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下載手機APP 步入當下的長春，足以體悟到轎車工業(yè)開展之變。
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24日，為期10天的第十九屆我國(長春)世界轎車博覽會(以下簡稱長春汽博會)落下帷幕。連日來，既有真金白銀的出售額，也有才智的交流和思想的磕碰，還有全城共慶的歡喜祥和……這場61.8萬人同享的轎車盛宴，給盛夏的長春增添了歡喜與喜慶，為蓬勃的轎車工業(yè)注入新的生機和生機，更為長春建造世界轎車城供給不竭動力。
立異辦展
世界轎車的長春“大合唱”
布展水平更高，參展客商更專業(yè)，展出方式更新穎，展覽理念更現(xiàn)代……可以說，本屆汽博會是一場世界轎車的長春“大合唱”：
展會上，128戶國內干流廠商、世界知名車企來長參展;155個參展品牌、1330臺展車競相露臉，其間歐美品牌和自主品牌的參展面積比上一年都有所增加，尤其是法拉利、邁凱倫、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、保時捷等豪車品牌云集，更是彰顯了長春汽博會的檔次和世界影響力。
“包館”成為長春汽博會的專屬亮點。我國一汽、寶馬、奔馳以“包館”的方式參展，直接彰顯了長春汽博會的世界化水準，也從側面反映出世界品牌對長春汽博會的重視程度。
而以我國一汽為代表的自主品牌，加快興起，向中高端商場邁進，轎車消費范疇正掀起一場“國潮”。
17款國內首發(fā)及18款新車亮點車型展示發(fā)布，為轎車工業(yè)尋覓新的定位。
車展A級展臺初次到達80%，整齊大氣的展臺規(guī)劃與特征鮮明的頂尖技能交相輝映，通過聲光電歸納特效動態(tài)演示，無縫隙全程互動參加，為觀眾出現(xiàn)出一場前所未有的視覺盛宴。
在全國車展中初次啟動“云上”汽博會，線上瀏覽觀眾12萬余人次。
車旅生活成為市民新寵。在長春世界會展中心的室外展區(qū)以及長春慢山里和蓮花山的汽博會分會場，匯聚了13個國內外房車品牌、100余臺房車、8款現(xiàn)代民宿進行現(xiàn)場展示，并首設轎車民宿體會區(qū)，讓參展者沉浸式實景體會房車露營的生活方式。
全新的轎車后商場展區(qū)成為工業(yè)鏈亮點。在轎車后商場專區(qū)，旭陽集團等36家省內外轎車后商場龍頭及要點企業(yè)參展，環(huán)繞轎車文明、運動、穩(wěn)妥、金融、改裝等轎車后商場職業(yè)集中展示，為轎車工業(yè)外延和晉級供給新的開展機遇。
本屆長春汽博會所出現(xiàn)的一個個精彩瞬間，折射出轎車工業(yè)開展的風向，這其間有自主品牌積極探尋破局之道，有合資品牌謀求新能源轉型方向，有豪華品牌瞄準未來開展態(tài)勢，也有很多造車新勢力醞釀著扎穩(wěn)腳跟。
歷經19屆、23年成長的長春汽博會，給觀眾一個工業(yè)全貌，像發(fā)動機相同給正在全力打造世界轎車城的長春帶來微弱的動力。
工業(yè)晉級
為高質量開展賦能
長春汽博會不只為各大車企搭建了展示最新產品和技能的平臺，也成為調查全球轎車工業(yè)開展新趨勢的重要窗口。
以本屆汽博會上的“明星”新能源轎車為例。曾經，純電動轎車在低溫條件下續(xù)航短，這是人們習慣性認知，但本屆長春汽博會卻招引了比亞迪、抱負、極狐、上汽奧迪、廣汽埃安、嵐圖、極氪、長安深藍、高合、日產，以及華為深度賦能的AITO等18個品牌的200余臺新能源轎車團體露臉，新能源展車占比再立異高，成為長春汽博會的一大亮點。新能源轎車品牌爭相參展，這不只展示出我國在轎車業(yè)大開展時代的工業(yè)影響力，也奏響了新能源轎車在東北地區(qū)開疆拓土的序幕。
不只如此，借汽博會平臺，轎車智能化成為各車企發(fā)布會上著重強調的技能優(yōu)勢，越來越多的車企都在將轎車的電動化和智能化相交融。
在采訪中了解到，本次參展的大部分新能源車都配備了長續(xù)航功用，讓車主可以較為輕松地應對遠行。除此之外，很多新能源車的高顏值和科技范兒，也是招引人們購車的一大原因，全車自在對話、智能尋車助手、主動泊車、手機App長途控制等功用，讓人們感受到了新能源車的高科技含量。
汽博會上，新能源轎車工業(yè)的蓬勃開展讓人心潮澎湃;展場外，在長春這片開展的黑土地上，紅旗新能源轎車基地、比亞迪動力電池項目、玲瓏輪胎長春工廠、奧迪一汽新能源轎車項目……一個新能源轎車工業(yè)集群正在孕育成形。面向未來的先進產能在長春布局，由此帶來的工業(yè)效應將顯而易見。
打造世界轎車城，一直是長春的愿望與尋求。市第十四次黨代會提出，要著力打造“三強市、三中心”，全力推進“六城聯(lián)動”。到2025年，長春世界轎車城總產值將到達11000億元以上，其間，轎車工業(yè)要到達10000億元以上，整車產量要到達400萬輛以上。未來，以紅旗世界小鎮(zhèn)打造為要點，以我國一汽制造中心新動能晉級為依托，長春世界轎車城將打造成為東北亞智造中心、立異中心、文明中心、體會中心、樂活中心。
以“打造世界一流車展，促進世界轎車城建造”為方針的長春汽博會，正是助力長春工業(yè)強市建造，賦能“六城聯(lián)動”的實踐證明和生動詮釋。
在厚重的轎車工業(yè)見識、堅實的制造業(yè)基底加持下，長春正奮力奔馳在高質量開展的快車道上。
“+”為引擎
展示車城車展共同魅力
長春汽博會可以比肩上海、北京、廣州等發(fā)達城市車展，歸根結底，源于“+”這個立異引擎。“汽博會+文明”“汽博會+商貿”“汽博會+體育”“汽博會+旅游”……多個工業(yè)交融開展，在提振消費的一起，也生動地展示世界轎車城的特征魅力，為長春經濟高質量開展凝聚新動能。
“汽博會+文明”，本屆汽博會始終堅持把鞏固、弘揚轎車文明作為豐厚展會內在、提升整體品質的重要內容，通過配套活動在內容和方式上的不斷立異和突破，讓人們更深切地感受到轎車文明的生動精彩，在全市營造出稠密的轎車文明氛圍。
汽博會期間，攜手我國一汽集團聯(lián)合舉辦了本屆長春汽博會暨紅旗嘉年華開幕式，表現(xiàn)了長春汽博會“四個服務”功用，完成與一汽活動的同頻互動、交融立異;4場花車巡游和每天近百場網(wǎng)紅直播等系列文明體會活動，營造了大眾廣泛參加的稠密車城節(jié)日氛圍;以“復興東北經濟促進轎車消費”為主題的汽博會高峰論壇影響力十足，多位轎車大咖和職業(yè)專家分享最新的職業(yè)趨勢陳述、展望轎車商場未來開展方向，多方合力全面推進轎車工業(yè)開展、助力東北復興大業(yè);招引了國內外媒體的廣泛關注，共有百余家媒體、近3000名新聞記者對長春汽博會進行了高層次、全方位、多角度的宣傳報道，共發(fā)布13000余條信息。
“汽博會+賽事”，2022長春轎車短道系列賽龍棲湖體育休閑公園場地越野賽，不只為本屆汽博會帶來了人氣，也為汽博會打造動靜結合、多平臺互動的立異型展會供給了有利測驗。
“汽博會+商貿”，立異舉辦轎車零部件跨境電商買賣會，采取線上、線下方式同步進行，使用線上進行5G直播“云展”“云出售”。買賣會上，長春市326家參展生產企業(yè)，展出產品457種，展出轎車零部件總件數(shù)6176件，簽約收購合同7.8億元人民幣，意向收購合同4.5億元人民幣，意向引入4家企業(yè)入駐吉林省新能源轎車工業(yè)園。
“這種‘汽博會+’不是簡略的‘1+1’，而是有機交融，能‘+’出新的價值，會發(fā)生‘1+1>2’的作用。”長春市貿促會負責人說。
多元交融、同享，正成為長春轎車工業(yè)開展的主旋律。(來歷：吉林日報宋莉、丁莉)
標簽：
世界轎車城建造
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24日，為期10天的第十九屆我國(長春)世界轎車博覽會(以下簡稱長春汽博會)落下帷幕。連日來，既有真金白銀的出售額，也有才智的交流和思想的磕碰，還有全城共慶的歡喜祥和……這場61.8萬人同享的轎車盛宴，給盛夏的長春增添了歡喜與喜慶，為蓬勃的轎車工業(yè)注入新的生機和生機，更為長春建造世界轎車城供給不竭動力。
立異辦展
世界轎車的長春“大合唱”
布展水平更高，參展客商更專業(yè)，展出方式更新穎，展覽理念更現(xiàn)代……可以說，本屆汽博會是一場世界轎車的長春“大合唱”：
展會上，128戶國內干流廠商、世界知名車企來長參展;155個參展品牌、1330臺展車競相露臉，其間歐美品牌和自主品牌的參展面積比上一年都有所增加，尤其是法拉利、邁凱倫、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、保時捷等豪車品牌云集，更是彰顯了長春汽博會的檔次和世界影響力。
“包館”成為長春汽博會的專屬亮點。我國一汽、寶馬、奔馳以“包館”的方式參展，直接彰顯了長春汽博會的世界化水準，也從側面反映出世界品牌對長春汽博會的重視程度。
而以我國一汽為代表的自主品牌，加快興起，向中高端商場邁進，轎車消費范疇正掀起一場“國潮”。
17款國內首發(fā)及18款新車亮點車型展示發(fā)布，為轎車工業(yè)尋覓新的定位。
車展A級展臺初次到達80%，整齊大氣的展臺規(guī)劃與特征鮮明的頂尖技能交相輝映，通過聲光電歸納特效動態(tài)演示，無縫隙全程互動參加，為觀眾出現(xiàn)出一場前所未有的視覺盛宴。
在全國車展中初次啟動“云上”汽博會，線上瀏覽觀眾12萬余人次。
車旅生活成為市民新寵。在長春世界會展中心的室外展區(qū)以及長春慢山里和蓮花山的汽博會分會場，匯聚了13個國內外房車品牌、100余臺房車、8款現(xiàn)代民宿進行現(xiàn)場展示，并首設轎車民宿體會區(qū)，讓參展者沉浸式實景體會房車露營的生活方式。
全新的轎車后商場展區(qū)成為工業(yè)鏈亮點。在轎車后商場專區(qū)，旭陽集團等36家省內外轎車后商場龍頭及要點企業(yè)參展，環(huán)繞轎車文明、運動、穩(wěn)妥、金融、改裝等轎車后商場職業(yè)集中展示，為轎車工業(yè)外延和晉級供給新的開展機遇。
本屆長春汽博會所出現(xiàn)的一個個精彩瞬間，折射出轎車工業(yè)開展的風向，這其間有自主品牌積極探尋破局之道，有合資品牌謀求新能源轉型方向，有豪華品牌瞄準未來開展態(tài)勢，也有很多造車新勢力醞釀著扎穩(wěn)腳跟。
歷經19屆、23年成長的長春汽博會，給觀眾一個工業(yè)全貌，像發(fā)動機相同給正在全力打造世界轎車城的長春帶來微弱的動力。
工業(yè)晉級
為高質量開展賦能
長春汽博會不只為各大車企搭建了展示最新產品和技能的平臺，也成為調查全球轎車工業(yè)開展新趨勢的重要窗口。
以本屆汽博會上的“明星”新能源轎車為例。曾經，純電動轎車在低溫條件下續(xù)航短，這是人們習慣性認知，但本屆長春汽博會卻招引了比亞迪、抱負、極狐、上汽奧迪、廣汽埃安、嵐圖、極氪、長安深藍、高合、日產，以及華為深度賦能的AITO等18個品牌的200余臺新能源轎車團體露臉，新能源展車占比再立異高，成為長春汽博會的一大亮點。新能源轎車品牌爭相參展，這不只展示出我國在轎車業(yè)大開展時代的工業(yè)影響力，也奏響了新能源轎車在東北地區(qū)開疆拓土的序幕。
不只如此，借汽博會平臺，轎車智能化成為各車企發(fā)布會上著重強調的技能優(yōu)勢，越來越多的車企都在將轎車的電動化和智能化相交融。
在采訪中了解到，本次參展的大部分新能源車都配備了長續(xù)航功用，讓車主可以較為輕松地應對遠行。除此之外，很多新能源車的高顏值和科技范兒，也是招引人們購車的一大原因，全車自在對話、智能尋車助手、主動泊車、手機App長途控制等功用，讓人們感受到了新能源車的高科技含量。
汽博會上，新能源轎車工業(yè)的蓬勃開展讓人心潮澎湃;展場外，在長春這片開展的黑土地上，紅旗新能源轎車基地、比亞迪動力電池項目、玲瓏輪胎長春工廠、奧迪一汽新能源轎車項目……一個新能源轎車工業(yè)集群正在孕育成形。面向未來的先進產能在長春布局，由此帶來的工業(yè)效應將顯而易見。
打造世界轎車城，一直是長春的愿望與尋求。市第十四次黨代會提出，要著力打造“三強市、三中心”，全力推進“六城聯(lián)動”。到2025年，長春世界轎車城總產值將到達11000億元以上，其間，轎車工業(yè)要到達10000億元以上，整車產量要到達400萬輛以上。未來，以紅旗世界小鎮(zhèn)打造為要點，以我國一汽制造中心新動能晉級為依托，長春世界轎車城將打造成為東北亞智造中心、立異中心、文明中心、體會中心、樂活中心。
以“打造世界一流車展，促進世界轎車城建造”為方針的長春汽博會，正是助力長春工業(yè)強市建造，賦能“六城聯(lián)動”的實踐證明和生動詮釋。
在厚重的轎車工業(yè)見識、堅實的制造業(yè)基底加持下，長春正奮力奔馳在高質量開展的快車道上。
“+”為引擎
展示車城車展共同魅力
長春汽博會可以比肩上海、北京、廣州等發(fā)達城市車展，歸根結底，源于“+”這個立異引擎。“汽博會+文明”“汽博會+商貿”“汽博會+體育”“汽博會+旅游”……多個工業(yè)交融開展，在提振消費的一起，也生動地展示世界轎車城的特征魅力，為長春經濟高質量開展凝聚新動能。
“汽博會+文明”，本屆汽博會始終堅持把鞏固、弘揚轎車文明作為豐厚展會內在、提升整體品質的重要內容，通過配套活動在內容和方式上的不斷立異和突破，讓人們更深切地感受到轎車文明的生動精彩，在全市營造出稠密的轎車文明氛圍。
汽博會期間，攜手我國一汽集團聯(lián)合舉辦了本屆長春汽博會暨紅旗嘉年華開幕式，表現(xiàn)了長春汽博會“四個服務”功用，完成與一汽活動的同頻互動、交融立異;4場花車巡游和每天近百場網(wǎng)紅直播等系列文明體會活動，營造了大眾廣泛參加的稠密車城節(jié)日氛圍;以“復興東北經濟促進轎車消費”為主題的汽博會高峰論壇影響力十足，多位轎車大咖和職業(yè)專家分享最新的職業(yè)趨勢陳述、展望轎車商場未來開展方向，多方合力全面推進轎車工業(yè)開展、助力東北復興大業(yè);招引了國內外媒體的廣泛關注，共有百余家媒體、近3000名新聞記者對長春汽博會進行了高層次、全方位、多角度的宣傳報道，共發(fā)布13000余條信息。
“汽博會+賽事”，2022長春轎車短道系列賽龍棲湖體育休閑公園場地越野賽，不只為本屆汽博會帶來了人氣，也為汽博會打造動靜結合、多平臺互動的立異型展會供給了有利測驗。
“汽博會+商貿”，立異舉辦轎車零部件跨境電商買賣會，采取線上、線下方式同步進行，使用線上進行5G直播“云展”“云出售”。買賣會上，長春市326家參展生產企業(yè)，展出產品457種，展出轎車零部件總件數(shù)6176件，簽約收購合同7.8億元人民幣，意向收購合同4.5億元人民幣，意向引入4家企業(yè)入駐吉林省新能源轎車工業(yè)園。
“這種‘汽博會+’不是簡略的‘1+1’，而是有機交融，能‘+’出新的價值，會發(fā)生‘1+1>2’的作用。”長春市貿促會負責人說。
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