10月25日13時(shí)58分,隨著183噸重的31號(hào)海優(yōu)勢(shì)機(jī)葉輪與機(jī)艙發(fā)電機(jī)精準(zhǔn)對(duì)接,7兆瓦容量的海上試驗(yàn)風(fēng)機(jī)成功在浙能嘉興1號(hào)海優(yōu)勢(shì)電場(chǎng)“落戶”。本次吊裝所采用的主吊型號(hào)為中聯(lián)重科ZCC18000履帶式起重機(jī),此風(fēng)機(jī)的成功吊裝刷新了浙江省海優(yōu)勢(shì)電單機(jī)容量紀(jì)錄。
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此次吊裝的7兆瓦東方電氣試驗(yàn)風(fēng)機(jī)所運(yùn)用的葉片長(zhǎng)度達(dá)91米,輪轂高度達(dá)115米,重量相當(dāng)于11頭成年藍(lán)鯨,整個(gè)風(fēng)輪直徑達(dá)186米,掃風(fēng)面積相當(dāng)于3.8個(gè)規(guī)范足球場(chǎng)大小,吊裝難度名列前茅。吊裝過程又正值寒流氣候和大潮汛,工期緊,海優(yōu)勢(shì)浪大,這關(guān)于起重機(jī)的吊裝精度及效率要求極高。
為爭(zhēng)搶寶貴的施工“窗口期”,嘉興風(fēng)電公司聯(lián)合中交三航項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)針對(duì)杭州灣海域海況的特色及特別的吊裝工藝,安排相關(guān)人員研究制定了風(fēng)機(jī)吊裝全過程的專項(xiàng)施工方案,進(jìn)行了全方位的剖析布置,充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。最終也決定運(yùn)用ZCC18000擔(dān)任此次吊裝任務(wù)的主吊角色并獲得圓滿成功。
ZCC18000獨(dú)創(chuàng)超起配重不落地技能,作業(yè)需求面積削減超60%,更適合海上平臺(tái)作業(yè);強(qiáng)大的起重功能,超起輕型主臂120m,額定起重量351t@30m,可滿意4~8MW海優(yōu)勢(shì)電吊裝;微動(dòng)功能杰出,起升最低安穩(wěn)速度可達(dá)0.8-0.9m/min,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)吊裝;ZCC18000依托其強(qiáng)勁的技能優(yōu)勢(shì),在海上作業(yè)中已屢建奇功,屢創(chuàng)佳績(jī)!
(本文轉(zhuǎn)載自中聯(lián)重科起重機(jī)大眾號(hào))
標(biāo)簽:
中聯(lián)重科 起重機(jī) 產(chǎn)品
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此次吊裝的7兆瓦東方電氣試驗(yàn)風(fēng)機(jī)所運(yùn)用的葉片長(zhǎng)度達(dá)91米,輪轂高度達(dá)115米,重量相當(dāng)于11頭成年藍(lán)鯨,整個(gè)風(fēng)輪直徑達(dá)186米,掃風(fēng)面積相當(dāng)于3.8個(gè)規(guī)范足球場(chǎng)大小,吊裝難度名列前茅。吊裝過程又正值寒流氣候和大潮汛,工期緊,海優(yōu)勢(shì)浪大,這關(guān)于起重機(jī)的吊裝精度及效率要求極高。
為爭(zhēng)搶寶貴的施工“窗口期”,嘉興風(fēng)電公司聯(lián)合中交三航項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)針對(duì)杭州灣海域海況的特色及特別的吊裝工藝,安排相關(guān)人員研究制定了風(fēng)機(jī)吊裝全過程的專項(xiàng)施工方案,進(jìn)行了全方位的剖析布置,充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。最終也決定運(yùn)用ZCC18000擔(dān)任此次吊裝任務(wù)的主吊角色并獲得圓滿成功。
ZCC18000獨(dú)創(chuàng)超起配重不落地技能,作業(yè)需求面積削減超60%,更適合海上平臺(tái)作業(yè);強(qiáng)大的起重功能,超起輕型主臂120m,額定起重量351t@30m,可滿意4~8MW海優(yōu)勢(shì)電吊裝;微動(dòng)功能杰出,起升最低安穩(wěn)速度可達(dá)0.8-0.9m/min,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)吊裝;ZCC18000依托其強(qiáng)勁的技能優(yōu)勢(shì),在海上作業(yè)中已屢建奇功,屢創(chuàng)佳績(jī)!
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