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原標題：我國物流企業(yè)海外建造新風向，菜鳥在歐洲怎么建造物流設備
今年前7月，我國對歐盟的進出口總額達到了2.96萬億元，同比增加了26.7%，占我國外貿(mào)總值的13.9%。其間，進出口金額分別為1.17萬億、1.79萬億。
跨境電商逐漸成為世界交易增長的新引擎。根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社的數(shù)據(jù)，2020年我國跨境電商職業(yè)買賣總規(guī)模約為12.5萬億，其間出口、進口額分別約占77.6%、22.4%。出口額大約是進口額的三倍。并且，這是在2020年全球經(jīng)濟遭到疫情的影響下完成的。
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但海外顧客明顯無法滿意傳統(tǒng)世界交易的物流時效，跟著跨境電商的不斷開展，跨境物流的重要性逐漸閃現(xiàn)。
我國物流企業(yè)在海外怎么建造物流基礎設備，可以好助力國內(nèi)世界雙循環(huán)，特別是“國貨出海”?
jwview
建造才智物流紐帶，加速跨境物流數(shù)智化
菜鳥比利時列日eWTPHub(簡稱eHub)，是菜鳥在歐洲最大的才智物流紐帶，于列日機場，整體規(guī)劃占地面積約22萬平方米，其間近12萬平方米為倉庫。該項目由菜鳥自主運營，包含航空貨站和分撥中心。
首期投入使用3萬平方米場所，首要分為兩部分，1.2萬平方米航空貨站用于機場空側(cè)和陸側(cè)之間進出口貨品的快速轉(zhuǎn)運;1.8萬平方米的分撥中心，將卸貨、清關(guān)、分揀等進行會集處理，助力跨境包裹全鏈路功率提高。配備了菜鳥最新數(shù)智物流技能及設備，如自主設計研制的輕量化手持終端LEMOPDA，精準射頻識別技能(RFID)、數(shù)字通關(guān)系統(tǒng)等，進一步提高跨境物流數(shù)智化才干。
事實上，自2018年菜鳥與列日機場簽約以來，列日機場的貨運量也多次打破了其紀錄，成為歐洲增長最快的貨運機場之一，與英國希思羅機場旗鼓相當，在2020年還被評為“全球最佳貨運機場”。
此次開倉恰逢中比建交五十周年，我國駐比利時大使館張弛代辦在視頻講話表示：“中比企業(yè)和職工并肩攜手，戰(zhàn)勝疫情影響，確保項目如期竣工，穩(wěn)固比利時和瓦隆大區(qū)作為歐洲物流紐帶的地位。相信愈加親近的經(jīng)貿(mào)交流協(xié)作將使兩國人民進一步增進相互了解，深化中比友誼，助力中比‘一帶一路’協(xié)作行穩(wěn)致遠。”
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“我國物流經(jīng)歷“助推海外基礎設備建造
跟著電商的不斷開展，我國物流企業(yè)面臨訂單爆發(fā)性增長帶來的壓力，經(jīng)過優(yōu)化供應鏈，經(jīng)過數(shù)字技能打破了傳統(tǒng)物流的藩籬，在統(tǒng)籌時效的一起，不斷下降商家成本，提高顧客體會。
菜鳥eHub無疑是”我國物流經(jīng)歷“在海外探索成功的先例?；诳缇澄锪鹘鉀Q方案的經(jīng)歷和技能，eHub相當于一個區(qū)域中心，既符合跨境電商“小批量”、“高頻率”和“碎片化”特色，又更可以助力進出口雙向交易疏通。
以跨境電商為例，一來，不是一切國家之間都有直飛航班，要經(jīng)過多式聯(lián)運能才干更高效將包裹送往其他國家;二來，物流數(shù)智化需要有實踐落地場景。數(shù)字關(guān)務、智能算法、IoT設備等都能經(jīng)過eHub這一歸納物流紐帶為進出口供給更好的服務。
除eHub外，菜鳥還在歐洲各國建造分撥中心，及海外倉、結(jié)尾配送網(wǎng)絡等基礎設備，并建造卡班網(wǎng)絡加速貨品工作。
現(xiàn)在，菜鳥在歐洲已經(jīng)建造了七大分撥中心。僅歐洲地區(qū)，菜鳥就有超越10萬平米的出口海外倉，能掩蓋歐盟24國和英國全境，官方倉所在國3日達，泛歐7日達，每日能處理10萬訂單?，F(xiàn)在菜鳥的歐洲卡班網(wǎng)絡已掩蓋30多個國家，具有超越80車/天的運輸才干，估計今年年底，菜鳥將在海外部署超3萬個自提點和自提柜。
經(jīng)過上述基礎設備，菜鳥構(gòu)建了一張高效的跨境網(wǎng)絡。而這張網(wǎng)絡在未來也將復用到更多場景中。
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全球eHub聯(lián)動，助力國內(nèi)世界雙循環(huán)
除列日紐帶外，菜鳥還在我國香港、馬來西亞等國家和地區(qū)建造了eHub。
11月1日，菜鳥馬來西亞吉隆坡eHub在試運營一周年后正式投入運營。該紐帶坐落吉隆坡世界機場旁，面積超越24萬平方米，其間物流倉儲區(qū)域超越10萬平方米，由菜鳥自主運營。
今年3月，菜鳥開通了從香港到東南亞首個經(jīng)過菜鳥香港eHub處理包裹的貨運航班。在協(xié)作的第一階段，菜鳥經(jīng)過eHub每周向菲律賓、馬來西亞和泰國分別發(fā)出3-7次航班，并有用提高了貨品周轉(zhuǎn)和處理的時效，使得運往上述國家的交付時刻最快縮短了60%，顧客最快3天就可以收到包裹。
跟著全球更多eHub投入啟用，菜鳥將可以完成全球聯(lián)動，有用助力進出口物流的全速運轉(zhuǎn)，為世界中小企業(yè)交易供給安穩(wěn)的服務，助力“雙循環(huán)”。經(jīng)過菜鳥創(chuàng)新的“5美元10日達”服務，跨境電商企業(yè)可以享遭到極致性價比的出口物流服務;而經(jīng)過菜鳥供給的保稅、直郵等進口物流服務，天貓世界和考拉海購等平臺上的海外品牌可以一站式進入我國市場。
“為了服務好國內(nèi)世界商家、顧客、產(chǎn)業(yè)鏈的不同需求，菜鳥會堅持做一家客戶價值驅(qū)動的全球化物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。”菜鳥網(wǎng)絡副總裁徐躍東共享道，“菜鳥建造全球數(shù)智化物流網(wǎng)絡的初心，是希望讓中小企業(yè)更輕松觸達全球客戶，削減世界交易中的困難和挑戰(zhàn)。咱們很榮幸可以經(jīng)過紐帶為全球經(jīng)濟開展做出貢獻。”
物流的開展正在進一步走向全球化，不只要向世界運送我國解決方案，更要將全球物流要素整合起來，形成一張更高效的物流網(wǎng)絡，完成更高效的數(shù)智化。
標簽：
菜鳥 歐洲 物流設備
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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今年前7月，我國對歐盟的進出口總額達到了2.96萬億元，同比增加了26.7%，占我國外貿(mào)總值的13.9%。其間，進出口金額分別為1.17萬億、1.79萬億。
跨境電商逐漸成為世界交易增長的新引擎。根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社的數(shù)據(jù)，2020年我國跨境電商職業(yè)買賣總規(guī)模約為12.5萬億，其間出口、進口額分別約占77.6%、22.4%。出口額大約是進口額的三倍。并且，這是在2020年全球經(jīng)濟遭到疫情的影響下完成的。
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但海外顧客明顯無法滿意傳統(tǒng)世界交易的物流時效，跟著跨境電商的不斷開展，跨境物流的重要性逐漸閃現(xiàn)。
我國物流企業(yè)在海外怎么建造物流基礎設備，可以好助力國內(nèi)世界雙循環(huán)，特別是“國貨出海”?
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菜鳥比利時列日eWTPHub(簡稱eHub)，是菜鳥在歐洲最大的才智物流紐帶，于列日機場，整體規(guī)劃占地面積約22萬平方米，其間近12萬平方米為倉庫。該項目由菜鳥自主運營，包含航空貨站和分撥中心。
首期投入使用3萬平方米場所，首要分為兩部分，1.2萬平方米航空貨站用于機場空側(cè)和陸側(cè)之間進出口貨品的快速轉(zhuǎn)運;1.8萬平方米的分撥中心，將卸貨、清關(guān)、分揀等進行會集處理，助力跨境包裹全鏈路功率提高。配備了菜鳥最新數(shù)智物流技能及設備，如自主設計研制的輕量化手持終端LEMOPDA，精準射頻識別技能(RFID)、數(shù)字通關(guān)系統(tǒng)等，進一步提高跨境物流數(shù)智化才干。
事實上，自2018年菜鳥與列日機場簽約以來，列日機場的貨運量也多次打破了其紀錄，成為歐洲增長最快的貨運機場之一，與英國希思羅機場旗鼓相當，在2020年還被評為“全球最佳貨運機場”。
此次開倉恰逢中比建交五十周年，我國駐比利時大使館張弛代辦在視頻講話表示：“中比企業(yè)和職工并肩攜手，戰(zhàn)勝疫情影響，確保項目如期竣工，穩(wěn)固比利時和瓦隆大區(qū)作為歐洲物流紐帶的地位。相信愈加親近的經(jīng)貿(mào)交流協(xié)作將使兩國人民進一步增進相互了解，深化中比友誼，助力中比‘一帶一路’協(xié)作行穩(wěn)致遠。”
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“我國物流經(jīng)歷“助推海外基礎設備建造
跟著電商的不斷開展，我國物流企業(yè)面臨訂單爆發(fā)性增長帶來的壓力，經(jīng)過優(yōu)化供應鏈，經(jīng)過數(shù)字技能打破了傳統(tǒng)物流的藩籬，在統(tǒng)籌時效的一起，不斷下降商家成本，提高顧客體會。
菜鳥eHub無疑是”我國物流經(jīng)歷“在海外探索成功的先例?；诳缇澄锪鹘鉀Q方案的經(jīng)歷和技能，eHub相當于一個區(qū)域中心，既符合跨境電商“小批量”、“高頻率”和“碎片化”特色，又更可以助力進出口雙向交易疏通。
以跨境電商為例，一來，不是一切國家之間都有直飛航班，要經(jīng)過多式聯(lián)運能才干更高效將包裹送往其他國家;二來，物流數(shù)智化需要有實踐落地場景。數(shù)字關(guān)務、智能算法、IoT設備等都能經(jīng)過eHub這一歸納物流紐帶為進出口供給更好的服務。
除eHub外，菜鳥還在歐洲各國建造分撥中心，及海外倉、結(jié)尾配送網(wǎng)絡等基礎設備，并建造卡班網(wǎng)絡加速貨品工作。
現(xiàn)在，菜鳥在歐洲已經(jīng)建造了七大分撥中心。僅歐洲地區(qū)，菜鳥就有超越10萬平米的出口海外倉，能掩蓋歐盟24國和英國全境，官方倉所在國3日達，泛歐7日達，每日能處理10萬訂單?，F(xiàn)在菜鳥的歐洲卡班網(wǎng)絡已掩蓋30多個國家，具有超越80車/天的運輸才干，估計今年年底，菜鳥將在海外部署超3萬個自提點和自提柜。
經(jīng)過上述基礎設備，菜鳥構(gòu)建了一張高效的跨境網(wǎng)絡。而這張網(wǎng)絡在未來也將復用到更多場景中。
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除列日紐帶外，菜鳥還在我國香港、馬來西亞等國家和地區(qū)建造了eHub。
11月1日，菜鳥馬來西亞吉隆坡eHub在試運營一周年后正式投入運營。該紐帶坐落吉隆坡世界機場旁，面積超越24萬平方米，其間物流倉儲區(qū)域超越10萬平方米，由菜鳥自主運營。
今年3月，菜鳥開通了從香港到東南亞首個經(jīng)過菜鳥香港eHub處理包裹的貨運航班。在協(xié)作的第一階段，菜鳥經(jīng)過eHub每周向菲律賓、馬來西亞和泰國分別發(fā)出3-7次航班，并有用提高了貨品周轉(zhuǎn)和處理的時效，使得運往上述國家的交付時刻最快縮短了60%，顧客最快3天就可以收到包裹。
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“為了服務好國內(nèi)世界商家、顧客、產(chǎn)業(yè)鏈的不同需求，菜鳥會堅持做一家客戶價值驅(qū)動的全球化物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。”菜鳥網(wǎng)絡副總裁徐躍東共享道，“菜鳥建造全球數(shù)智化物流網(wǎng)絡的初心，是希望讓中小企業(yè)更輕松觸達全球客戶，削減世界交易中的困難和挑戰(zhàn)。咱們很榮幸可以經(jīng)過紐帶為全球經(jīng)濟開展做出貢獻。”
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