2套超級電容儲能裝置及控制設(shè)備采購需求，澄瑞電力科技（上海）有限公司75.2萬元中標(biāo)。

2019年7月，中船重工718研究所金風(fēng)科技等在吉林白城簽訂風(fēng)電制氫一體化項目合作協(xié)議。

2020年，中船重工712所黃岡產(chǎn)業(yè)園氫氧燃料電池項目列入湖北2020年省級重點建設(shè)計劃，項目總投資60000萬元， 2020年計劃投資30000萬元。

而在船舶基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，基于具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點，電動船舶市場正逐漸形成新浪潮。中船動力研究院此前曾和億緯鋰能簽訂“新能源動力系統(tǒng)電池產(chǎn)品合作協(xié)議”共同推進(jìn)新能源船舶的發(fā)展。

5月13日，中國船舶七〇八所、中國船舶七〇四所和以及上海電氣（安徽）儲能科技有限公司、上海寶釩新能源科技有限公司等單位曾共同探討“釩液流電池”在船用電池市場應(yīng)用。

今年在換電熱浪下，中國船舶集團(tuán)也啟動了換電模式研究。2020年9月4日，中國船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計院與中國船級社擬成立聯(lián)合研發(fā)組，圍繞船舶移動式動力電池單元研制及主流船舶應(yīng)用等工作開展全方位合作，在港口或碼頭通過對船上動力電池單元進(jìn)行換裝來取代充電運營方式。

來源：北極星電力網(wǎng)