2020年12月29日,京雄高速白溝河特大橋全橋鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢,標(biāo)志著京雄高速全線控制性工程——白溝河特大橋橋梁主體工程全部完工。
白溝河特大橋是京雄高速河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁,也是北京進入雄安新區(qū)的門戶橋梁。橋梁(包含引橋)全長約1.76公里,主橋仿頤和園十七孔橋造型,共設(shè)17孔,每孔長91米,建成后將成為目前我國規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。自去年6月6日開始第一個拱腳安裝以來,經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn),全橋約5.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)全部安裝到位。
中交三公局京雄高速SG5標(biāo)白溝河特大橋因其施工難度大、風(fēng)險高,是京雄高速全線控制性工程。京雄高速項目技術(shù)團隊全力攻堅,對橋梁鋼箱梁制造技術(shù)進行改進和提升,實現(xiàn)“智能化制造”和“工廠化生產(chǎn)”,有效保證了質(zhì)量,提升了生產(chǎn)效率。在鋼箱梁安裝上,項目團隊深化數(shù)字建模,對鋼結(jié)構(gòu)安裝進行可視化模擬,嚴(yán)格把控全橋曲線疊加狀態(tài),做到了安全拼裝、焊縫美觀、精準(zhǔn)合龍,將誤差控制在了3毫米以內(nèi),使得白溝河特大橋成為目前京雄高速最具代表性的亮點工程之一。
入冬以來,項目建設(shè)團隊科學(xué)調(diào)整作業(yè)時間,采取有效保溫措施,確保低溫下吊裝和焊接兩項主要施工內(nèi)容的有序進行,保證鋼橋的冬季施工質(zhì)量。
項目建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以白溝河特大橋主體工程完工為契機,努力奮戰(zhàn),力保2021年5月底建成通車目標(biāo)的實現(xiàn)。(記者張偉亞)
【來源:新華網(wǎng)】