河北京車首列地鐵列車下線
將用于作為杭州亞運會配套工程的紹興市城市軌道交通1號線
4月27日,位于保定市滿城區(qū)的河北京車智能制造基地(以下簡稱河北京車)首列地鐵列車正式下線。
河北京車由北京基礎設施投資有限公司投資建設,以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵、城軌、磁懸浮、低地板有軌電車等多個品種。該項目2018年5月開工,總投資約45億元,是保定市引進的建設體量最大的高端裝備制造產業(yè)項目,被列為該市“一號重點項目”。
河北京車擁有目前國內最先進的數字化智能生產線,可以向用戶提供時速200公里及以下不同速度等級、不同車體材質、不同牽引方式的系列化城市軌道交通車輛產品和定制化服務。此次正式下線的首列地鐵列車為B2型地鐵列車,最大載客量2030人,最高運行速度為100公里/小時,將用于作為杭州亞運會配套工程的紹興市城市軌道交通1號線,并計劃于2022年6月開通運營。(來源: 河北日報記者李連成)
將用于作為杭州亞運會配套工程的紹興市城市軌道交通1號線
4月27日,位于保定市滿城區(qū)的河北京車智能制造基地(以下簡稱河北京車)首列地鐵列車正式下線。
河北京車由北京基礎設施投資有限公司投資建設,以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵、城軌、磁懸浮、低地板有軌電車等多個品種。該項目2018年5月開工,總投資約45億元,是保定市引進的建設體量最大的高端裝備制造產業(yè)項目,被列為該市“一號重點項目”。
河北京車擁有目前國內最先進的數字化智能生產線,可以向用戶提供時速200公里及以下不同速度等級、不同車體材質、不同牽引方式的系列化城市軌道交通車輛產品和定制化服務。此次正式下線的首列地鐵列車為B2型地鐵列車,最大載客量2030人,最高運行速度為100公里/小時,將用于作為杭州亞運會配套工程的紹興市城市軌道交通1號線,并計劃于2022年6月開通運營。(來源: 河北日報記者李連成)