原題：國內(nèi)首艘自主建造500千伏海底電纜運(yùn)維船在瓊交付使用

    二回聯(lián)網(wǎng)工程配套項(xiàng)目全面投運(yùn)

    1月19日，南方電網(wǎng)公司首艘國內(nèi)自主建造的海底電纜綜合運(yùn)維船“南電監(jiān)查01”在?？谡浇桓妒褂?，這也是國內(nèi)首艘同時(shí)具備開展500千伏海底電纜高速巡航與低速檢測(cè)的動(dòng)力定位船舶，填補(bǔ)了國內(nèi)海纜運(yùn)維檢測(cè)方面的技術(shù)空白，其交付使用標(biāo)志著南方電網(wǎng)主網(wǎng)與海南電網(wǎng)二回聯(lián)網(wǎng)工程所有配套項(xiàng)目全面投入運(yùn)行。

    據(jù)介紹，海纜運(yùn)維船總長49.9米，寬8米，最大吃水2.6米，總排水量421噸，最大航速20節(jié)，抗風(fēng)7級(jí)。船舶配置DP1動(dòng)力定位系統(tǒng)和水下遙控機(jī)器人等全自動(dòng)化設(shè)備，船舶可續(xù)航距離1000海里，自持能力30天。

    該船是針對(duì)瓊州海峽高洋流、橫向流、低能見度的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行定向開發(fā)的海纜運(yùn)維船，首次研發(fā)配備了海上寬帶自動(dòng)跟蹤天線系統(tǒng)。

    值得關(guān)注的是，海纜運(yùn)維船所配套搭載水下機(jī)器人系統(tǒng)是國內(nèi)電力行業(yè)首個(gè)搭載聲學(xué)、光學(xué)、電磁檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行海底電纜檢測(cè)的機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)海纜路由和埋深帶電檢測(cè)，從而最大程度了解500千伏海底電纜的水下運(yùn)行狀況，為采取針對(duì)性海纜保護(hù)措施提供科學(xué)依據(jù)。

    海纜運(yùn)維船投入使用后，將開展巡視、檢測(cè)和應(yīng)急工作，為海底電纜提供全天候“保姆式”保護(hù)，有效提高海南聯(lián)網(wǎng)一、二回海纜保護(hù)區(qū)日常巡視、應(yīng)急干預(yù)、重大保電特巡、調(diào)查取證和海纜保護(hù)宣貫等方面作業(yè)能力，全面提升海纜應(yīng)急處置和自主檢測(cè)能力。該海纜船可實(shí)現(xiàn)海纜不停電檢測(cè)作業(yè)，跨海電纜檢修期間不會(huì)給海南電網(wǎng)穩(wěn)定及居民用電帶來影響。

    “新建的海纜運(yùn)維船提升了抗風(fēng)浪等級(jí)和出海作業(yè)安全系數(shù)，擺脫了過去依賴租用船舶巡維的方式，可隨時(shí)開展巡視與檢測(cè)工作，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化海纜保護(hù)巡維和自主檢測(cè)等全過程管控。”南方電網(wǎng)海南聯(lián)網(wǎng)二回項(xiàng)目管理有限公司總經(jīng)理陳葵介紹，海底電纜出現(xiàn)應(yīng)急故障時(shí)，該海纜船可快速反應(yīng)，20分鐘內(nèi)便可出航，能以不低于30公里/小時(shí)的速度到達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。（記者邵長春 通訊員宋印官 朱玉 辛鎮(zhèn)瀚 蘆海）來源：海南日?qǐng)?bào)