2021年4月29日，隨著東樂路-大良區(qū)間左線軌道最后一板道床混凝土澆筑完成，佛山地鐵三號(hào)線東樂路-大良區(qū)間雙線實(shí)現(xiàn)短軌通。這是繼大墩-東平區(qū)間雙線短軌通之后，首通段第二個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線短軌通的區(qū)間。


東樂路-大良區(qū)間雙線鋪軌長度合計(jì)2439.651m，其中鋼彈簧浮置板2179.613m,中等減振道床245.664m,普通道床14.374m。鋼彈簧浮置板道床占比達(dá)九成，其施工難度及耗時(shí)在軌道施工中均為最大。


東樂路-大良區(qū)間從2021年1月18日開始正式鋪軌到短軌通，比原計(jì)劃提前5天完成。佛山鐵投集團(tuán)精心組織，推動(dòng)解決場地移交、點(diǎn)位測設(shè)、方案調(diào)整、設(shè)計(jì)出圖等問題，及時(shí)協(xié)調(diào)解決各種制約問題，為鋪軌施工順利進(jìn)行創(chuàng)造一切條件。


東樂路-大良區(qū)間的雙線短軌通，為后續(xù)供電、信號(hào)、人防門、站臺(tái)門、裝修等專業(yè)的進(jìn)場創(chuàng)造了條件，同時(shí)比計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前完成鋪軌任務(wù)，為后續(xù)各專業(yè)施工起到了良好示范作用。


( 來源：佛山地鐵 )