拉林鐵路全長(zhǎng)435公里，乘坐動(dòng)車自拉薩到林芝最快只需3個(gè)多小時(shí)，極大方便了沿線居民以及旅客的出行，使得西藏“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”初步形成。自2021年6月25日通車運(yùn)營(yíng)以來，拉林鐵路共運(yùn)送旅客60多萬人次，運(yùn)送貨物7900多噸，方便了群眾出行、帶動(dòng)了就業(yè)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為沿線百姓增收致富開辟了新的渠道。

 

復(fù)興號(hào)列車行駛在川藏鐵路拉林段藏木特大橋。新華社發(fā)

 

西藏和平解放70年來，特別是黨的十八大以來，西藏交通、能源、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，給雪域高原群眾帶來了滿滿的獲得感。

 

除了拉林鐵路，2021年，“拉那高速公路建成通車，拉日高速公路進(jìn)展順利，鄉(xiāng)村公路通達(dá)率分別達(dá)100%和99.96%，公路通車總里程12萬公里。新增航線19條，貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)。新建5G基站3083個(gè)，光纜線路近28萬公里。青藏鐵路格拉段完成擴(kuò)能改造，川藏鐵路全線開工……”2022年1月4日，西藏自治區(qū)政府主席嚴(yán)金海在作政府工作報(bào)告時(shí)說。

 

西藏自治區(qū)黨委、政府在落實(shí)好國(guó)家支持西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大項(xiàng)目的同時(shí)，結(jié)合農(nóng)牧區(qū)實(shí)際，把項(xiàng)目、資金向基層傾斜，向民生傾斜，通過路、網(wǎng)、水利等民生項(xiàng)目建設(shè)，提高基層公共服務(wù)均等化水平，著重打通服務(wù)到農(nóng)村鄉(xiāng)村戶的“毛細(xì)血管”，改善群眾生產(chǎn)生活條件。

 

“現(xiàn)在種田用水越來越方便。今年全村打算開墾一些荒地。”拉薩市林周縣甘曲鎮(zhèn)村民拉巴說，“前些年水渠都是老百姓自己挖的，水流小。旁多水庫修好了，水量和存水不用擔(dān)心了。”

 

旁多水利樞紐工程位于拉薩市林周縣旁多鄉(xiāng)，以灌溉、發(fā)電為主，兼顧防洪和城市供水，是拉薩河流域的骨干性控制工程。水庫總庫容12億立方米，控制灌溉面積65萬畝，年增產(chǎn)糧食約25萬噸。

 

近年來，隨著以藏木水電站、拉洛水利樞紐為代表的一大批骨干水利工程相繼建成，西藏農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)值連年攀升，直接受益群眾180多萬人。截至2021年底，西藏農(nóng)田有效灌溉面積超過360萬畝，建成高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田160多萬畝，糧食產(chǎn)量突破百萬噸，青稞產(chǎn)量82萬噸，創(chuàng)歷史新高，農(nóng)牧業(yè)提質(zhì)增效明顯。

 

除了生產(chǎn)生活環(huán)境的改善，西藏突出民生導(dǎo)向，堅(jiān)持每年將70%以上的財(cái)力投向民生，重點(diǎn)向農(nóng)牧區(qū)、弱勢(shì)群體傾斜，給廣大農(nóng)牧民帶來了增收機(jī)會(huì)。2021年，全區(qū)農(nóng)村居民人均可支配收入16935元，同比增長(zhǎng)16%，增速高出全國(guó)平均水平5.5個(gè)百分點(diǎn)。全區(qū)青稞、蔬菜、肉奶實(shí)現(xiàn)豐產(chǎn)豐收，均創(chuàng)歷史新高。重大項(xiàng)目建設(shè)不斷釋放紅利，更深入惠及民生。

 

曾經(jīng)的雪域高原，山高水長(zhǎng)，基礎(chǔ)薄弱;今天的西藏，正呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、民生迅速改善的新氣象。依托林芝豐富的旅游資源，扎西崗村村民扎西羅布辦民宿吃上“旅游飯”，他說：“近年來拉林高等級(jí)公路、拉林鐵路先后建成，給我們當(dāng)?shù)匕傩諑碓S多發(fā)展機(jī)會(huì)。等川藏鐵路全線貫通后，相信我們林芝會(huì)有更大的發(fā)展。”

 

來源：光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

 

(本文轉(zhuǎn)載自澎湃)

 

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