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深圳地鐵16號線六聯(lián)村站附屬結(jié)構(gòu)順利封頂

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4036
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    4月10日,六聯(lián)村站隸屬結(jié)構(gòu)順暢封頂成為16號線第四個(gè)隸屬結(jié)構(gòu)全部竣工的車站。

    六聯(lián)村站位于規(guī)劃昌盛路與規(guī)劃蘭竹西路交叉口,與遠(yuǎn)期19號線六聯(lián)村站換乘,為地下兩層三跨島式站臺,全長271米,站臺寬14米,車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度23.2米。車站一共設(shè)置2個(gè)風(fēng)道及4個(gè)出入口。

    #該車站坐落于新和村,在車站東北、西北側(cè)為新和村的修建群,首要都是4至6層的民房修建,為基礎(chǔ)較差的淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),個(gè)別樓房原高兩層,后期加建至六層,間隔車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)最近處僅為5.53米,在基坑開挖過程中存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。

    #從基坑開挖到主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),一向嚴(yán)厲把控周邊房子監(jiān)控量測狀況,以信息化輔導(dǎo)施工,工區(qū)戰(zhàn)勝各種不利局面,堅(jiān)持疫情防控、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量齊頭并進(jìn)不懈怠。精心組織,自動(dòng)和諧、科學(xué)安排、增加必要資源配置,保證了隸屬工程安全、高效、有序推進(jìn),為16號線“保注冊”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    地鐵16號線由大運(yùn)站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè),終至田心站。線路全長約29.2km,設(shè)站24座,其中換乘站10座,停車場、車輛段各1座。最高規(guī)劃時(shí)速為每小時(shí)80公里,選用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電,全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形式。

    線路選用全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形式,共設(shè)4個(gè)鋪軌基地、12個(gè)輔佐鋪軌基地。

    截至目前,16號線——

    全線車站主體結(jié)構(gòu)已完結(jié)100%;

    區(qū)間盾構(gòu)已完結(jié)100%;

    軌道工程已完結(jié)98%;

    體系弱電工程已完結(jié)71%;

    體系強(qiáng)電工程已完結(jié)90%;

    車站設(shè)備區(qū)裝飾裝飾已完結(jié)91%;

    車站公共區(qū)裝飾已完結(jié)56%;

    車站機(jī)電裝飾已完結(jié)80%。

    全線35Kv、400v已電通

    車輛段熱滑已完結(jié)。

    (來源:深圳地鐵)

    標(biāo)簽:

    地鐵交通

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