5月24日,在距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域,由我國自主規(guī)劃制作的亞洲榜首深水導(dǎo)管架渠道——“?;惶?rdquo;渠道的海上裝置工作全部完結(jié)。渠道總重約4萬噸,刷新了我國海上單體原油出產(chǎn)渠道的分量紀(jì)錄。
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這是國內(nèi)初次在300米級水深海域規(guī)劃、制作、裝置導(dǎo)管架渠道,標(biāo)志著我國已完好掌握深水超大型導(dǎo)管架渠道制作裝置的成套關(guān)鍵技能。
“?;惶?rdquo;渠道是一座集鉆井、出產(chǎn)、日子為一體的多功能原油鉆采渠道,上部組塊包括東、西模塊、日子樓、鉆機(jī)模塊等共計(jì)8個(gè)單體結(jié)構(gòu)物,分量總計(jì)約1萬噸。渠道選用“搭積木”的方法裝置,繼4月25日完結(jié)渠道主體部分吊裝作業(yè)后,中海油深圳分公司統(tǒng)籌國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源,又安全高效完結(jié)了鉆機(jī)輔助模塊、鉆機(jī)設(shè)備模塊、日子樓模塊等6個(gè)結(jié)構(gòu)物的海上吊裝。
“?;惶?rdquo;渠道處于南海內(nèi)波流主通道上,存在較強(qiáng)的內(nèi)波流和孤立波,同時(shí)水深接近錨系船舶的施工極限,對吊裝作業(yè)帶來很大的技能挑戰(zhàn)。中海油深圳分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)初次在300米級水深海域使用DP(動(dòng)力定位)船舶進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)物吊裝作業(yè),選用內(nèi)波流預(yù)警、準(zhǔn)確就位監(jiān)測、設(shè)置導(dǎo)向限位等多種措施,霸占大振幅內(nèi)波流、船舶慢漂等施工難題,僅用3天時(shí)刻,成功完成所有模塊準(zhǔn)確就位。
據(jù)悉,“海基一號”渠道執(zhí)役于我國珠江口盆地海域陸豐油田群。油田群全面投產(chǎn)后,頂峰日產(chǎn)原油達(dá)6500噸,將進(jìn)一步進(jìn)步我國能源安全保證才能。目前,“?;惶?rdquo;渠道建設(shè)進(jìn)入海上連接、調(diào)試階段,項(xiàng)目組正竭盡全力確保渠道年內(nèi)投產(chǎn)目標(biāo)順利完成,為加速推進(jìn)國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。(來源:南方日報(bào)劉倩)
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海基一號渠道深水導(dǎo)管架渠道
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這是國內(nèi)初次在300米級水深海域規(guī)劃、制作、裝置導(dǎo)管架渠道,標(biāo)志著我國已完好掌握深水超大型導(dǎo)管架渠道制作裝置的成套關(guān)鍵技能。
“?;惶?rdquo;渠道是一座集鉆井、出產(chǎn)、日子為一體的多功能原油鉆采渠道,上部組塊包括東、西模塊、日子樓、鉆機(jī)模塊等共計(jì)8個(gè)單體結(jié)構(gòu)物,分量總計(jì)約1萬噸。渠道選用“搭積木”的方法裝置,繼4月25日完結(jié)渠道主體部分吊裝作業(yè)后,中海油深圳分公司統(tǒng)籌國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源,又安全高效完結(jié)了鉆機(jī)輔助模塊、鉆機(jī)設(shè)備模塊、日子樓模塊等6個(gè)結(jié)構(gòu)物的海上吊裝。
“?;惶?rdquo;渠道處于南海內(nèi)波流主通道上,存在較強(qiáng)的內(nèi)波流和孤立波,同時(shí)水深接近錨系船舶的施工極限,對吊裝作業(yè)帶來很大的技能挑戰(zhàn)。中海油深圳分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)初次在300米級水深海域使用DP(動(dòng)力定位)船舶進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)物吊裝作業(yè),選用內(nèi)波流預(yù)警、準(zhǔn)確就位監(jiān)測、設(shè)置導(dǎo)向限位等多種措施,霸占大振幅內(nèi)波流、船舶慢漂等施工難題,僅用3天時(shí)刻,成功完成所有模塊準(zhǔn)確就位。
據(jù)悉,“海基一號”渠道執(zhí)役于我國珠江口盆地海域陸豐油田群。油田群全面投產(chǎn)后,頂峰日產(chǎn)原油達(dá)6500噸,將進(jìn)一步進(jìn)步我國能源安全保證才能。目前,“?;惶?rdquo;渠道建設(shè)進(jìn)入海上連接、調(diào)試階段,項(xiàng)目組正竭盡全力確保渠道年內(nèi)投產(chǎn)目標(biāo)順利完成,為加速推進(jìn)國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。(來源:南方日報(bào)劉倩)
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