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深圳軌道交通13號(hào)線北延段月-東區(qū)間這項(xiàng)驗(yàn)收順利通過(guò)

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3246
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 近期,深圳市軌道交通13號(hào)線二期(北延)工程月亮路站~東周路站區(qū)間(下稱“月東區(qū)間”)左線百環(huán)檢驗(yàn)順暢經(jīng)過(guò)。

#月東區(qū)間左線全長(zhǎng)951.56m,區(qū)間地道地表沿線建構(gòu)筑物繁多,盾構(gòu)穿越區(qū)域地層主要為硬塑砂質(zhì)粘性土及全風(fēng)化片麻狀黑云母花崗巖,地道沉降不易操控,刀盤容易結(jié)泥餅,施工風(fēng)險(xiǎn)大。

技能把關(guān),嚴(yán)謹(jǐn)施工

為順暢掘進(jìn),有關(guān)參建單位一是不等不靠、提早籌劃,屢次安排內(nèi)外部專家對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行輔導(dǎo);二是細(xì)化施工工序,不斷加強(qiáng)過(guò)程管控,每日對(duì)管片高程、中線復(fù)測(cè)、推進(jìn)參數(shù)及管片組裝質(zhì)量問題等進(jìn)行技能剖析和整理復(fù)盤,加強(qiáng)質(zhì)量操控。

防疫監(jiān)督,安全施工

面對(duì)嚴(yán)峻防疫局勢(shì),有關(guān)參建單位嚴(yán)格履行“10個(gè)100%”要求,履行疫情防控日陳述準(zhǔn)則,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求履行常態(tài)化防疫措施,“一人一檔、分散食宿、關(guān)閉辦理”,積極開展疫情防控應(yīng)急演練,保持建造全局安全平穩(wěn)。

打造樣板,品質(zhì)施工

有關(guān)參建單位嚴(yán)格履行“首件檢驗(yàn)準(zhǔn)則”及“三檢準(zhǔn)則”,從“建準(zhǔn)則、優(yōu)工藝、嚴(yán)把控、重改善”等四個(gè)方面進(jìn)行管控,打造樣板工程。同時(shí)針對(duì)管片組裝、止水膠條張貼以及管片注漿等關(guān)鍵工序?qū)掖芜M(jìn)行訓(xùn)練交底,以點(diǎn)帶面、整體提高,確保成型地道管片質(zhì)量。

凝心聚力,高效施工

自月東區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)以來(lái),整體建造者精心安排、緊密施工,在疫情影響罷工8天的情況下仍舊提早5天完成了百環(huán)檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn),展現(xiàn)出高昂奮進(jìn)、奮斗進(jìn)步的良好精神面貌。

從始發(fā)到百環(huán)掘進(jìn)完成的這46天里,項(xiàng)目部戰(zhàn)勝疫情的制約,確保人員、設(shè)備、資料全面到位,加強(qiáng)施工辦理、環(huán)保安全作業(yè),用100片管片在地底撐起了4526立方米的空間。

月東區(qū)間左線百環(huán)檢驗(yàn)的順暢經(jīng)過(guò),標(biāo)志著全線第三條盾構(gòu)地道首推百環(huán)符合規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)要求,為下階段高質(zhì)量盾構(gòu)掘進(jìn)及左線地道貫穿奠定了良好基礎(chǔ)。

13號(hào)線北延起于上屋北站(不含),止于公明北站。線路全長(zhǎng)約19.23km,設(shè)站11座,車輛段1座。悉數(shù)采用地下敷設(shè)。

到目前,13號(hào)線二期(北延)工程全線18個(gè)明挖工點(diǎn)已悉數(shù)出場(chǎng)施工,其間——

3個(gè)工點(diǎn)完成主體封頂

9個(gè)工點(diǎn)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍閉

1條單線地道順暢貫穿

累計(jì)下井10臺(tái)盾構(gòu),其間5臺(tái)盾構(gòu)順暢始發(fā)

土方外運(yùn)470余萬(wàn)方

(來(lái)源:深圳市軌道交通)

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軌道交通

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