全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 工程機(jī)械有許多微信群，群里每天都會(huì)有各種各樣的交流，營銷群里咱們最關(guān)懷的是：“下一年的商場(chǎng)會(huì)漲仍是會(huì)降?假如漲，會(huì)漲多少?假如降，會(huì)降到什么地步?”配件群里問得最多的則是：“誰家有XX品牌的YY零件?”咱們只重視生意，好像在說：“咱們是做客戶服務(wù)的，只重視客戶需求的設(shè)備和配件。”
有時(shí)我會(huì)把自己寫的文章同享到群里，希望聽聽咱們對(duì)職業(yè)發(fā)展方向的看法，卻發(fā)現(xiàn)多數(shù)人非常“務(wù)實(shí)”，他們只重視賣設(shè)備、找配件，好像只要掙錢才是硬道理，至于未來該怎么掙錢和發(fā)展與他們無關(guān)。
圖1：國際改動(dòng)的速度
咱們正處在人工智能年代，技術(shù)發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越咱們的想象，5年后發(fā)掘機(jī)或許依據(jù)編程進(jìn)行智能施工，倉庫里的柴油機(jī)零件也沒人要了，柴油機(jī)或許很快被淘汰，設(shè)備無人駕駛后，機(jī)手該怎么辦?未來15年，約50%的工作崗位將被機(jī)器人取代，咱們又該怎么辦?
圖2：飛速改動(dòng)的國際
前谷歌首席執(zhí)行官施密特最近在一次科技峰會(huì)上表示：“到2020年，我國將在人工智能AI職業(yè)迎頭趕上美國;到2025年，他們將超越咱們;到2030年，他們將主宰這些職業(yè)。”全球技術(shù)領(lǐng)先的美國為什么會(huì)有危機(jī)感?創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人兼CEO李開復(fù)說：“假如說數(shù)據(jù)是人工智能年代的新石油，我國就是人工智能年代的沙特阿拉伯。”
我國有超越10億人運(yùn)用微信和智能手機(jī)，智能手機(jī)用戶是美國的3-4倍，移動(dòng)支付數(shù)量是美國的50倍，訂餐數(shù)量是美國的10倍，同享單車數(shù)量超越300倍，用戶發(fā)生的數(shù)據(jù)是美國的幾十倍。數(shù)據(jù)越多，機(jī)器學(xué)習(xí)越快，人工智能發(fā)展越快。難怪美國人會(huì)有危機(jī)感。
我國的優(yōu)勢(shì)就在于數(shù)據(jù)，咱們具有更多的數(shù)據(jù)資源?？墒?，假如不懂得怎么使用數(shù)據(jù)，就是在浪費(fèi)資源。我國工程機(jī)械商場(chǎng)的設(shè)備保有量和用戶數(shù)量國際第一，物聯(lián)網(wǎng)普及率也到達(dá)國際水平，我國設(shè)備發(fā)生的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)是美國的幾十倍，可咱們?cè)跀?shù)據(jù)發(fā)掘、客戶畫像、故障猜測(cè)、無人駕駛、無人礦山和智能施工等方面的進(jìn)展并不快，花費(fèi)巨資裝置傳感器獲得的海量數(shù)據(jù)，卻成了一種“呆滯數(shù)字資產(chǎn)”。
明顯，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前咱們需求面對(duì)的巨大應(yīng)戰(zhàn)，怎么使用設(shè)備和客戶發(fā)生的很多數(shù)據(jù)，為客戶創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值，是擺在咱們面前的巨大應(yīng)戰(zhàn)。
圖3：老杰掌管第四屆工程機(jī)械后商場(chǎng)研討會(huì)
2021年10月16日，我國工程機(jī)械職業(yè)后商場(chǎng)研討會(huì)在常州舉辦，會(huì)議得到了江蘇恒立液壓股份有限公司的大力支持。這是我安排的第4屆后商場(chǎng)研討會(huì)，從2019年頭開始，我每年都招集制造商后商場(chǎng)負(fù)責(zé)人召開研討會(huì)，討論咱們共同關(guān)懷和感到困惑的問題，今年咱們不約而同地把話題聚集到服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型上。瑞云智服CEO汪忠田先生做了“工程機(jī)械職業(yè)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型事例同享”的陳述，經(jīng)過服務(wù)數(shù)字化平臺(tái)，高效地管理現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的進(jìn)程，用智能化提高服務(wù)功率和客戶體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
圖4：瑞云智服CEO汪忠田先生同享
伊菲科信息技術(shù)CTO李海龍先生做了題為“XR：智能服務(wù)的‘助力器’”的陳述，分別硬件眼鏡的選型方面，介紹了長途服務(wù)支持中面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)及應(yīng)用事例，經(jīng)過低本錢的智能眼鏡，來助力客戶服務(wù)中的降本增效，處理目前服務(wù)中技師少、路途遠(yuǎn)、功率低的對(duì)立。
圖5：伊菲科信息技術(shù)CTO李海龍先生同享
兩個(gè)陳述，一個(gè)聚集于系統(tǒng)，經(jīng)過軟件管理服務(wù)進(jìn)程中的客戶體驗(yàn)，發(fā)掘價(jià)值;另一個(gè)聚集于智能裝備，從硬件方面提高客戶體驗(yàn)，二者都專心于數(shù)字化轉(zhuǎn)型怎么落地。
不要以為只要出售設(shè)備和配件才是生意，掙錢已經(jīng)變得越來越難，勞動(dòng)力本錢快速增加，招聘技術(shù)工人愈加困難，零件庫存積壓嚴(yán)峻，贏利變得越來越薄，不經(jīng)過數(shù)字化轉(zhuǎn)型來提高服務(wù)功率，企業(yè)就無法滿足客戶的期望。不能只靜心拉車，不抬頭看路，假如企業(yè)只重視自己無法影響和掌控的工作，就只能趁波逐浪，把命運(yùn)交到他人手里。
周末與一位朋友聯(lián)系，得知他剛剛參加一家我國工程機(jī)械企業(yè)，成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型總監(jiān)，這個(gè)消息讓我倍感欣喜。假如你的企業(yè)只重視銷量和商場(chǎng)占有率，假如你還在研討怎么打贏價(jià)格戰(zhàn)，怎么經(jīng)過免費(fèi)服務(wù)來贏得更多客戶，假如企業(yè)里只要信息化部分而沒有數(shù)字化轉(zhuǎn)型部分，也許下一個(gè)掉隊(duì)的企業(yè)就是你!
(本文轉(zhuǎn)載自杰克的下午茶)
標(biāo)簽：
工程機(jī)械
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
有時(shí)我會(huì)把自己寫的文章同享到群里，希望聽聽咱們對(duì)職業(yè)發(fā)展方向的看法，卻發(fā)現(xiàn)多數(shù)人非常“務(wù)實(shí)”，他們只重視賣設(shè)備、找配件，好像只要掙錢才是硬道理，至于未來該怎么掙錢和發(fā)展與他們無關(guān)。
圖1：國際改動(dòng)的速度
咱們正處在人工智能年代，技術(shù)發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越咱們的想象，5年后發(fā)掘機(jī)或許依據(jù)編程進(jìn)行智能施工，倉庫里的柴油機(jī)零件也沒人要了，柴油機(jī)或許很快被淘汰，設(shè)備無人駕駛后，機(jī)手該怎么辦?未來15年，約50%的工作崗位將被機(jī)器人取代，咱們又該怎么辦?
圖2：飛速改動(dòng)的國際
前谷歌首席執(zhí)行官施密特最近在一次科技峰會(huì)上表示：“到2020年，我國將在人工智能AI職業(yè)迎頭趕上美國;到2025年，他們將超越咱們;到2030年，他們將主宰這些職業(yè)。”全球技術(shù)領(lǐng)先的美國為什么會(huì)有危機(jī)感?創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人兼CEO李開復(fù)說：“假如說數(shù)據(jù)是人工智能年代的新石油，我國就是人工智能年代的沙特阿拉伯。”
我國有超越10億人運(yùn)用微信和智能手機(jī)，智能手機(jī)用戶是美國的3-4倍，移動(dòng)支付數(shù)量是美國的50倍，訂餐數(shù)量是美國的10倍，同享單車數(shù)量超越300倍，用戶發(fā)生的數(shù)據(jù)是美國的幾十倍。數(shù)據(jù)越多，機(jī)器學(xué)習(xí)越快，人工智能發(fā)展越快。難怪美國人會(huì)有危機(jī)感。
我國的優(yōu)勢(shì)就在于數(shù)據(jù)，咱們具有更多的數(shù)據(jù)資源?？墒?，假如不懂得怎么使用數(shù)據(jù)，就是在浪費(fèi)資源。我國工程機(jī)械商場(chǎng)的設(shè)備保有量和用戶數(shù)量國際第一，物聯(lián)網(wǎng)普及率也到達(dá)國際水平，我國設(shè)備發(fā)生的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)是美國的幾十倍，可咱們?cè)跀?shù)據(jù)發(fā)掘、客戶畫像、故障猜測(cè)、無人駕駛、無人礦山和智能施工等方面的進(jìn)展并不快，花費(fèi)巨資裝置傳感器獲得的海量數(shù)據(jù)，卻成了一種“呆滯數(shù)字資產(chǎn)”。
明顯，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前咱們需求面對(duì)的巨大應(yīng)戰(zhàn)，怎么使用設(shè)備和客戶發(fā)生的很多數(shù)據(jù)，為客戶創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值，是擺在咱們面前的巨大應(yīng)戰(zhàn)。
圖3：老杰掌管第四屆工程機(jī)械后商場(chǎng)研討會(huì)
2021年10月16日，我國工程機(jī)械職業(yè)后商場(chǎng)研討會(huì)在常州舉辦，會(huì)議得到了江蘇恒立液壓股份有限公司的大力支持。這是我安排的第4屆后商場(chǎng)研討會(huì)，從2019年頭開始，我每年都招集制造商后商場(chǎng)負(fù)責(zé)人召開研討會(huì)，討論咱們共同關(guān)懷和感到困惑的問題，今年咱們不約而同地把話題聚集到服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型上。瑞云智服CEO汪忠田先生做了“工程機(jī)械職業(yè)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型事例同享”的陳述，經(jīng)過服務(wù)數(shù)字化平臺(tái)，高效地管理現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的進(jìn)程，用智能化提高服務(wù)功率和客戶體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
圖4：瑞云智服CEO汪忠田先生同享
伊菲科信息技術(shù)CTO李海龍先生做了題為“XR：智能服務(wù)的‘助力器’”的陳述，分別硬件眼鏡的選型方面，介紹了長途服務(wù)支持中面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)及應(yīng)用事例，經(jīng)過低本錢的智能眼鏡，來助力客戶服務(wù)中的降本增效，處理目前服務(wù)中技師少、路途遠(yuǎn)、功率低的對(duì)立。
圖5：伊菲科信息技術(shù)CTO李海龍先生同享
兩個(gè)陳述，一個(gè)聚集于系統(tǒng)，經(jīng)過軟件管理服務(wù)進(jìn)程中的客戶體驗(yàn)，發(fā)掘價(jià)值;另一個(gè)聚集于智能裝備，從硬件方面提高客戶體驗(yàn)，二者都專心于數(shù)字化轉(zhuǎn)型怎么落地。
不要以為只要出售設(shè)備和配件才是生意，掙錢已經(jīng)變得越來越難，勞動(dòng)力本錢快速增加，招聘技術(shù)工人愈加困難，零件庫存積壓嚴(yán)峻，贏利變得越來越薄，不經(jīng)過數(shù)字化轉(zhuǎn)型來提高服務(wù)功率，企業(yè)就無法滿足客戶的期望。不能只靜心拉車，不抬頭看路，假如企業(yè)只重視自己無法影響和掌控的工作，就只能趁波逐浪，把命運(yùn)交到他人手里。
周末與一位朋友聯(lián)系，得知他剛剛參加一家我國工程機(jī)械企業(yè)，成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型總監(jiān)，這個(gè)消息讓我倍感欣喜。假如你的企業(yè)只重視銷量和商場(chǎng)占有率，假如你還在研討怎么打贏價(jià)格戰(zhàn)，怎么經(jīng)過免費(fèi)服務(wù)來贏得更多客戶，假如企業(yè)里只要信息化部分而沒有數(shù)字化轉(zhuǎn)型部分，也許下一個(gè)掉隊(duì)的企業(yè)就是你!
(本文轉(zhuǎn)載自杰克的下午茶)
標(biāo)簽：
工程機(jī)械
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
