黃驊港集疏運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目

據(jù)介紹，鐵路項(xiàng)目為黃驊港歸納港區(qū)及散貨港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)27.380公里，共設(shè)站3座，含既有羊二莊園區(qū)站與新建港前站、歸納港區(qū)站。兩個(gè)物流園項(xiàng)目為黃驊港大宗散貨碼頭煤炭堆場(chǎng)工程和黃驊港大宗散貨物流園區(qū)礦粉堆存工程項(xiàng)目。煤炭堆場(chǎng)工程項(xiàng)目面積約640畝，規(guī)劃建造包含生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)生活輔助區(qū)，美化和交通安排。礦粉堆存工程項(xiàng)目面積約為551畝，首要建造礦石礦粉的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和相關(guān)配套設(shè)備，具有礦石礦粉的專業(yè)化儲(chǔ)存、輸送及配送等增值服務(wù)功用。

黃驊港集疏運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目建成后，滄港鐵路和朔黃鐵路、邯黃鐵路將連接貫通，一起組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙古等中西部地區(qū)的高效低成本物流通道，實(shí)現(xiàn)港口大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵、散轉(zhuǎn)集，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)，打通港口運(yùn)送最終一公里。一起對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化港口功用布局，進(jìn)步專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，完善大宗散貨集疏運(yùn)系統(tǒng)，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型晉級(jí)，建造現(xiàn)代化歸納港、國(guó)際化交易強(qiáng)港具有重要意義。

據(jù)悉，十四五期間，黃驊港謀劃了22個(gè)碼頭項(xiàng)目，共41個(gè)泊位，總投資415億元，涵蓋了集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭，進(jìn)一步完善了港口功用?，F(xiàn)在在建項(xiàng)目6個(gè)，共11個(gè)泊位。這些碼頭項(xiàng)目建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱可增加100萬標(biāo)箱吞吐量。為進(jìn)一步完善集疏運(yùn)系統(tǒng)，還謀劃了總投資92億元的7條鐵路線和1個(gè)港外編組站，加強(qiáng)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，提高集港與疏港的效率。見道網(wǎng)

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滄州黃驊港集疏運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目

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