長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程，是2022年國家重點(diǎn)交通建造項(xiàng)目之一，也是我國機(jī)場建造的零碳示范項(xiàng)目。

有“長沙之星”之稱的T3航站樓正在嚴(yán)重施工。1800多名工程人即使是在五一假期仍堅(jiān)守崗位，至今為保證項(xiàng)目平穩(wěn)推動仍奮戰(zhàn)在一線。

長沙黃花國際機(jī)場T3航站樓施工現(xiàn)場

(圖源《長沙晚報》)

據(jù)了解，該項(xiàng)目建筑面積約50萬平方米，機(jī)坪規(guī)劃近75個機(jī)位。T3航站樓建成后，不僅可以滿意年旅客吞吐量4000萬人次，還能讓旅客享受到智能型綠色機(jī)場的出行體會。

長沙黃花國際機(jī)場T3航站樓效果圖

(圖源長沙市人民政府網(wǎng)站)

為加快實(shí)現(xiàn)長沙“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”的航線計(jì)劃，打造長沙區(qū)域性國際航空樞紐，長沙機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目正在進(jìn)行大規(guī)模的土方施工，匯聚了挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌運(yùn)輸車等很多工程設(shè)備。

“小礦王”出征高效作業(yè)有保證

有“小礦王”之稱的中聯(lián)重科ZE375EK-10型挖掘機(jī)，搭載康明斯9升QSL智能電控發(fā)動機(jī)，在現(xiàn)場施工的很多設(shè)備中格外耀眼，憑借過硬的技術(shù)功能和施工才能獲得了施工方的認(rèn)可與好評。其高效可靠、低油耗和低排放的優(yōu)異功能，讓施工方贊不絕口。

環(huán)保動力擔(dān)任助零碳工程綠色施工

2021年6月，國際機(jī)場理事會呼吁到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳方針。包含我國在內(nèi)的很多成員機(jī)場都設(shè)置了碳中和項(xiàng)目，具體措施包含削減現(xiàn)有建筑的能源使用、進(jìn)行綠色施工、建造契合凈零能耗規(guī)范的新建筑、安裝現(xiàn)場可再生能源體系和購買場外可再生能源等。

在“雙碳”方針推動和非路途國四排放規(guī)范即將施行等積極因素的效果下，工程設(shè)備在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和低碳環(huán)保等方面的晉級換代也在加速進(jìn)行。中聯(lián)重科“小礦王”挖掘機(jī)裝備了依據(jù)挖掘機(jī)作業(yè)特色進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)的康明斯9升智能電控發(fā)動機(jī)，在為挖掘機(jī)供給強(qiáng)勁動力的一起，還有助于提高作業(yè)響應(yīng)速度，保證高效出勤。一起，環(huán)保低排放的特性也為長沙機(jī)場工程的綠色低碳施工做出了貢獻(xiàn)。

國四安排妥當(dāng)持續(xù)晉級簡單易行

目前，康明斯非路途國四發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品已安排妥當(dāng)，排量從2.8L至15L，基于成熟可靠的非路途第三階段，歐美第四、第五階段(EUStageV)和車用國六動力渠道精益打造，擁有獨(dú)特的發(fā)動機(jī)子體系集成優(yōu)勢，以及更高的功率密度和響應(yīng)速度。

一起，康明斯國四動力還具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、綜合使用成本低、保值增值率高等特色，能夠滿意工程、農(nóng)機(jī)等設(shè)備多樣性的使用需求，持續(xù)晉級愈加簡單易行。

(本文轉(zhuǎn)載自康明斯我國公眾號)

標(biāo)簽：

康明斯發(fā)動機(jī)挖掘機(jī)

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