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下載手機(jī)APP 7月30日，深圳市城市軌道交通13號(hào)線二期(南延)工程開工典禮在南山蛇口片區(qū)項(xiàng)目臨地鄰近順暢舉辦，標(biāo)志著該工程正式開工制作啦。
13號(hào)線二期(南延)工程敷設(shè)在南山區(qū)起自與2號(hào)線換乘的東角頭站，終至13號(hào)線一期深圳灣口岸站，線路全長4.067km，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場(chǎng)站。
共設(shè)區(qū)間3段東角頭站～歌劇院站、歌劇院站～日出劇場(chǎng)站、日出劇場(chǎng)站～深圳灣口岸站，項(xiàng)目建成后可進(jìn)一步滿意和進(jìn)步深圳南山蛇口片區(qū)市民文明、休閑及文娛的高品質(zhì)交通需求，進(jìn)步蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達(dá)性。
日出劇場(chǎng)站～深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場(chǎng)站車站位于瀕海富水深沉拋石地層，歌劇院站～日出劇場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運(yùn)營2號(hào)線換乘，部分撤除對(duì)運(yùn)營地鐵2號(hào)線影響大，一起挨近既有建筑物，拆遷難度大，13號(hào)線二期南延工程的重點(diǎn)難點(diǎn)，可用以下一首詩來完整歸納。
經(jīng)過將近半年的艱苦奮斗，深鐵制作聯(lián)合施工、規(guī)劃、監(jiān)理各方科學(xué)布置統(tǒng)籌推進(jìn)，并多次與歌劇院項(xiàng)目協(xié)調(diào)后，使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具有開工條件。一起，這將標(biāo)志第七難已經(jīng)處理打響了13號(hào)線二期(南延)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性制作的榜首槍。
2021年是“十四五”規(guī)劃的局面之年也是“兩個(gè)一百年”的前史交匯點(diǎn)，此次制作雖然困難重重，但是在各相關(guān)政府部門的大力支持下，在參建各方的共同努力下，深鐵制作將會(huì)知難而進(jìn)為書寫更多“春天的故事”奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵13號(hào)線一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長約22.4km。
線路共設(shè)車站16座，其間換乘車站11座，全部為地下線。線路兩頭均預(yù)留延伸條件，沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng)，出入線與登良東站接軌。
|13號(hào)線北延|
13號(hào)線北延(二期)起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座。
線路開通后，亮光科學(xué)城45分鐘靈通深圳灣口岸與西麗湖科教城，南山科技園完結(jié)軌道直達(dá)。
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(來歷：深圳地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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13號(hào)線二期(南延)工程敷設(shè)在南山區(qū)起自與2號(hào)線換乘的東角頭站，終至13號(hào)線一期深圳灣口岸站，線路全長4.067km，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場(chǎng)站。
共設(shè)區(qū)間3段東角頭站～歌劇院站、歌劇院站～日出劇場(chǎng)站、日出劇場(chǎng)站～深圳灣口岸站，項(xiàng)目建成后可進(jìn)一步滿意和進(jìn)步深圳南山蛇口片區(qū)市民文明、休閑及文娛的高品質(zhì)交通需求，進(jìn)步蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達(dá)性。
日出劇場(chǎng)站～深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場(chǎng)站車站位于瀕海富水深沉拋石地層，歌劇院站～日出劇場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運(yùn)營2號(hào)線換乘，部分撤除對(duì)運(yùn)營地鐵2號(hào)線影響大，一起挨近既有建筑物，拆遷難度大，13號(hào)線二期南延工程的重點(diǎn)難點(diǎn)，可用以下一首詩來完整歸納。
經(jīng)過將近半年的艱苦奮斗，深鐵制作聯(lián)合施工、規(guī)劃、監(jiān)理各方科學(xué)布置統(tǒng)籌推進(jìn)，并多次與歌劇院項(xiàng)目協(xié)調(diào)后，使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具有開工條件。一起，這將標(biāo)志第七難已經(jīng)處理打響了13號(hào)線二期(南延)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性制作的榜首槍。
2021年是“十四五”規(guī)劃的局面之年也是“兩個(gè)一百年”的前史交匯點(diǎn)，此次制作雖然困難重重，但是在各相關(guān)政府部門的大力支持下，在參建各方的共同努力下，深鐵制作將會(huì)知難而進(jìn)為書寫更多“春天的故事”奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵13號(hào)線一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長約22.4km。
線路共設(shè)車站16座，其間換乘車站11座，全部為地下線。線路兩頭均預(yù)留延伸條件，沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng)，出入線與登良東站接軌。
|13號(hào)線北延|
13號(hào)線北延(二期)起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座。
線路開通后，亮光科學(xué)城45分鐘靈通深圳灣口岸與西麗湖科教城，南山科技園完結(jié)軌道直達(dá)。
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(來歷：深圳地鐵)
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