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下載手機APP 新能源重卡范疇，大運重卡又攜兩款純電動產(chǎn)品來襲!
近來，工信部第355批產(chǎn)品公示出爐。在本批次產(chǎn)品公示中，大運轎車合計申報了23款產(chǎn)品，其中大運重卡申報了2款產(chǎn)品，且均為純電動自卸車產(chǎn)品。這是今年以來大運重卡第2次發(fā)布純電動自卸車。和第354批公示申報的換電式純電動自卸轎車比較，此次大運重卡申報的純電動自卸轎車有哪些不同之處呢?又有哪些不同之處呢?請看本期榜首商用車網(wǎng)的報導(dǎo)。
搭載寧德年代動力電池高效出勤解決用戶“痛點”
大運重卡第355批公示的純電動自卸轎車及底盤
詳細來看，第355批產(chǎn)品公示中，大運重卡申報的2款產(chǎn)品，包含1款純電動自卸轎車和1款純電動自卸轎車底盤。這兩款純電動自卸車及底盤在儲能設(shè)備上，均搭載了由寧德年代新能源科技股份有限公司供給的磷酸鐵鋰電池。與354批公示大運上榜的換電式純電動自卸轎車及底盤比較，換電式產(chǎn)品雖具有充換電速度快、運營功率更高等優(yōu)勢，但在換電站布局較少的區(qū)域，性能提高后的純電動產(chǎn)品就相對更為實際。
新車搭載了寧德年代磷酸鐵鋰動力電池
在驅(qū)動電機方面，大運重卡本批次公示上榜的純電動自卸轎車及底盤均搭載了由當(dāng)前商場上主流電機品牌精進電動科技股份有限公司出產(chǎn)的TZ400XSF13的電機，其額定功率達270kW，峰值功率更是到達420kW(約為570馬力)，在合規(guī)滿載的狀況下，能夠為用戶供給更為強勁的動力輸出。
專為工程自卸商場打造滿意多工況作業(yè)、更加安全可靠
新車可選裝不同標(biāo)準(zhǔn)駕駛室
從本批次公示大運重卡2款產(chǎn)品的申報圖來看，此次大運申報的兩款純電動自卸轎車及底盤類型分別為CGC3310BEV1Z3及CGC3310EV1Z3。其中，純電動自卸轎車外形尺度為9490(9690)mm×2500(2550)mm×3500mm，貨箱尺度為5600(5800)mm×2300(2350)mm×1200(1300/1400/1500)mm，貨箱尺度空間較大，合規(guī)狀況下可以配載更多貨品。
同時，大運重卡355批產(chǎn)品公示申報的純電動自卸轎車在實際運營場景中，采用貨箱后卸的自卸方法;11/11/15、左12右11/左12右11/15、12/12/12、左12右11/左12右11/12等多種簧片以及12.00R2016PR、12.00R2018PR等多種輪胎標(biāo)準(zhǔn)的選擇讓整車的承載力大大加強，可配載不同類型的貨品。
可選裝不同標(biāo)準(zhǔn)和尺度貨箱
在運營安全性方面，大運重卡此次公示申報的兩款純電動自卸車產(chǎn)品，其側(cè)、后防護設(shè)備材料均為Q235,與車輛連接方法均為焊接+螺栓連接;后防護離地高為390mm,截面高度為120mm,寬度為60mm;接近角/離去角為17°/22°，可選裝前、后組合燈罩以及前霧燈，并配有DMCT1000反光標(biāo)識以及威伯科出產(chǎn)的ABS-E4S/4M，行車更加安全。
車輛防護設(shè)備
此外，大運重卡此次申報的純電動自卸轎車底盤尺度為8790mm×2490mm×3190(3270)mm，總質(zhì)量為31000kg，接近角/離去角為17°/38°貨箱有多種標(biāo)準(zhǔn)可選，滿意不同場景下的運營需求。
其實在早前，大運重卡就針對新能源范疇就推出了大運E8、N8H以及新N8E等純電動牽引車產(chǎn)品，從第354批產(chǎn)品公示開始到本批次產(chǎn)品公示，大運重卡相繼推出純電動類自卸轎車，開始向城建渣土運輸范疇進軍，預(yù)示著大運重卡在新能源細分商場進一步深入。那么，接下來，大運重卡針對新能源范疇還會推出哪些新產(chǎn)品呢?
(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車網(wǎng))
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新能源商場重卡企業(yè)
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近來，工信部第355批產(chǎn)品公示出爐。在本批次產(chǎn)品公示中，大運轎車合計申報了23款產(chǎn)品，其中大運重卡申報了2款產(chǎn)品，且均為純電動自卸車產(chǎn)品。這是今年以來大運重卡第2次發(fā)布純電動自卸車。和第354批公示申報的換電式純電動自卸轎車比較，此次大運重卡申報的純電動自卸轎車有哪些不同之處呢?又有哪些不同之處呢?請看本期榜首商用車網(wǎng)的報導(dǎo)。
搭載寧德年代動力電池高效出勤解決用戶“痛點”
大運重卡第355批公示的純電動自卸轎車及底盤
詳細來看，第355批產(chǎn)品公示中，大運重卡申報的2款產(chǎn)品，包含1款純電動自卸轎車和1款純電動自卸轎車底盤。這兩款純電動自卸車及底盤在儲能設(shè)備上，均搭載了由寧德年代新能源科技股份有限公司供給的磷酸鐵鋰電池。與354批公示大運上榜的換電式純電動自卸轎車及底盤比較，換電式產(chǎn)品雖具有充換電速度快、運營功率更高等優(yōu)勢，但在換電站布局較少的區(qū)域，性能提高后的純電動產(chǎn)品就相對更為實際。
新車搭載了寧德年代磷酸鐵鋰動力電池
在驅(qū)動電機方面，大運重卡本批次公示上榜的純電動自卸轎車及底盤均搭載了由當(dāng)前商場上主流電機品牌精進電動科技股份有限公司出產(chǎn)的TZ400XSF13的電機，其額定功率達270kW，峰值功率更是到達420kW(約為570馬力)，在合規(guī)滿載的狀況下，能夠為用戶供給更為強勁的動力輸出。
專為工程自卸商場打造滿意多工況作業(yè)、更加安全可靠
新車可選裝不同標(biāo)準(zhǔn)駕駛室
從本批次公示大運重卡2款產(chǎn)品的申報圖來看，此次大運申報的兩款純電動自卸轎車及底盤類型分別為CGC3310BEV1Z3及CGC3310EV1Z3。其中，純電動自卸轎車外形尺度為9490(9690)mm×2500(2550)mm×3500mm，貨箱尺度為5600(5800)mm×2300(2350)mm×1200(1300/1400/1500)mm，貨箱尺度空間較大，合規(guī)狀況下可以配載更多貨品。
同時，大運重卡355批產(chǎn)品公示申報的純電動自卸轎車在實際運營場景中，采用貨箱后卸的自卸方法;11/11/15、左12右11/左12右11/15、12/12/12、左12右11/左12右11/12等多種簧片以及12.00R2016PR、12.00R2018PR等多種輪胎標(biāo)準(zhǔn)的選擇讓整車的承載力大大加強，可配載不同類型的貨品。
可選裝不同標(biāo)準(zhǔn)和尺度貨箱
在運營安全性方面，大運重卡此次公示申報的兩款純電動自卸車產(chǎn)品，其側(cè)、后防護設(shè)備材料均為Q235,與車輛連接方法均為焊接+螺栓連接;后防護離地高為390mm,截面高度為120mm,寬度為60mm;接近角/離去角為17°/22°，可選裝前、后組合燈罩以及前霧燈，并配有DMCT1000反光標(biāo)識以及威伯科出產(chǎn)的ABS-E4S/4M，行車更加安全。
車輛防護設(shè)備
此外，大運重卡此次申報的純電動自卸轎車底盤尺度為8790mm×2490mm×3190(3270)mm，總質(zhì)量為31000kg，接近角/離去角為17°/38°貨箱有多種標(biāo)準(zhǔn)可選，滿意不同場景下的運營需求。
其實在早前，大運重卡就針對新能源范疇就推出了大運E8、N8H以及新N8E等純電動牽引車產(chǎn)品，從第354批產(chǎn)品公示開始到本批次產(chǎn)品公示，大運重卡相繼推出純電動類自卸轎車，開始向城建渣土運輸范疇進軍，預(yù)示著大運重卡在新能源細分商場進一步深入。那么，接下來，大運重卡針對新能源范疇還會推出哪些新產(chǎn)品呢?
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