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下載手機(jī)APP 【原標(biāo)題】廣西融入泛北協(xié)作效果豐碩——
一灣相挽協(xié)作共贏
繁忙的防城港碼頭一角。(材料圖片)
今天，第十二屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作暨2022北部灣世界門戶港協(xié)作論壇在南寧拉開帷幕。
自2006年首屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作論壇舉辦以來，這個(gè)以促進(jìn)泛北部灣區(qū)域協(xié)作開展為目的的世界性論壇已成功舉辦了11屆，泛北部灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作由此成為我國(guó)—東盟協(xié)作結(jié)構(gòu)下新的次區(qū)域協(xié)作和我國(guó)—東盟溝通協(xié)作的重要渠道。
廣西緊記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，乘著“一帶一路”的東風(fēng)，搶抓RCEP收效施行機(jī)會(huì)，憑借泛北論壇這一世界渠道，挽起泛北各方協(xié)作之手，邁向區(qū)域經(jīng)濟(jì)共贏之路，為構(gòu)建更為嚴(yán)密的我國(guó)—東盟命運(yùn)一起體活躍奉獻(xiàn)力量。
緊記囑托，世界門戶港建造快馬加鞭
6月28日，北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭正式啟用。這是全球首個(gè)選用“U”型工藝布局的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。
“港口建造和港口經(jīng)濟(jì)很重要，一定要把北部灣港口建造好、辦理好、運(yùn)營(yíng)好，以一流的設(shè)備、一流的技術(shù)、一流的辦理、一流的服務(wù)，為廣西開展、為‘一帶一路’建造、為擴(kuò)大敞開協(xié)作多作奉獻(xiàn)。”2017年4月19日，習(xí)近平總書記觀察鐵山港共用碼頭時(shí)殷殷叮嚀。
欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭的建造，是廣西深化貫徹落實(shí)總書記重要指示要求，快馬加鞭建造北部灣世界門戶港世界紐帶海港的一個(gè)縮影。
互聯(lián)互通，交通先行。加強(qiáng)泛北協(xié)作，完善世界大通道至關(guān)重要。近年來，“西南最快捷出海口”北部灣港不斷加速建造步伐，由“小漁村”蝶變?yōu)槲覈?guó)面向東盟的世界門戶港和世界紐帶海港：港口能級(jí)加速提升，開啟通航30萬噸級(jí)巨輪的前史，歸納吞吐才能超3億噸，完成與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航;通道競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標(biāo)箱增加到601萬標(biāo)箱，年均增加27.4%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從178列增加到6117列，增加了近33倍，發(fā)運(yùn)產(chǎn)品從從前的130種增加到600多種，運(yùn)達(dá)全球106個(gè)國(guó)家和地區(qū)311個(gè)港口;通道營(yíng)商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，2021年廣西口岸進(jìn)口全體通關(guān)時(shí)刻為5.36小時(shí)，出口全體通關(guān)時(shí)刻為0.5小時(shí)，在全國(guó)處于搶先水平;通道工業(yè)集聚成效顯著，我國(guó)—馬來西亞“兩國(guó)雙園”等世界省際協(xié)作園區(qū)加速建造，北海、防城港、欽州等一批產(chǎn)量超千億元的臨港工業(yè)園區(qū)加速構(gòu)成;西部陸海新通道大才能運(yùn)輸通道加速構(gòu)成，東線通道、中線通道已全線貫通并完成電氣化。
本年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將活躍推進(jìn)北部灣世界門戶港擴(kuò)能優(yōu)服，推進(jìn)防城港赤沙作業(yè)區(qū)大型干散貨碼頭等項(xiàng)目建造，力求全年臨港工業(yè)集群主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破萬億元，集裝箱航線超70條、集裝箱吞吐量超700萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)開行超7000列。
深挖潛力，構(gòu)建向海經(jīng)濟(jì)北部灣先行區(qū)
6月15日，華誼欽州基地一期項(xiàng)目迎來建成投產(chǎn)一周年。該基地一期項(xiàng)目投產(chǎn)至今，廣西華誼能化公司總計(jì)發(fā)貨25個(gè)航次，出口醋酸約30萬噸，出口金額達(dá)2億美元。
作為我國(guó)沿海地區(qū)的后起之秀，與東盟陸海相連的廣西堅(jiān)持向海而興、向海圖強(qiáng)，挖掘“藍(lán)色”潛力，加速構(gòu)建向海開展新格局，著力建造具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的海洋強(qiáng)區(qū)。在打造北部灣現(xiàn)代化港口群的同時(shí)，廣西進(jìn)一步培養(yǎng)強(qiáng)大臨港優(yōu)勢(shì)工業(yè)集群，活躍培養(yǎng)向海新興工業(yè)，探究樹立“一帶一路”向海經(jīng)濟(jì)北部灣先行區(qū)。
本年2月，欽州市出臺(tái)加速開展向海經(jīng)濟(jì)推進(jìn)海洋強(qiáng)市建造三年行動(dòng)計(jì)劃，擬定了“暢通向海通道”“強(qiáng)大海洋工業(yè)”“引資引智入欽”“構(gòu)筑藍(lán)色屏障”行動(dòng)，計(jì)劃到2024年，完成海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)量占全市GDP比重超越48%。
北海市加速建造向海經(jīng)濟(jì)開展演示城市，綠色化工、電子信息、新材料及高端設(shè)備制作、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、動(dòng)力等六大工業(yè)集群初具規(guī)劃，正朝著打造三大世界級(jí)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、我國(guó)—東盟海洋科技戰(zhàn)略協(xié)作演示城市目標(biāo)奮進(jìn)。
在防城港，柳鋼防城港鋼鐵基地項(xiàng)目全線投產(chǎn)，帶動(dòng)以鋼鐵、有色金屬、動(dòng)力、糧油食物加工基地等為要點(diǎn)的千億級(jí)現(xiàn)代臨港工業(yè)集群加速構(gòu)成。
當(dāng)時(shí)，廣西沿海正從過去根本沒有重大項(xiàng)目落戶的“工業(yè)荒漠”，成為我國(guó)重要的有色金屬、高端石化、電子信息、輕工食物工業(yè)、先進(jìn)配備制作基地。2021年，廣西施行向海工業(yè)強(qiáng)大等六大行動(dòng)，建造重大項(xiàng)目352個(gè)，總投資1.89萬億元，向海經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值達(dá)4090億元，同比增加約10.5%。
與此同時(shí)，對(duì)外敞開“多點(diǎn)開花”。廣西與越南、文萊、馬來西亞、泰國(guó)等國(guó)家和地區(qū)繼續(xù)加強(qiáng)海洋特色工業(yè)協(xié)作，世界協(xié)作園區(qū)達(dá)20余個(gè)。廣西企業(yè)活躍參與東南亞國(guó)家港口建造和運(yùn)營(yíng)，與馬來西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港等協(xié)作順暢施行，“港—產(chǎn)—園”形式從國(guó)內(nèi)延伸到海外。
立足優(yōu)勢(shì)，多范疇協(xié)作效果豐碩
憑借泛北論壇這一渠道機(jī)制，廣西不斷深化與泛北各國(guó)多層次多范疇協(xié)作，一起共享協(xié)作共贏的開展紅利。
對(duì)外敞開方面。邊境交易全國(guó)搶先，2021年廣西邊境交易進(jìn)出口總額1491.3億元，接連多年排全國(guó)第1位，占全國(guó)比例比重為46.73%。創(chuàng)新施行“邊貿(mào)+扶貧”“邊貿(mào)+電商”等開展形式，廣西在全國(guó)率先啟動(dòng)邊民互市交易落地加工變革，憑祥市開展落地加工做法獲國(guó)務(wù)院第五次大督查通報(bào)表?yè)P(yáng)。廣西打造面向東盟的金融敞開門戶，以推進(jìn)人民幣面向東盟跨區(qū)域使用為要點(diǎn)，大力施行210項(xiàng)要點(diǎn)變革任務(wù)，總體完成率達(dá)96%，構(gòu)成案例效果180項(xiàng)，全國(guó)創(chuàng)始35項(xiàng)，我國(guó)—東盟金融城入駐金融機(jī)構(gòu)(企業(yè))總數(shù)超280家;沿邊金融歸納變革等試點(diǎn)搶先全國(guó)，到2021年，廣西跨境人民幣結(jié)算規(guī)劃累計(jì)達(dá)1.47萬億元，在9個(gè)邊境省區(qū)、12個(gè)西部省區(qū)中堅(jiān)持榜首;我國(guó)—東盟信息港建成面向東盟的北斗導(dǎo)航使用演示與工業(yè)化工程13個(gè)，面向東盟的世界信息大通道開始構(gòu)成。
工業(yè)協(xié)作方面。廣西與泛北各國(guó)加強(qiáng)在多工業(yè)范疇的對(duì)接協(xié)作，活躍探究協(xié)作建造工業(yè)園區(qū)，中馬欽州工業(yè)園和馬中關(guān)丹工業(yè)園“兩國(guó)雙園”形式成為“一帶一路”協(xié)作項(xiàng)目的典范;我國(guó)(廣西)·印尼經(jīng)貿(mào)協(xié)作區(qū)、中越跨境經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)建造步伐加速;廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊建造穩(wěn)步推進(jìn)。
港航協(xié)作方面。泛北部灣區(qū)域一批港口城市、港口辦理機(jī)構(gòu)、港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)和航運(yùn)物流企業(yè)活躍加入我國(guó)—東盟港口城市協(xié)作網(wǎng)絡(luò);欽州市政府、中鐵聯(lián)集、北部灣世界港務(wù)集團(tuán)、廣西沿海鐵路公司一起簽定《欽州港東站集裝箱辦理站戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議》;多式聯(lián)運(yùn)演示企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟秘書處與港口城市協(xié)作網(wǎng)絡(luò)中方秘書處簽定戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議。
“未來，咱們將依托泛北協(xié)作的渠道和機(jī)制，構(gòu)建以陸帶海、以海促陸開展新格局。以西部陸海新通道為牽引，建造現(xiàn)代化世界一流大港;優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，打造現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)工業(yè)體系，建造向海經(jīng)濟(jì)集聚區(qū);打造北部灣美麗藍(lán)色海灣，完成人海和諧、綠色開展，建造海洋生態(tài)文明演示區(qū);深化與東盟國(guó)家海洋溝通協(xié)作，活躍探究構(gòu)建互利共贏的伙伴關(guān)系，為服務(wù)建造我國(guó)—東盟命運(yùn)一起體繪就‘同心圓’。”自治區(qū)北部灣辦常務(wù)副主任黃武海表示。(來源：廣西日?qǐng)?bào)記者簡(jiǎn)文湘通訊員王良良實(shí)習(xí)生郭佳蕙)
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泛北協(xié)作
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一灣相挽協(xié)作共贏
繁忙的防城港碼頭一角。(材料圖片)
今天，第十二屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作暨2022北部灣世界門戶港協(xié)作論壇在南寧拉開帷幕。
自2006年首屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作論壇舉辦以來，這個(gè)以促進(jìn)泛北部灣區(qū)域協(xié)作開展為目的的世界性論壇已成功舉辦了11屆，泛北部灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作由此成為我國(guó)—東盟協(xié)作結(jié)構(gòu)下新的次區(qū)域協(xié)作和我國(guó)—東盟溝通協(xié)作的重要渠道。
廣西緊記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，乘著“一帶一路”的東風(fēng)，搶抓RCEP收效施行機(jī)會(huì)，憑借泛北論壇這一世界渠道，挽起泛北各方協(xié)作之手，邁向區(qū)域經(jīng)濟(jì)共贏之路，為構(gòu)建更為嚴(yán)密的我國(guó)—東盟命運(yùn)一起體活躍奉獻(xiàn)力量。
緊記囑托，世界門戶港建造快馬加鞭
6月28日，北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭正式啟用。這是全球首個(gè)選用“U”型工藝布局的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。
“港口建造和港口經(jīng)濟(jì)很重要，一定要把北部灣港口建造好、辦理好、運(yùn)營(yíng)好，以一流的設(shè)備、一流的技術(shù)、一流的辦理、一流的服務(wù)，為廣西開展、為‘一帶一路’建造、為擴(kuò)大敞開協(xié)作多作奉獻(xiàn)。”2017年4月19日，習(xí)近平總書記觀察鐵山港共用碼頭時(shí)殷殷叮嚀。
欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭的建造，是廣西深化貫徹落實(shí)總書記重要指示要求，快馬加鞭建造北部灣世界門戶港世界紐帶海港的一個(gè)縮影。
互聯(lián)互通，交通先行。加強(qiáng)泛北協(xié)作，完善世界大通道至關(guān)重要。近年來，“西南最快捷出海口”北部灣港不斷加速建造步伐，由“小漁村”蝶變?yōu)槲覈?guó)面向東盟的世界門戶港和世界紐帶海港：港口能級(jí)加速提升，開啟通航30萬噸級(jí)巨輪的前史，歸納吞吐才能超3億噸，完成與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航;通道競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標(biāo)箱增加到601萬標(biāo)箱，年均增加27.4%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從178列增加到6117列，增加了近33倍，發(fā)運(yùn)產(chǎn)品從從前的130種增加到600多種，運(yùn)達(dá)全球106個(gè)國(guó)家和地區(qū)311個(gè)港口;通道營(yíng)商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，2021年廣西口岸進(jìn)口全體通關(guān)時(shí)刻為5.36小時(shí)，出口全體通關(guān)時(shí)刻為0.5小時(shí)，在全國(guó)處于搶先水平;通道工業(yè)集聚成效顯著，我國(guó)—馬來西亞“兩國(guó)雙園”等世界省際協(xié)作園區(qū)加速建造，北海、防城港、欽州等一批產(chǎn)量超千億元的臨港工業(yè)園區(qū)加速構(gòu)成;西部陸海新通道大才能運(yùn)輸通道加速構(gòu)成，東線通道、中線通道已全線貫通并完成電氣化。
本年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將活躍推進(jìn)北部灣世界門戶港擴(kuò)能優(yōu)服，推進(jìn)防城港赤沙作業(yè)區(qū)大型干散貨碼頭等項(xiàng)目建造，力求全年臨港工業(yè)集群主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破萬億元，集裝箱航線超70條、集裝箱吞吐量超700萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)開行超7000列。
深挖潛力，構(gòu)建向海經(jīng)濟(jì)北部灣先行區(qū)
6月15日，華誼欽州基地一期項(xiàng)目迎來建成投產(chǎn)一周年。該基地一期項(xiàng)目投產(chǎn)至今，廣西華誼能化公司總計(jì)發(fā)貨25個(gè)航次，出口醋酸約30萬噸，出口金額達(dá)2億美元。
作為我國(guó)沿海地區(qū)的后起之秀，與東盟陸海相連的廣西堅(jiān)持向海而興、向海圖強(qiáng)，挖掘“藍(lán)色”潛力，加速構(gòu)建向海開展新格局，著力建造具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的海洋強(qiáng)區(qū)。在打造北部灣現(xiàn)代化港口群的同時(shí)，廣西進(jìn)一步培養(yǎng)強(qiáng)大臨港優(yōu)勢(shì)工業(yè)集群，活躍培養(yǎng)向海新興工業(yè)，探究樹立“一帶一路”向海經(jīng)濟(jì)北部灣先行區(qū)。
本年2月，欽州市出臺(tái)加速開展向海經(jīng)濟(jì)推進(jìn)海洋強(qiáng)市建造三年行動(dòng)計(jì)劃，擬定了“暢通向海通道”“強(qiáng)大海洋工業(yè)”“引資引智入欽”“構(gòu)筑藍(lán)色屏障”行動(dòng)，計(jì)劃到2024年，完成海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)量占全市GDP比重超越48%。
北海市加速建造向海經(jīng)濟(jì)開展演示城市，綠色化工、電子信息、新材料及高端設(shè)備制作、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、動(dòng)力等六大工業(yè)集群初具規(guī)劃，正朝著打造三大世界級(jí)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、我國(guó)—東盟海洋科技戰(zhàn)略協(xié)作演示城市目標(biāo)奮進(jìn)。
在防城港，柳鋼防城港鋼鐵基地項(xiàng)目全線投產(chǎn)，帶動(dòng)以鋼鐵、有色金屬、動(dòng)力、糧油食物加工基地等為要點(diǎn)的千億級(jí)現(xiàn)代臨港工業(yè)集群加速構(gòu)成。
當(dāng)時(shí)，廣西沿海正從過去根本沒有重大項(xiàng)目落戶的“工業(yè)荒漠”，成為我國(guó)重要的有色金屬、高端石化、電子信息、輕工食物工業(yè)、先進(jìn)配備制作基地。2021年，廣西施行向海工業(yè)強(qiáng)大等六大行動(dòng)，建造重大項(xiàng)目352個(gè)，總投資1.89萬億元，向海經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值達(dá)4090億元，同比增加約10.5%。
與此同時(shí)，對(duì)外敞開“多點(diǎn)開花”。廣西與越南、文萊、馬來西亞、泰國(guó)等國(guó)家和地區(qū)繼續(xù)加強(qiáng)海洋特色工業(yè)協(xié)作，世界協(xié)作園區(qū)達(dá)20余個(gè)。廣西企業(yè)活躍參與東南亞國(guó)家港口建造和運(yùn)營(yíng)，與馬來西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港等協(xié)作順暢施行，“港—產(chǎn)—園”形式從國(guó)內(nèi)延伸到海外。
立足優(yōu)勢(shì)，多范疇協(xié)作效果豐碩
憑借泛北論壇這一渠道機(jī)制，廣西不斷深化與泛北各國(guó)多層次多范疇協(xié)作，一起共享協(xié)作共贏的開展紅利。
對(duì)外敞開方面。邊境交易全國(guó)搶先，2021年廣西邊境交易進(jìn)出口總額1491.3億元，接連多年排全國(guó)第1位，占全國(guó)比例比重為46.73%。創(chuàng)新施行“邊貿(mào)+扶貧”“邊貿(mào)+電商”等開展形式，廣西在全國(guó)率先啟動(dòng)邊民互市交易落地加工變革，憑祥市開展落地加工做法獲國(guó)務(wù)院第五次大督查通報(bào)表?yè)P(yáng)。廣西打造面向東盟的金融敞開門戶，以推進(jìn)人民幣面向東盟跨區(qū)域使用為要點(diǎn)，大力施行210項(xiàng)要點(diǎn)變革任務(wù)，總體完成率達(dá)96%，構(gòu)成案例效果180項(xiàng)，全國(guó)創(chuàng)始35項(xiàng)，我國(guó)—東盟金融城入駐金融機(jī)構(gòu)(企業(yè))總數(shù)超280家;沿邊金融歸納變革等試點(diǎn)搶先全國(guó)，到2021年，廣西跨境人民幣結(jié)算規(guī)劃累計(jì)達(dá)1.47萬億元，在9個(gè)邊境省區(qū)、12個(gè)西部省區(qū)中堅(jiān)持榜首;我國(guó)—東盟信息港建成面向東盟的北斗導(dǎo)航使用演示與工業(yè)化工程13個(gè)，面向東盟的世界信息大通道開始構(gòu)成。
工業(yè)協(xié)作方面。廣西與泛北各國(guó)加強(qiáng)在多工業(yè)范疇的對(duì)接協(xié)作，活躍探究協(xié)作建造工業(yè)園區(qū)，中馬欽州工業(yè)園和馬中關(guān)丹工業(yè)園“兩國(guó)雙園”形式成為“一帶一路”協(xié)作項(xiàng)目的典范;我國(guó)(廣西)·印尼經(jīng)貿(mào)協(xié)作區(qū)、中越跨境經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)建造步伐加速;廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊建造穩(wěn)步推進(jìn)。
港航協(xié)作方面。泛北部灣區(qū)域一批港口城市、港口辦理機(jī)構(gòu)、港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)和航運(yùn)物流企業(yè)活躍加入我國(guó)—東盟港口城市協(xié)作網(wǎng)絡(luò);欽州市政府、中鐵聯(lián)集、北部灣世界港務(wù)集團(tuán)、廣西沿海鐵路公司一起簽定《欽州港東站集裝箱辦理站戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議》;多式聯(lián)運(yùn)演示企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟秘書處與港口城市協(xié)作網(wǎng)絡(luò)中方秘書處簽定戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議。
“未來，咱們將依托泛北協(xié)作的渠道和機(jī)制，構(gòu)建以陸帶海、以海促陸開展新格局。以西部陸海新通道為牽引，建造現(xiàn)代化世界一流大港;優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，打造現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)工業(yè)體系，建造向海經(jīng)濟(jì)集聚區(qū);打造北部灣美麗藍(lán)色海灣，完成人海和諧、綠色開展，建造海洋生態(tài)文明演示區(qū);深化與東盟國(guó)家海洋溝通協(xié)作，活躍探究構(gòu)建互利共贏的伙伴關(guān)系，為服務(wù)建造我國(guó)—東盟命運(yùn)一起體繪就‘同心圓’。”自治區(qū)北部灣辦常務(wù)副主任黃武海表示。(來源：廣西日?qǐng)?bào)記者簡(jiǎn)文湘通訊員王良良實(shí)習(xí)生郭佳蕙)
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泛北協(xié)作
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