交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《“十四五”公路維護(hù)辦理展開綱要》,提出以推進(jìn)高質(zhì)量展開為主題,著力推進(jìn)設(shè)備數(shù)字化、維護(hù)專業(yè)化、辦理現(xiàn)代化、運(yùn)轉(zhuǎn)高效化和服務(wù)優(yōu)質(zhì)化。“十四五”期,交通運(yùn)輸行業(yè)將統(tǒng)籌展開和安全,提高公路基礎(chǔ)設(shè)備耐性,堅(jiān)持科學(xué)耐久,維護(hù)路網(wǎng)良好技術(shù)狀況,突出綠色低碳,促進(jìn)資源集約節(jié)省使用,強(qiáng)化才智立異,推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型,聚焦優(yōu)質(zhì)高效,提高公路運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)水平。
交通運(yùn)輸部公路局副局長周榮峰4月26日在部例行新聞發(fā)布會上介紹,目前我國公路總路程已到達(dá)528萬公里,高速公路優(yōu)等路率到達(dá)91.5%,普通國省干線公路優(yōu)良路率到達(dá)84%。近年來,各級交通運(yùn)輸主管部門和公路維護(hù)辦理單位深入貫徹執(zhí)行“公路建造是展開,公路維護(hù)也是展開,并且是可繼續(xù)展開”的理念,不斷加強(qiáng)公路維護(hù)辦理作業(yè)。“十三五”以來,全國累計(jì)投入維護(hù)資金1.29萬億元,施行預(yù)防維護(hù)135.6萬公里、修正維護(hù)165.2萬公里,施行公路安全生命防護(hù)工程116萬公里,改造危舊橋梁5.8萬座。
“十四五”期,交通運(yùn)輸行業(yè)將加速構(gòu)建統(tǒng)一開放、規(guī)范有序的公路維護(hù)商場,展開公路安全設(shè)備精細(xì)化提高舉動,結(jié)合全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查,施行干線公路災(zāi)害防治工程;加速構(gòu)建公路維護(hù)科學(xué)決策體系,構(gòu)成更加才智、更加精準(zhǔn)的維護(hù)決策模型和作業(yè)機(jī)制;大力推進(jìn)廢舊路面資料等再生使用,鼓舞服務(wù)區(qū)展開節(jié)能環(huán)保晉級改造,加速推進(jìn)充(換)電設(shè)備等新能源設(shè)備建造;研發(fā)推廣根據(jù)人工智能的自動化巡查、根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的維護(hù)工程質(zhì)量辦理等維護(hù)智能化使用,推進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)感知、交調(diào)等設(shè)備與公路基礎(chǔ)設(shè)備建造改造同步規(guī)劃、同步施行;繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化晉級,研討推廣預(yù)約通行、定制出行、點(diǎn)單式服務(wù)等服務(wù)新模式。
交通運(yùn)輸部將完善公路維護(hù)辦理相關(guān)的法律法規(guī)制度,研討制定公路維護(hù)科學(xué)決策、公路隧道高質(zhì)量展開等指導(dǎo)定見,健全公路維護(hù)辦理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)指南等,構(gòu)建公路維護(hù)辦理的長效作業(yè)機(jī)制;執(zhí)行用好“以獎代補(bǔ)”資金政策,研討進(jìn)一步拓展維護(hù)資金來源渠道,樹立維護(hù)辦理資金投入增長機(jī)制。來源:我國交通新聞網(wǎng)
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十四五公路維護(hù)
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交通運(yùn)輸部公路局副局長周榮峰4月26日在部例行新聞發(fā)布會上介紹,目前我國公路總路程已到達(dá)528萬公里,高速公路優(yōu)等路率到達(dá)91.5%,普通國省干線公路優(yōu)良路率到達(dá)84%。近年來,各級交通運(yùn)輸主管部門和公路維護(hù)辦理單位深入貫徹執(zhí)行“公路建造是展開,公路維護(hù)也是展開,并且是可繼續(xù)展開”的理念,不斷加強(qiáng)公路維護(hù)辦理作業(yè)。“十三五”以來,全國累計(jì)投入維護(hù)資金1.29萬億元,施行預(yù)防維護(hù)135.6萬公里、修正維護(hù)165.2萬公里,施行公路安全生命防護(hù)工程116萬公里,改造危舊橋梁5.8萬座。
“十四五”期,交通運(yùn)輸行業(yè)將加速構(gòu)建統(tǒng)一開放、規(guī)范有序的公路維護(hù)商場,展開公路安全設(shè)備精細(xì)化提高舉動,結(jié)合全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查,施行干線公路災(zāi)害防治工程;加速構(gòu)建公路維護(hù)科學(xué)決策體系,構(gòu)成更加才智、更加精準(zhǔn)的維護(hù)決策模型和作業(yè)機(jī)制;大力推進(jìn)廢舊路面資料等再生使用,鼓舞服務(wù)區(qū)展開節(jié)能環(huán)保晉級改造,加速推進(jìn)充(換)電設(shè)備等新能源設(shè)備建造;研發(fā)推廣根據(jù)人工智能的自動化巡查、根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的維護(hù)工程質(zhì)量辦理等維護(hù)智能化使用,推進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)感知、交調(diào)等設(shè)備與公路基礎(chǔ)設(shè)備建造改造同步規(guī)劃、同步施行;繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化晉級,研討推廣預(yù)約通行、定制出行、點(diǎn)單式服務(wù)等服務(wù)新模式。
交通運(yùn)輸部將完善公路維護(hù)辦理相關(guān)的法律法規(guī)制度,研討制定公路維護(hù)科學(xué)決策、公路隧道高質(zhì)量展開等指導(dǎo)定見,健全公路維護(hù)辦理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)指南等,構(gòu)建公路維護(hù)辦理的長效作業(yè)機(jī)制;執(zhí)行用好“以獎代補(bǔ)”資金政策,研討進(jìn)一步拓展維護(hù)資金來源渠道,樹立維護(hù)辦理資金投入增長機(jī)制。來源:我國交通新聞網(wǎng)
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