2月2日上午，一列紅白相間、全長約120米的電客車從杭紹城際鐵路萬繡路車輛基地緩緩駛出，在西沙路站至前梅站之間進行首次熱滑試行。

熱滑試行是在接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車直接從接觸網(wǎng)受電運行，檢查車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等系統(tǒng)間匹配運行情況的一項綜合試驗方式。“這意味著我們朝今年6月底具備試運行條件又邁出了關鍵一步。”試行結束后，柯橋區(qū)軌道交通集團總經(jīng)理魯麓樹說。

作為我省重點建設項目、杭州都市圈核心鐵路交通線，杭紹城際鐵路由柯橋區(qū)投資建設，是目前國內第一條由縣（區(qū)）級層面主導建設的城市軌道交通項目。項目起于杭州蕭山境內的姑娘橋站（與杭州地鐵5號線疊島換乘），經(jīng)衙前站、楊汛橋站、前梅站、錢清站、西沙路站、臨杭大道站、鑒水路站、越州大道站，終于紹興柯橋境內的中國輕紡城站（與紹興地鐵1號線接軌貫通運營）。全長20.3公里，全程運行時間約25分鐘，并將與杭州地鐵5號線實行“一票制”同站換乘。正式運營后，不僅群眾出行更便利，柯橋在產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展和城市品質提升方面也可更好享受杭紹一體化發(fā)展帶來的紅利。（記者 金燕翔 共享聯(lián)盟柯橋站 俞立權 區(qū)委報道組 魏金金）

來源： 浙江日報