導(dǎo)讀:湖北萬(wàn)潤(rùn)本次擬募資12.62億元,將首要用于建造宏邁高科高性能鋰離子電池資料項(xiàng)目、湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極資料研制中心等。
?
又有磷酸鐵鋰龍頭IPO成功過(guò)會(huì)!
科創(chuàng)板上市委6月13日公告,湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“湖北萬(wàn)潤(rùn)”)首發(fā)獲經(jīng)過(guò)。
據(jù)悉,湖北萬(wàn)潤(rùn)本次擬募資12.62億元,將首要用于建造宏邁高科高性能鋰離子電池資料項(xiàng)目、湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極資料研制中心,以及彌補(bǔ)流動(dòng)資金。
其中,宏邁高科高性能鋰離子電池資料項(xiàng)目總投資額為8億元,分兩期建造,其中一期投產(chǎn)磷酸鐵鋰3萬(wàn)噸,二期投產(chǎn)磷酸鐵鋰2萬(wàn)噸,規(guī)劃建造期為2年;湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極資料研制中心項(xiàng)目方案總投資為6208.83萬(wàn)元,擬以征集資金投入金額為6208.83萬(wàn)元。
公開資料顯示,湖北萬(wàn)潤(rùn)成立于2010年12月24日,專業(yè)從事鋰電池正極資料的研制、生產(chǎn)、出售和服務(wù),首要產(chǎn)品首要包含磷酸鐵、磷酸鐵鋰與錳酸鋰等。
依據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)中國(guó)鋰電池用磷酸鐵鋰正極資料產(chǎn)銷量的計(jì)算和剖析,2018年,湖北萬(wàn)潤(rùn)市場(chǎng)份額坐落職業(yè)第二位;2019年、2020年,公司市場(chǎng)份額坐落職業(yè)第三位。
而下滑的原因,湖北萬(wàn)潤(rùn)在招股闡明書中說(shuō)到,自2019年以來(lái),國(guó)內(nèi)正極資料企業(yè)如湖南裕能、德方納米均加速新建磷酸鐵鋰正極資料產(chǎn)能,受制于資金短缺,公司產(chǎn)能擴(kuò)張速度不及同職業(yè)頭部公司,導(dǎo)致2019年、2020年市場(chǎng)份額略有下滑。
據(jù)了解,磷酸鐵鋰是湖北萬(wàn)潤(rùn)主經(jīng)營(yíng)務(wù)收入的首要來(lái)源,報(bào)告期內(nèi),占公司全體收入的比重超過(guò)90%,該等資料系制作新能源轎車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等產(chǎn)品的中心資料。
憑借成本低、安全性能好、壽命長(zhǎng)、愈加環(huán)保等優(yōu)勢(shì),近年來(lái),磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)值和裝機(jī)量持續(xù)上升,中國(guó)轎車動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟的計(jì)算數(shù)據(jù)顯示,今年5月,我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)值19.2GWh,占總產(chǎn)值54.1%,同比增加119.4%;當(dāng)月,我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量10.2GWh,占總裝車量55.1%,同比增加126.5%。
磷酸鐵鋰電池需求的增加及快速發(fā)展,讓湖北萬(wàn)潤(rùn)等磷酸鐵鋰相關(guān)企業(yè)收益,川發(fā)龍蟒、金浦鈦業(yè)、芭田股份等紛紛對(duì)其擴(kuò)產(chǎn)。依據(jù)國(guó)信證券《磷酸鐵職業(yè)專題報(bào)告》預(yù)測(cè),2025年全球磷酸鐵鋰正極資料需求量有望到達(dá)180萬(wàn)噸。
業(yè)績(jī)方面,湖北萬(wàn)潤(rùn)2019年-2021年?duì)I收分別為7.66億元、6.88億元、22.29億元;凈利潤(rùn)分別為-0.73億元、-0.43億元、3.53億元。
2022年一季度,湖北萬(wàn)潤(rùn)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入15.4億元,同比大幅上漲445.11%,首要系獲益于下游新能源轎車市場(chǎng)需求旺盛以及磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量占比不斷提高,公司磷酸鐵鋰正極資料市場(chǎng)供不應(yīng)求。一起,公司凈利潤(rùn)跟著銷量和經(jīng)營(yíng)收入的上升而提高,一季度湖北萬(wàn)潤(rùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.32億元,同比增加261.20%。
客戶方面,寧德年代是湖北萬(wàn)潤(rùn)第一大客戶。2021年度該公司向?qū)幍履甏滓鍪鄣漠a(chǎn)品為磷酸鐵鋰,出售收入約9.89億元,占經(jīng)營(yíng)收入份額44.35%。
湖北萬(wàn)潤(rùn)第二大客戶為比亞迪,公司生產(chǎn)的正極資料用于比亞迪“刀片”電池的生產(chǎn),搭載“刀片”電池的比亞迪漢轎車?yán)m(xù)航路程可到達(dá)605km,緩解了終端用戶路程焦慮。
第三到第五的大客戶分別為中航鋰電、億緯鋰能和萬(wàn)向一二三。
值得注意的是,2019年到2021年,湖北萬(wàn)潤(rùn)對(duì)前五大客戶的出售占經(jīng)營(yíng)收入的份額相對(duì)較高,占經(jīng)營(yíng)收入的份額分別為88.87%、84.56%和92.21%,首要原因是因?yàn)楣究蛻舳酁樾履茉翠囯姵芈殬I(yè)龍頭企業(yè),且下游動(dòng)力電池與新能源轎車職業(yè)的集中度較高,導(dǎo)致公司客戶相對(duì)集中。一起,為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,湖北萬(wàn)潤(rùn)對(duì)寧德年代、比亞迪的出售占比相對(duì)較低,一定程度上確保了公司出售客戶的均衡性。
可以預(yù)計(jì),跟著在科創(chuàng)板的過(guò)會(huì),湖北萬(wàn)潤(rùn)未來(lái)會(huì)在電池資料范疇將有更好的發(fā)展!電池聯(lián)盟cbcu作者:子蕊
標(biāo)簽:
磷酸鐵鋰寧德年代比亞迪供貨
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡或許注明出處,但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀念,與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
?
又有磷酸鐵鋰龍頭IPO成功過(guò)會(huì)!
科創(chuàng)板上市委6月13日公告,湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“湖北萬(wàn)潤(rùn)”)首發(fā)獲經(jīng)過(guò)。
據(jù)悉,湖北萬(wàn)潤(rùn)本次擬募資12.62億元,將首要用于建造宏邁高科高性能鋰離子電池資料項(xiàng)目、湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極資料研制中心,以及彌補(bǔ)流動(dòng)資金。
其中,宏邁高科高性能鋰離子電池資料項(xiàng)目總投資額為8億元,分兩期建造,其中一期投產(chǎn)磷酸鐵鋰3萬(wàn)噸,二期投產(chǎn)磷酸鐵鋰2萬(wàn)噸,規(guī)劃建造期為2年;湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極資料研制中心項(xiàng)目方案總投資為6208.83萬(wàn)元,擬以征集資金投入金額為6208.83萬(wàn)元。
公開資料顯示,湖北萬(wàn)潤(rùn)成立于2010年12月24日,專業(yè)從事鋰電池正極資料的研制、生產(chǎn)、出售和服務(wù),首要產(chǎn)品首要包含磷酸鐵、磷酸鐵鋰與錳酸鋰等。
依據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)中國(guó)鋰電池用磷酸鐵鋰正極資料產(chǎn)銷量的計(jì)算和剖析,2018年,湖北萬(wàn)潤(rùn)市場(chǎng)份額坐落職業(yè)第二位;2019年、2020年,公司市場(chǎng)份額坐落職業(yè)第三位。
而下滑的原因,湖北萬(wàn)潤(rùn)在招股闡明書中說(shuō)到,自2019年以來(lái),國(guó)內(nèi)正極資料企業(yè)如湖南裕能、德方納米均加速新建磷酸鐵鋰正極資料產(chǎn)能,受制于資金短缺,公司產(chǎn)能擴(kuò)張速度不及同職業(yè)頭部公司,導(dǎo)致2019年、2020年市場(chǎng)份額略有下滑。
據(jù)了解,磷酸鐵鋰是湖北萬(wàn)潤(rùn)主經(jīng)營(yíng)務(wù)收入的首要來(lái)源,報(bào)告期內(nèi),占公司全體收入的比重超過(guò)90%,該等資料系制作新能源轎車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等產(chǎn)品的中心資料。
憑借成本低、安全性能好、壽命長(zhǎng)、愈加環(huán)保等優(yōu)勢(shì),近年來(lái),磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)值和裝機(jī)量持續(xù)上升,中國(guó)轎車動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟的計(jì)算數(shù)據(jù)顯示,今年5月,我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)值19.2GWh,占總產(chǎn)值54.1%,同比增加119.4%;當(dāng)月,我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量10.2GWh,占總裝車量55.1%,同比增加126.5%。
磷酸鐵鋰電池需求的增加及快速發(fā)展,讓湖北萬(wàn)潤(rùn)等磷酸鐵鋰相關(guān)企業(yè)收益,川發(fā)龍蟒、金浦鈦業(yè)、芭田股份等紛紛對(duì)其擴(kuò)產(chǎn)。依據(jù)國(guó)信證券《磷酸鐵職業(yè)專題報(bào)告》預(yù)測(cè),2025年全球磷酸鐵鋰正極資料需求量有望到達(dá)180萬(wàn)噸。
業(yè)績(jī)方面,湖北萬(wàn)潤(rùn)2019年-2021年?duì)I收分別為7.66億元、6.88億元、22.29億元;凈利潤(rùn)分別為-0.73億元、-0.43億元、3.53億元。
2022年一季度,湖北萬(wàn)潤(rùn)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入15.4億元,同比大幅上漲445.11%,首要系獲益于下游新能源轎車市場(chǎng)需求旺盛以及磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量占比不斷提高,公司磷酸鐵鋰正極資料市場(chǎng)供不應(yīng)求。一起,公司凈利潤(rùn)跟著銷量和經(jīng)營(yíng)收入的上升而提高,一季度湖北萬(wàn)潤(rùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.32億元,同比增加261.20%。
客戶方面,寧德年代是湖北萬(wàn)潤(rùn)第一大客戶。2021年度該公司向?qū)幍履甏滓鍪鄣漠a(chǎn)品為磷酸鐵鋰,出售收入約9.89億元,占經(jīng)營(yíng)收入份額44.35%。
湖北萬(wàn)潤(rùn)第二大客戶為比亞迪,公司生產(chǎn)的正極資料用于比亞迪“刀片”電池的生產(chǎn),搭載“刀片”電池的比亞迪漢轎車?yán)m(xù)航路程可到達(dá)605km,緩解了終端用戶路程焦慮。
第三到第五的大客戶分別為中航鋰電、億緯鋰能和萬(wàn)向一二三。
值得注意的是,2019年到2021年,湖北萬(wàn)潤(rùn)對(duì)前五大客戶的出售占經(jīng)營(yíng)收入的份額相對(duì)較高,占經(jīng)營(yíng)收入的份額分別為88.87%、84.56%和92.21%,首要原因是因?yàn)楣究蛻舳酁樾履茉翠囯姵芈殬I(yè)龍頭企業(yè),且下游動(dòng)力電池與新能源轎車職業(yè)的集中度較高,導(dǎo)致公司客戶相對(duì)集中。一起,為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,湖北萬(wàn)潤(rùn)對(duì)寧德年代、比亞迪的出售占比相對(duì)較低,一定程度上確保了公司出售客戶的均衡性。
可以預(yù)計(jì),跟著在科創(chuàng)板的過(guò)會(huì),湖北萬(wàn)潤(rùn)未來(lái)會(huì)在電池資料范疇將有更好的發(fā)展!電池聯(lián)盟cbcu作者:子蕊
標(biāo)簽:
磷酸鐵鋰寧德年代比亞迪供貨
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡或許注明出處,但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀念,與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)