銅仁至吉首鐵路項(xiàng)目

 

2021年3月4日，新建銅仁至吉首(鳳凰)鐵路(貴州段)建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)，批準(zhǔn)總用地面積61.3667公頃，其中占用耕地面積19.7207公頃。項(xiàng)目預(yù)估總投資83億元。

 

銅吉鐵路位于貴州省銅仁市和湖南省湘西自治州吉首市境內(nèi)，起自銅玉鐵路銅仁站，止于在建的張吉懷高鐵鳳凰站，正線全長(zhǎng)52.121公里，橋隧比約83%;其中貴州段長(zhǎng)18.945公里，湖南段長(zhǎng)33.176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，為雙線高速鐵路，設(shè)鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站，采用動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)列車，建設(shè)總工期3年。

 

貴陽(yáng)至廣州鐵路達(dá)速改造項(xiàng)目

 

貴廣高鐵為貴陽(yáng)至廣州鐵路客運(yùn)專線，于2008年正式開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)6年于2014年正式通車運(yùn)營(yíng)，貴廣高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，預(yù)留300km/h提速條件。

 

貴廣高鐵提速改造工程的正式啟動(dòng)，目的是為了有效利用貴廣高鐵的土建設(shè)計(jì)剩余價(jià)值，也是為了讓貴州快速融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。按照貴廣高鐵預(yù)留的300km/h提速條件，貴廣高鐵提速改造完成后，全線將按照300km/h時(shí)速運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)廣州至貴陽(yáng)的標(biāo)桿車的通勤時(shí)間將縮短至3個(gè)半小時(shí)，縮短約40分鐘左右。

 

盤州官山機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

 

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：2021年9月，盤州官山機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審，標(biāo)志項(xiàng)目步入新的階段。項(xiàng)目總投資20.5億元，設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年。

 

項(xiàng)目概況：盤州官山機(jī)場(chǎng)位于盤州市雞場(chǎng)坪鎮(zhèn)官山居委會(huì)附近，按滿足年旅客吞吐量60萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3000噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)1條長(zhǎng)3000米、寬45米跑道，8000平方米的航站樓和11個(gè)機(jī)位的站坪，1座塔臺(tái)和1000平方米的航管樓以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。機(jī)場(chǎng)建成后將兼顧區(qū)域通用航空發(fā)展，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C級(jí)。

 

滬昆國(guó)高貴陽(yáng)至安順段擴(kuò)容工程

 

2022年1月7日，貴州省交通運(yùn)輸廳發(fā)布“滬昆國(guó)家高速公路貴陽(yáng)至安順段擴(kuò)容工程及相關(guān)配套工程PPP項(xiàng)目社會(huì)資本”招標(biāo)公告，正在招標(biāo)中。該項(xiàng)目去年獲得可行性報(bào)告批復(fù)，并初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查。項(xiàng)目估算總投資215.12億元。

 

滬昆國(guó)家高速貴陽(yáng)至安順段擴(kuò)容工程是滬昆擴(kuò)容貴陽(yáng)以西至昆明的首段。項(xiàng)目起點(diǎn)是改造既有觀山湖收費(fèi)站為十字樞紐互通處，終點(diǎn)順接待建安順至盤州高速公路。路線全長(zhǎng)90.541公里，其中新建段78.650公里，改擴(kuò)建段11.891公里，貴陽(yáng)市境內(nèi)約33.2公里，安順市境內(nèi)約57.317公里。主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)上麥，途徑百花湖、職教城、站街、十字、樂(lè)平、蔡官、轎子山、白巖、終點(diǎn)十二營(yíng)。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

 

貴陽(yáng)至黃平高速公路延伸線工程

 

2022年1月10日，貴陽(yáng)至黃平高速公路延伸段啟動(dòng)征地拆遷工作。截至目前，紅線內(nèi)土地丈量共計(jì)680畝，完成率70%。房屋測(cè)繪1.15萬(wàn)平方米，已全部完成。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)總概算金額核定為29.32億元。由貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)等企業(yè)施工。

 

貴陽(yáng)至黃平高速公路延伸段起于貴陽(yáng)市南明區(qū)永樂(lè)鄉(xiāng)馮家莊，與已建的貴陽(yáng)環(huán)城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字交叉并順接在建的貴陽(yáng)至黃平高速公路，經(jīng)永樂(lè)、樂(lè)灣，在樂(lè)灣國(guó)際南側(cè)山頭設(shè)置主線收費(fèi)站，出收費(fèi)站后設(shè)置樂(lè)灣樞紐互通連接北京東路。路線全長(zhǎng)8.305公里。全線設(shè)置馮家莊(樞紐)和樂(lè)灣(樞紐)2處互通式立交，主線收費(fèi)站1處。采用80公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

 

荔波至河池(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月14日，該項(xiàng)目已完成工程勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)招標(biāo)，由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院中標(biāo)。

 

該項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)位于貴州省三荔高速荔波機(jī)場(chǎng)互通處，利用原互通作為荔波北樞紐，向東沿S414(原X918)走廊布線，在水堯鄉(xiāng)以西設(shè)機(jī)場(chǎng)互通與機(jī)場(chǎng)路相接，繼續(xù)向東，途經(jīng)塘鴨、水扒、茂蘭工業(yè)園區(qū)，在茂蘭鎮(zhèn)西南處設(shè)茂蘭互通與茂蘭旅游路相接，繼續(xù)向東南布線，途經(jīng)力卡、高望，在應(yīng)昂村設(shè)茂蘭南互通與S414(原X918)相接，繼續(xù)向南布線，途經(jīng)十二索、海榮、才困，在肯甫設(shè)肯甫服務(wù)區(qū)，繼續(xù)向南布線，止于荔波縣洞臘鄉(xiāng)大沙坡處，與廣西河池至荔波高速公路相接。推薦方案全長(zhǎng)35.513公里，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26m。

 

榕江至融安(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月27日，榕江至融安(黔桂界)高速公路初步設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收會(huì)順利召開(kāi)。

 

榕江至融安(黔桂界)高速公路連接著貴州和廣西兩省,其中貴州境內(nèi)輻射榕江縣和從江縣。項(xiàng)目起于榕江縣城南側(cè)都什村附近,設(shè)置樞紐互通與廈蓉高速相接,之后沿東南方向布線,在停洞、下江、從江南、西山、斗里五個(gè)點(diǎn)都設(shè)置得有匝道互通,終點(diǎn)位于從江縣東南的斗里鄉(xiāng)雅里村解放屯附近,與榕融高速公路廣西段二期工程順接。本項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí),路基寬度26米,貴州省境內(nèi)全長(zhǎng)72.54公里。

 

滬昆國(guó)高安順至盤州(黔滇界)擴(kuò)容工程

 

2022年1月17日至1月20日，滬昆國(guó)家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收順利通過(guò)。2021年12月17日，貴州省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司第一次作為社會(huì)投資人成功中標(biāo)滬昆國(guó)家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程及相關(guān)配套工程PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目估算總投資323.11億元。

 

安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程起于安順市西北側(cè)十二里營(yíng)樞紐互通，經(jīng)六枝龍河鎮(zhèn)、巖腳鎮(zhèn)、關(guān)寨鎮(zhèn)，水城猴場(chǎng)、野鐘、花戛，盤州淤泥鄉(xiāng)、雞場(chǎng)坪鎮(zhèn)，終于盤州市盤關(guān)鎮(zhèn)巖峰洞(黔滇界)，與云南省規(guī)劃的沾益至盤州高速順接。初步設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng)134公里(未含與納晴高速共線段40公里)，全線采用100公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度、雙向六車道，路基寬度33.5米，橋隧比58.4%。境內(nèi)全長(zhǎng)97公里，境內(nèi)設(shè)置龍河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、雞場(chǎng)坪東、盤關(guān)7個(gè)收費(fèi)站。

 

烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路工程

 

2022年1月10日，貴州省水利廳公示烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路水土保持方案報(bào)告書審批。工程總投資約367.11億元。

 

本項(xiàng)目主線全長(zhǎng)174.99公里，起于烏當(dāng)羊昌，與貴甕高速共線4.86公里，至百宜，經(jīng)洗馬、洛北河、沿山、鞏固、云霧、掌布、白龍、平塘、者密，終點(diǎn)止于黔桂省界云陽(yáng)關(guān)附近，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬33.5米，共設(shè)互通式立體交叉18處，其中有5處樞紐互通;互通連接線共8條，總長(zhǎng)65.479km，其中一級(jí)公路31.836km，二級(jí)公路33.643km。該條高速公路還串起黔南州境內(nèi)多條高速，如貴甕高速、貴新高速、廈蓉高速、都安高速、平羅高速等七條高速。

 

重慶經(jīng)赤水至敘永(貴州境)高速公路工程

 

2022年1月9日，重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路(赤水段)工程勘察設(shè)計(jì)及勘察設(shè)計(jì)咨詢中標(biāo)公布。由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院、中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)中標(biāo)。1月26日，從2022年貴州全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉，該項(xiàng)目計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)。總投資約96.0212億元。

 

項(xiàng)目位于赤水市境內(nèi)，呈東北～西南走向。起點(diǎn)位于赤水市長(zhǎng)期鎮(zhèn)與四川合江縣寶福鎮(zhèn)交界的穆村，設(shè)特長(zhǎng)隧道穿過(guò)省界大山，在石筍設(shè)剛構(gòu)、T梁特大橋跨過(guò)河谷，沿樓溪溝行進(jìn)，設(shè)兩特長(zhǎng)隧道穿山，并兩隧道之間的轎子石設(shè)置服務(wù)于九曲湖景區(qū)的互通。路線從旺隆北部通過(guò)，旺隆西北部與現(xiàn)有蓉遵高速公路匯合，并行后在新店村向左偏離，在復(fù)興東面的袁家田設(shè)置落地互通，并復(fù)興鎮(zhèn)南側(cè)跨赤水河，沿城市規(guī)劃區(qū)南緣布線，在大同鎮(zhèn)北面跨河，過(guò)河后設(shè)置服務(wù)城鎮(zhèn)及周邊景區(qū)的互通。設(shè)隧道穿山至構(gòu)兒壩，之后沿大同河西岸行進(jìn)，經(jīng)箱子巖、石磙田，設(shè)橋跨過(guò)兩匯水后進(jìn)入四川境內(nèi)。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)55.337公里。采用設(shè)計(jì)速度100km/h雙向四車道高速公路，路基寬26米標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)工期為4年。

 

蔗香至紅水河(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月10日，蔗香至紅水河段(黔桂界)勘察設(shè)計(jì)、勘察設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目完成招標(biāo)，分別由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)。項(xiàng)目總投資約16.684億元。

 

本項(xiàng)目起于蔗香，順接羅甸至望謨高速公路蔗香支線K14+000處，設(shè)置蔗香互通后向東南方向繼續(xù)布線，設(shè)置橋梁跨蔗香河至羊干石，以隧道穿山至過(guò)袍，再以隧道穿山后至紅水河邊，繼而設(shè)置橋梁止于貴州蔗香鎮(zhèn)移民村和廣西雅長(zhǎng)鄉(xiāng)三寨村間紅水河(省區(qū)界)，順接擬建的樂(lè)業(yè)至望謨高速公路樂(lè)業(yè)段，項(xiàng)目樁號(hào)K14+000～K22+660。2.1.2本項(xiàng)目為新建工程，本項(xiàng)目推薦方案路線全長(zhǎng)約8.66公里。設(shè)置橋梁3692米/3座，其中特大橋3072米/2座，大橋620米/1座;設(shè)置長(zhǎng)隧道3300米/2座;設(shè)置蔗香互通式立體交叉1處，同時(shí)設(shè)置匝道收費(fèi)站1處以及其他必要的交通工程及沿線設(shè)施。其中位于省區(qū)界的紅水河特大橋的工程規(guī)模以主跨中心樁號(hào)為界與樂(lè)業(yè)至望謨高速公路樂(lè)業(yè)段分?jǐn)偂?/div>